T83.55-0016-09
图示为车型 671.015 |
1 | 制冷剂压缩机 | 3 | 入口侧切断阀 | 5 | 检查窗玻璃 | ||
2 | 压力侧切断阀 | 4 | 加油螺塞 | 6 | 放油螺塞 |
更换机油 | |||
风险 | 爆炸的风险。 在封闭的空调系统上进行焊接或者钎焊时可能导致爆炸。 吸入过热的制冷剂蒸汽有中毒的风险。 接触液体制冷剂有皮肤和眼睛受伤的风险。 | 绝对不要在封闭的空调系统上或者其附近进行焊接操作. 禁止吸烟或明火. 戴上防护眼镜和防护手套. 只能在通风良好的区域工作. 只有在空调系统被排空后才能在其回路上进行修理操作. | |
专业提示 | 在进行修理工作时,应防止空调回路和部件受潮 | ||
1 | 打开后掀开式尾门 | ||
2 | 将空调真空和回收装置的压力和吸入管路连接到压力侧测试和加注阀以及入口侧测试和加注阀上 | 遵照空调系统和回收装置的操作说明. | |
3 | 松开压力侧切断阀 (2) 和入口侧切断阀 (3) 上的盖 | ||
4 | 拧入入口侧切断阀 (3), 直至极限位置 | ||
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
5 | 起动发动机, 开启空调 | 其将剩余的制冷剂通过打开的压力侧推入空调系统中. | |
6 | 切断压力达到 25.5 ± 0.5 bar 时关闭发动机 | 注意空调真空和回收装置的压力表. | |
7 | 拧入压力侧切断阀 (2), 直至极限位置 | ||
8 | 仅通过入口侧吸出制冷剂压缩机 (1) 中的剩余制冷剂 | 缓慢打开空调真空和回收装置的入口侧压力表的切断阀. | |
9 | 排放制冷剂压缩机后, 关闭空调真空和回收装置的入口侧压力表上的切断阀 | ||
10 | 拆下加油螺塞 (4) | ||
11 | 抽出制冷剂压缩机的机油 | 插入之前, 在外侧清洁抽吸软管. | |
市售装置/工具: | |||
12 | 拆下放油螺塞 (6) | 完全排空制冷剂压缩机的剩余机油. 将机油收集到合适的容器中. | |
13 | 拧入带新密封件的放油螺塞 (6) | 螺栓 - 连接制冷剂压缩机放油装置 | |
14 | 为制冷剂压缩机注入规定量的机油 | ||
| 压缩机油 (规格 362.0) | ||
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制冷剂压缩机的机油是吸湿性的. 立即稍稍密封储油罐并立即将测量的加油量注入制冷剂压缩机中. | |||
制冷剂压缩机压缩机油的总加注容积 | |||
15 | 拧入带新密封件的加油螺塞 (4). | 螺栓 - 连接制冷剂压缩机油液补给装置 | |
16 | 通过入口侧对制冷剂压缩机 (1) 抽真空 | 打开空调真空和回收装置的入口侧压力表上的切断阀. | |
17 | 抽真空后, 关闭空调真空和回收装置的入口侧压力表上的切断阀 | 遵照空调系统和回收装置的操作说明. | |
18 | 打开空调真空和回收装置的压力侧压力表上的切断阀, 并通过压力侧测试和加注阀注入制冷剂 | 仅注入记录的已抽出制冷剂的量. | |
19 | 松开压力侧切断阀 (2) 和入口侧切断阀 (3), 直至极限位置 | ||
20 | 紧固压力侧切断阀 (2) 和入口侧切断阀 (3) 上的盖 | ||
21 | 拆下空调真空和回收装置的压力和吸入管路 |
引用的文档
- ah8330n000501a 在进行修理工作时,应防止空调回路和部件受潮
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as8300z000101a 爆炸的风险。 在封闭的空调系统上进行焊接或者钎焊时可能导致爆炸。 吸入过热的制冷剂蒸汽有中毒的风险。 接触液体制冷剂有皮肤和眼睛受伤的风险。
- bb0040p036200a 压缩机油 (规格 362.0)