1 | 压缩压力记录仪 |
3 | 螺纹适配器 |
P01.00-3797-06
警告 | 受伤的风险。 搬运部件时会被夹住、挤压,严重时还会造成手脚骨折。 | 搬运部件时, 肢体不得进入机械部件的工作范围. | |
警告 | 在操作排气系统和相关部件时有烧伤、窒息和中毒危险。 由于吸入废气的气态和固态部分造成窒息和中毒危险。 由于皮肤接触废气的固态部分造成中毒危险。 | 穿戴防护服和防护眼镜. 使用排风装置. 将人员撤离危险区域. | |
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
警告 | 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。 | 如有必要, 穿戴防护手套, 防护服和防护眼镜. | |
专业提示 | 关于避免污染和异物造成损坏的说明 | ||
| 拆卸/安装 | ||
1 | 使发动机达到工作温度 (约 80 °C). | 只有在发动机处于正常工作温度时, 才可执行压缩测试. | |
2 | 关闭点火开关并将遥控钥匙存放在发射范围以外 (至少 2 m). | ||
3 | 拆下火花塞. | ||
| 发动机 282 属于型号118, 177, 247 | ||
| 发动机 260 属于型号118, 177, 247 | ||
4 | 连接压缩压力记录仪 (1). | ||
压缩压力检测仪 | |||
5 | 转动发动机约 5 秒. | 清除气缸中的燃烧残留物. | |
压缩压力检测仪 | |||
6 | 将螺纹适配器拧入待检查气缸的火花塞孔中. | 旋入式接头 | |
7 | 将压缩压力记录仪 (1) 连接到螺纹适配器 (3) 上. | 旋入式接头 | |
压缩压力检测仪 | |||
| 检验 | ||
8 | 转动发动机, 直至压缩压力记录仪 (1) 处不再观察到压力增加. | 旋入式接头 | |
压缩压力检测仪 | |||
9 | 按照气缸顺序以相同的方式对其他的气缸执行检查过程. | ||
10 | 将测量的压力值与规定的测试值进行比较. | 发动机 260压缩压力安装公差或新值 | |
发动机 260各气缸间压缩压力允许差 | |||
发动机 260压缩压力的磨损极限或限值 | |||
发动机 282压缩压力安装公差或新值 | |||
发动机 282各气缸间压缩压力允许差 | |||
发动机 282压缩压力的磨损极限或限值 | |||
气缸泄漏: 允许损失总读数 | |||
如果低于最小压力或超过了单个气缸间的允许压力差 | |||
↓ | |||
检查气缸是否泄漏. | |||
11 | 按照拆卸的相反顺序进行安装. |
270 589 01 91 00
旋入式接头
001 589 76 21 00
压缩压力检测仪
引用的文档
- ah0000p500001a 关于避免污染和异物造成损坏的说明
- ap1510p1580f 更换火花塞
- ap1510p1580i 更换火花塞
- ar0100p1300mfd 检查气缸是否泄漏
- ar0110p001001mfd 连接压缩记录仪
- as0000z000201a 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as0000z000901a 受伤的风险。 搬运部件时会被夹住、挤压,严重时还会造成手脚骨折。
- as4900z000101a 在操作排气系统和相关部件时有烧伤、窒息和中毒危险。 由于吸入废气的气态和固态部分造成窒息和中毒危险。 由于皮肤接触废气的固态部分造成中毒危险。