来自进气冷却循环的通风空气

AR20.00-P-1145H

来自进气冷却循环的通风空气

4.6.13

发动机

275, 279, 285

6

文氏管喷嘴

7

压力管

M

连接

U

连接

带低温回路 (NTKL) 自适应的真空型冷却系统加注口

1

真空盒

2

开关

4

冷却液储液罐

5

控制单元

6

文氏管喷嘴

A

连接

B

连接

C

阀门

D

阀门

E

冷却液排出管

F

连接

G

连接

H

阀门

准备排气: 图示为车型 230 的管路布置情况

1

真空盒

A

连接

J

冷却液供给管

4

冷却液储液罐

B

连接

S

废气软管

5

控制单元

E

冷却液排出管

Z

压缩空气

6

文氏管喷嘴

F

连接

执行排气: 图示为车型 230 的管路布置情况

1

真空盒

E

冷却液排出管

S

废气软管

5

控制单元

G

连接

U

连接

6

文氏管喷嘴

J

冷却液供给管

Z

压缩空气

 注意危险！

接触热态冷却液喷雾有烫伤皮肤和眼睛的风险。吞入冷却液有中毒的风险。

不要在冷却液高于 90 °C 时打开冷却系统. 缓慢地打开盖子, 释放压力. 严禁将冷却液注入饮料瓶中.
穿戴防护手套, 防护服和护目镜.

AS20.00-Z-0001-01A



关于冷却液的说明

AH20.00-N-2080-01A

1.1

连接诊断系统, 以促动低温回路循环泵

车型 216, 221



发动机 275 在车型216, 221

AD00.00-P-2000-04A

 仅可在冷却的发动机上执行通风步骤

1.2

准备促动低温回路循环泵

发动机 275, 285

车型 215, 220

AR20.00-P-1145-01M

车型 230

AR20.00-P-1145-01R

车型 240

AR20.00-P-1145-01H

 仅可在冷却的发动机上执行通风步骤

 冷却器真空加注装置

*285589002100

 NTKL 适配器

*285589012100

2

拧紧文氏管喷嘴 (6) 的压力管 (7) 处的连接 (M)

 如果不使用压力管 (7), 文氏管喷嘴 (6) 将失去其功能. 如果压缩空气不通过压力管 (7) 连接, 则文氏管喷嘴 (6) 不会产生真空, 但是会在连接 (U) 处产生多余压力.

 当首次将文氏管喷嘴 (6) 连接 (M) 装配到授权服务中心设备上时, 必须关闭压缩空气系统.

3

为冷却液储液罐 (4) 加注冷却液

 20 升

4

打开低温回路的加注口, 然后拧上测试帽

 冷却器真空加注装置

*285589002100

 发动机 279
测试帽

*210589009100

 发动机 275, 285
测试帽

*124589009100

5

排空真空盒 (1)

6

为低温回路排气做准备, 然后检查其密封性

AR20.00-P-1145-02R

7.1

使用循环泵和真空为低温回路排气

发动机 275, 285

AR20.00-P-1145-03R

 发动机 275, 285
测试帽

*124589009100

7.2

执行低温回路的排气程序

发动机 279

AR20.00-P-1145-03R

 发动机 279
测试帽

*210589009100

8

密封真空型冷却系统加注口

 密封连接 (A, B), 然后关闭低温回路诊断插座.

 冷却器真空加注装置

*285589002100

9

松开测试帽, 然后密封低温回路

 发动机 279
测试帽

*210589009100

 发动机 275, 285
测试帽

*124589009100

10.1

密封诊断系统

车型 216, 221



AD00.00-P-2000-04A

10.2

用继电器更换用于循环泵手动促动的开关 (2)

车型 215, 220, 230, 240