Kølekompressor - olieskift · ap8355t8302aa · Mercedes-Benz WIS

AP83.55-T-8302AA

Kølekompressor - olieskift

08.10.2019

Type	NMB671.015/020/021/042 med motor 457.942
	med kode HKA (Klimaanlæg Konvekta ACX 602 med loftvarme)
Type	671.030 med motor 457.942
	med kode HKA (Klimaanlæg Konvekta ACX 602 med loftvarme)
	undtagen kode HKC (Klimaanlæg Sütrak AC 353 uden loftsvarme)

T83.55-0016-09

Eksempel: TYPE 671.015

1	Kølekompressor		3	Spærreventil sugeside		5	Inspektionsglas
2	Spærreventil trykside		4	Påfyldningsskrue		6	Aftapningsskrue

	Olieskift
 Fare	Fare for eksplosion ved svejse- og loddearbejde på det lukkede klimaanlæg. Fare for forgiftning ved indånding af overophedet kølemiddeldamp. Fare for personskade ved hud- og øjenkontakt med flydende kølemiddel	Der må ikke udføres svejsearbejde på et lukket klimaanlæg og i området omkring dette. Rygning og brug af åben ild er forbudt. Der skal bruges beskyttelsesbriller og beskyttelseshandsker, og der må kun arbejdes i lokaler med god ventilation. Reparationsarbejde i klimaanlæggets kredsløb må kun udføres, når anlægget er tømt.	AS83.00-Z-0001-01A
Faglig oplysning	Klimaanlæggets kredsløb og komponenter skal beskyttes mod fugt ved reparationer		AH83.30-N-0005-01A
1	Bagerste bagklap åbnes
2	Tryk- og sugeledning på klimaanlæggets udsugning- og genvindingsenhed på prøveudtagnings- og påfyldningsventilen på tryksiden og prøveudtagnings- og påfyldningsventilen på sugesiden tilsluttes	 Betjeningsvejledningen for klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed skal følges.
3	Beskyttelsesdækslet på spærreventilen på tryksiden (2) og beskyttelseshætten over spærreventilerne på sugesiden (3) skrues af
4	Spærreventilen på sugesiden (3) skrues ind til anslag
 Advarsel	Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører	Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele.	AS00.00-Z-0005-01A
5	Motoren startes, og klimaanlægget tændes	 Som følge heraf tvinges det resterende kølemiddel ind i klimaanlægget via den åbne trykside.
6	Motoren stoppes, når frakoblingstrykket på 25,5  0,5 bar er nået	 Manometeret på klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed observeres.
7	Spærreventilen på tryksiden (2) skrues ind til anslag
8	Resterende kølemiddel suges ud af kølemiddelkompressoren (1), kun på sugesiden	 Spærreventilen på manometerets sugeside åbnes langsomt på klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenheden Kølemiddel suges ud, indtil der ikke kan påvises nogen stigning i vægten af kølemidlet, der suges ud. Mængden af udsuget kølemiddel noteres.
9	Efter tømning lukkes kølemiddelkompressorens spærreventil på manometersugesiden på klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed
10	Påfyldningsskrue (4) drejes ud
11	Olie til kølemiddelkompressor suges ud	 Udsugningsslangen rengøres udvendigt inden indsætning
		 Almindeligt udstyr/værktøj: Motorolieopsugningsudstyr
12	Aftapningsskrue (6) skrues ud	 Den resterende olie skal tappes helt af kølemiddelkompressoren. Olien opsamles i en passende beholder.
13	Aftapningsskrue (6) skrues i med ny pakning	 Bolt olieaftapning kølekompressor	*BA83.55-N-1003-01G
14	Den angivne oliemængde fyldes på kølemiddelkompressoren
	Kompressorolie (specifikation 362.0)		BB00.40-P-0362-00A
		 For at undgå skader på kølemiddelkompressoren må der må kun anvendes olier, der overholder forskrifterne om drivmidler.
		 Olien til kølemiddelkompressoren er hygroskopisk. Oliebeholderen lukkes straks igen og den angivne mængde olie fyldes straks på kølemiddelkompressoren.
		 Samlet påfyldningsmængde kompressorolie til kølekompressor	*BF83.30-N-1002-01E
15	Påfyldningsskruen (4) skrues i med ny pakning	 Bolt oliepåfyldning kølekompressor	*BA83.55-N-1004-01G
16	Kølemiddelkompressoren (1) tømmes via sugesiden	 Spærreventilen på manometerets sugeside åbnes på klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed. Kølemiddelkompressor (1) bringes under vakuum i mindst 30 minutter efter at have nået det maksimale vakuum.
17	Efter tømning lukkes spærreventilen på manometersugesiden på klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed	 Betjeningsvejledningen for klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed skal følges.
18	Spærreventil på manometertryksiden af klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenheden åbnes og kølemiddel påfyldes via prøveudtagnings- og påfyldningsventilen på tryksiden	 Kun den mængde kølemiddel, der blev noteret, skal påfyldes.
19	Spærreventilen på tryksiden (2) og spærreventil på sugesiden (3) skrues ud til anslag
20	Beskyttelsesdækslet på spærreventilen på tryksiden (2) og beskyttelseshætten over spærreventilerne på sugesiden (3) skrues fast
21	Tryk- og sugeledning afmonteres fra klimaanlæggets udsugnings- og genvindingsenhed

 Kølekompressor

Nummer	Betegnelse			Motor 457.942 i type 671.015/020/021/030/042 med kode HKA
BA83.55-N-1003-01G	Bolt olieaftapning kølekompressor	3/8"	Nm	60
		M221,5	Nm	100
		M241,5	Nm	100
		M261,5	Nm	80

 Kølekompressor

Nummer	Betegnelse			Motor 457.942 i type 671.015/020/021/030/042 med kode HKA
BA83.55-N-1004-01G	Bolt oliepåfyldning kølekompressor	3/8"	Nm	60
		M221,5	Nm	100
		M241,5	Nm	100
		M261,5	Nm	80

 Klimaanlæg

Nummer	Betegnelse		TYPE 671.015/020/021/ 030/042 med KODE HKA
BF83.30-N-1002-01E	Samlet påfyldningsmængde kompressorolie til kølekompressor	dm3	2,5
	Blad		BB00.40-P-0362-00A

Henviste dokumenter

ah8330n000501a Klimaanlæggets kredsløb og komponenter skal beskyttes mod fugt ved reparationer
as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
as8300z000101a Fare for eksplosion ved svejse- og loddearbejde på det lukkede klimaanlæg. Fare for forgiftning ved indånding af overophedet kølemiddeldamp. Fare for personskade ved hud- og øjenkontakt med flydende kølemiddel
bb0040p036200a