G49.20-A016-08
1 | 管路接头 (AdBlue® 入口) | 8 | 压缩空气管路 | |
2 | AdBlue® 入口 | 9 | 压缩空气连接器 | |
3 | 压缩空气进气口 | 10 | AdBlue® 供给软管 | |
4 | 退耦套筒 | 11 | 选择性催化还原 (SCR) AdBlue® 雾状尿素水溶液计量阀 | |
5 | AdBlue® 空气混合物出口 | 12 | 选择性催化还原 (SCR) 压缩空气压力传感器 | |
6 | 管路接头 (AdBlue® 空气混合物出口) | 13 | 选择性催化还原 (SCR) AdBlue® 雾状尿素水溶液温度传感器 | |
7 | 计量装置 | 14 | 选择性催化还原 (SCR) AdBlue® 压力传感器 |
7 | 计量装置 |
15 | 电线束 |
A | 贯通垫圈 |
G49.20-A031-12
警告 | 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。 | 如有必要, 穿戴防护手套, 防护服和防护眼镜. | |
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
警告 | 对 AdBlue 雾状尿素水溶液管路和与之相连的部件进行操作时, 存在烧伤和烫伤的风险. 处理 AdBlue(浓度为 32.5 % 的尿素水溶液)时,皮肤和眼睛有受伤的风险。 吞下 AdBlue 雾状尿素水溶液有中毒的风险 | 只能将 AdBlue 雾状尿素水溶液倒入合适的容器中. 等待至压力释放之后, 再对废气再处理系统进行操作. | |
关于在使用具有不同螺距长度的定位或套入工具时计算拧紧扭矩的说明 | |||
关于 AdBlue® 雾状尿素水溶液的用途, 物理特性和处理的说明 | |||
| 拆卸/安装 | ||
1 | 关闭点火开关. | ||
2 | 拆下喷射管路. | ||
每次拆卸之后, 更换喷射管路. | |||
3 | 将电气连接器从计量装置 (7) 上断开. | 安装: | |
4 | 将压缩空气管路 (8) 从计量装置 (7) 处拆下. | 用合适的密封塞密封孔眼. | |
安装: 安装前, 检查压缩空气管路 (8) 的压缩空气连接器 (9) 是否存在异物, 污染和损坏. | |||
压缩空气连接系统 SCHÄFER "SDF" (金属材料) | |||
5 | 将 AdBlue® 供给软管 (10) 从管路接头 (1) 处拆下并推到一旁. | 将流出的 AdBlue® 收集在合适的容器中. | |
安装: 安装前, 检查 AdBlue® 供给软管 (10) 是否存在异物, 污染和损坏. | |||
如果 AdBlue® 供给软管 (10) 损坏, | |||
↓ | |||
更换 AdBlue® 供给软管 (10). | |||
6 | 将管路接头 (1) 从计量装置 (7) 上拆下. | 仅当更换计量装置 (7) 时. | |
连接 AdBlue® 雾状尿素水溶液进口管连接到计量装置 | |||
7 | 将计量装置 (7) 连同退耦套筒 (4) 一起拆下. | 安装: 安装前, 检查计量装置 (7) 是否存在异物, 污染和损坏. 检查退耦套筒 (4). | |
连接计量装置到支架 | |||
如果出现损坏: | |||
↓ | |||
更换计量装置 (7) 和退耦套筒 (4). | |||
8 | 按照拆卸的相反顺序进行安装 | ||
| 检验 | ||
9 | 起动发动机并充注压缩空气系统直至达到切断压力. | 见车身制造商提供的信息. | |
10 | 在发动机运转的情况下检查计量装置 (7) 是否泄漏. | 目视检查. | |
11 | 关闭发动机. |
引用的文档
- ah0000p001501cw 关于在使用具有不同螺距长度的定位或套入工具时计算拧紧扭矩的说明
- ah1440n000101a 关于 AdBlue® 雾状尿素水溶液的用途, 物理特性和处理的说明
- ar4920g1061dd 拆卸/安装废气再处理系统上的喷射管路
- as0000z000201a 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as1440z000101a 对 AdBlue 雾状尿素水溶液管路和与之相连的部件进行操作时, 存在烧伤和烫伤的风险. 处理 AdBlue(浓度为 32.5 % 的尿素水溶液)时,皮肤和眼睛 有受伤的风险。 吞下 AdBlue 雾状尿素水溶液�