Model yenileme için konuya giriş bilgisi

Giriş ve genel bakış

Mart 2016'da model yenileme, Roadster’de göz alıcı değişikliker vaat etmektedir. Tasarım dıştan ve içten kendi karakteristik özelliklerinin gelişmesini göstermektedir. Buna ek olarak Roadster, sportiflik ve sürüş keyfi daha da yüksek ve ayrıca yüksek açık hava sürüş konforu bekliyor. Sonuç olarak hem Telematik sistem hem de emniyet ve sürücü asistan sistemleri bir güncellemeye ve/veya geliştirmeye tabi tutuldu. Gelecekteki yapı serisi tanımı SLC. Müşteri ve iletişimle ilgili önlemlerin odak noktaları şu alanlardadır:

 Tasarım

 SLC-sınıfının model yenilemesi Roadster'i dıştan ve içten canlandırmaktadır ve güçlü, canlı ve düzeyli etki bırakmaktadır. Mercedes-Benz spor araç (otomobil) ailesinin duygusal beraklığının güncel tasarım elemanları Roadster'e akatarıldı ve modern lüksü sayesinde ikna edicidirler. Bu durum ayrıca formda, malzemelerde, üst yüzey özelliğinde ve renklerde yansımaktadır

 Güvenlik ve sürücü asistanı sistemleri

 DISTRONIC mesafe-Pilotu

 Aktif fren asistanı - Nesil 3.0

 Şimdiye kadar ki Hız limiti asistanının geliştirilmişi olan trafik işareti asistanı

 Geri sürüş kamerası - Nesil 3.0 (Kirden koruma dahil)

 Intelligent Light System (akıllı ışık sistemi), tam-LED farlı özel donanım ile bağlantılı olarak

 Uyarlamalı uzun far asistanı Plus

 Yürür aksam, direksiyon ve fren

 Sportif düzenleme

 DYNAMIC SELECT

 ADS PLUS

 Tahrik

 9 vitesli otomatik şanzıman 9G-TRONIC

 V6-Benzinli motor M276.8 DELA Mercedes-AMG SLC 43'de

 Bilgilendirme, Multimedia- ve iletişim sistemleri

 Yeni Telematik nesli NTG 5 Star 1

 Audio 20 için 7-inç ekran

 Kombine gösterge (tasarım değer artışı)

 Yeni HERMES acil çağrı sisteminin kullanıma başlanması

 Karoseri

 designo Vario tavan

 40 km/h'e kadar harekete başlama sırasında tavan fonksiyonu

 Arkadaki üçgen yan cam Vario tavan açık durumdayken kapatılabilir, başka bir ifadeyle yukarı doğru hareket ettirilebilir

 Marka logosu projeksiyonlu çevre aydınlatması

 Yeni arka stop lambaları

 Tip tanım işareti

 İç donanım

 Otomatik bagaj ayırma paneli

 Çok renkli ambiyans aydınlatması

P00.00-5693-79

P00.00-5694-79

Dış cephe

Önden görünüm

Radyatör kaplaması ve tampon

Radyatör kaplaması içindeki yıldız başlık krom kakmalı lamel üzerine akıcı şekilde geçiş yapar. Radyatör kaplaması iki varyant halinde temin edilebilir: Siyah parlak noktalı siyah renkte veya gümüş noktalı siyah renkte elmas (baklava dilimi) ızgara (özel donanım). Nemlendirme ceplerine ve hava giriş ızgarasına sahip olan tampon kaplaması, güçlü konturlama (şekillendirme) ve yüzey volümlerine sahip boşluk sayesinde çok özlüdür. Tamponun alt bölgesindeki yüksek kaliteli krom kanat izleyene Roadster'in daha sportif bir karakterini vermektedir.

Far

Farların dış konturu ve iç yapısı yeni tasarlandı. Gündüz seyir farının ve sis farının ışık fonksiyonları tampondan farların içine geri hareket eder. Halojen farları entegre LED-gündüz seyir lambaları dahil Intelligent Light System (akıllı ışık sistemi) olan dinamik tam-LED far tamamlamaktadır. Stil özelliği olarak üç fonksiyonlu ışık konili kaş, belirleyici bir gündüz ve gece tasarımı, karşılama selamı ve sürüş yönü göstergesini içermektedir.

Yandan görünüş

Tekerlekler/Lastikler teklifine, karışık lastik donanımlı iki adet cezbedici 18 inç hafif metal (alaşımlı) jantlar yeni eklenecek.

Arkadan görünüm

Arka lamba

Arka stop lambasının dış konturu yeni tasarlandı ve arka kısmı kendi güçlü görünümünde optik olarak teyid etmek için fazlaca yan kısma çekilmektedir. Etkiyi derinleştirmek için arka stop lambasının iç yapısı üst üste bindirmeli dar bantlar halinde kısımlara ayrılmıştır. Her iki üst bandın ucunda birer adet ışık taşı oturmaktadır.

Tip tanım işareti

Tip tanım işareti, tanınabilirliği ve okunabilirliği yükseltmek için değiştirilmektedir. Bagaj kapağının üst sol tarafında tip anlandırması bulunmaktadır. Yapı serisi tanım işareti şimdi SLC'dir. Teknoloji kullanımı kısaltılmaktadır. Örnek olarak CDI veya BlueTEC yerine d (Diesel) kullanılmaktadır.

Tampon

Yeni tasarlanan tampon, trapez şeklinde iki boyutlu entegre krom kaplama tampona dayanıklı uç borusu blendajlı siyah bir difüzöre sahiptir. Ön tampona benzer şekilde burada da krom kaplamalı bir kanat aracın tamamlanmasını oluşturur.

designo Vario tavan

Designo Vario tavan özel donanımı ile birlikte, Vario tavan ve renkli panoramik Vario tavan için olan şimdiye kadarki teklif lojiği (mantığı) Roadster'in karakterini daha da vurgulayan donanım varyantı ile geliştirilmektedir. İçeri sürülebilir sağlam tavan bu esnada bir MB-Seri tente kumaşı ile yapıştırılır. Renk seçimi çok sayıda tek renkli kumaşı kapsar. Görüş alanında müşteri için hiçbir kumaş kenarının görünmemesi için, tavan kısmının kenarlarının ve E-direği blendajlarının çevresindeki kumaş kıvrılır.

Bu önlem Roadster müşterisine, Roadster'e özgü tasarım özelliklerini daha belirgin olarak öne çıkaran ve vurgulayan tamamen yeni araç resmi sunmaktadır. Araç yollardaki varlığını daha geniş, daha derin, daha dinamik ve daha çevik olarak hissettirmektedir.

P68.10-5000-76

P68.10-5001-76

İç mekan

İç tasarım çok sayıda önlem sayesinde hissedilir şekilde daha yüksek değer kazanmış ve modernize edilmiştir.

Cockpit (ön göğüs)

Araç iç mekanındaki özel atmosfer, güneş kırmızısına tamamlayıcı olarak iki yeni renk tonuna sahip: kutup beyazı ve kutup mavisi; ambiyans aydınlatması sunmaktadır. Kapı kaplaması, kubbe dekor plakası, kapı çekme kolu, kapı orta paneli ve şimdi ayrıca ayak bölümü zarif (gizli) şekilde aydınlatılmaktadır. İç mekan ışık paketi (özel donanım) ampullerden LED lambalara dönüştürülmektedir.

Gösterge tablosu

Gösterge panosuna gömülmüş olan analog saat (özel donanım), rakamlarla ilgili kontrastı yükselterek okunabilirliği belirgin olarak iyileştiren siyah bir rakam kadranına sahiptir. Diğer detaylar kombine gösterge için bütünsel (standart) bir tasarımı güçlendirmektedir. Audio 20 için olan ön güğüs ekranı 5,8 inçten 7 inçe büyümektedir. Her iki taraftaki delikli ızgara yüksek parlaklıkta siyah muhafaza kapakları ile değiştirilmektedir, bunlar ekran ve yuvarlak üfleşlerden oluşan üniteye detaylı yüksek kalite kazandırmaktadır.

Orta konsol

Headunit zarafetli değer yükselmesi kazanmaktadır. Ceplerin arasındaki dar, gümüş rengi dekor elemanları bulunmaktadır. Uzun bir dekor elemanı, dörtlü ikaz lambası ve konfor ayarlarına sahip kumanda çıtasına olan bitişi oluşturmaktadır. Ayrıca SLC kabartmalı vites kolu topuzu ve kişisel sürüş konforu ve sürüş keyfi için olan üst kumanda alanındaki DYNAMIC SELECT şalteri yenidir. Elektirkli el freni ile birliktei mat gümüş renkli düzenlenen vites kumanda kanalı (kulisi) sihay yüksek parlaklıkta bir çerçeveye sahiptir.

Süs öğeleri

Orta konsoldaki ve kapı kaplamasındaki alümünyum dekor elemanları, kendilerine bir taraftan çok yenilikçi (innovatif) bir görünüm kazandıran diğer taraftan çizilmeye karşı belirgin şekilde hassas olmayan yapı oluşturan bir strüktürel cilalamaya sahiptir. Opsiyonel olarak dekor elemanları karbon görünümlü olarak da mevcuttur.

Direksiyon simidi

Yeni tasarlanmış çok fonksiyonlu direksiyon simidi blendajların bölgesinde ilave bir dinamik kazandırmaktadır. 9-vitesli otomatik şanzıman 9G-TRONIC için olan direksiyon simidi vites değiştirme düğmelerinde model yenilemeye yeni galvanize varyan eklenmektedir. Yeni olarak ayrıca, el kavrama bölgesinde DINAMICA® mikro elyaflı yeni nesil süper sportif direksiyon simidi (özel donanım) kullanıma sunulmaktadır.

Kombi gösterge

Çok fonksiyonlu direksiyon simidinde bilgiler seri olarak (standart) çok renkli gösterilmektedir. Yeni tasarım yuvarlak gösterge enstrümanları kendini sunmaktadır. Siyah rakam kadranı burada cezbedici detay olarak ortak merkezli halkalara sahiptir, gösterge grafiği ve skalalar aynı şekilde daha modern tasarlanmıştır. Burada, yuvarlak gösterge enstrümanlarının daha iyi okunabilirliğini sağlamak için siyah ve gümüş rengi arasında mümkün olan en büyük kontrast hissedilebilmektedir.

Koltuk sistemi

Koltuk sistemi malzemelerde, renk tonlarında ve koltuk deseninde geniş kapsamlı değişikliklere sahiptir. Nappa deri ve DINAMICA® kombinasyonu yenidir. Fındık kahverengi yerine kullanılan eyer kahverengisi yeni bir renk tonudur, kristal gri yerine de platin beyaz inci kullanılmaktadır. Nappa deriden seçilebilir döşemeler, yan yanaklarda yan flütlü ve kenar kıvrımlı bağımsız bir koltuk desenine ve kontrast renkte bir çapraz dikişe sahiptir. Lugano deriden seçilebilir döşemeler, mevcut olan kontrast renkli dekor dikişine ilave olarak V-bölgesinde bir perforaja sahiptir. Kapının içindeki elektrikli koltuk ayar tertibatı, mat-gümüş galvaniz kaplı ve mat siyah üst yüzeyler sayesinde artık öncekinden daha görünebilir ve hissedidlebilir yüksek kalitelidir.

Teknik

Sürücü asistanı sistemleri ve aktif güvenlik

Sürücü asistan sistemleri ve aktif güvenlik elemanları, sürücünün yükünü azaltarak daha konsantre, fit ve kabiliyet yeteneğinin açık kalmasını sağlayarak zor durumların üstesinden gelmesine yardımcı olmaktadır. Mümkün olan en iyi sürüş güvenliği ve kondiyon güvenliği için yeni veya gelişmiş sistemler görev yapar .

Bunlar:

 DISTRONIC mesafe-Pilotu

 Etkin fren asistanı

 Şerit takip asistanı

 Ölü açı yardımcısı

 PARKTRONIC park etme asistanı

 Geri sürüş kamerası

 Trafik işareti asistanı

 SPEEDTRONIC'li TEMPOMAT

 ATTENTION ASSIST (DİKKAT ASİSTANI)

 Lastik baısncı kontrolü

 ADAPTIVE BRAKE ve yönetim sistemi

 ESP® viraj dinamiği asistanı

 PRE-SAFE® sistemi

 LED Akıllı lamba sistemi

 Uyarlamalı uzun far asistanı Plus

 Uyarlamalı fren lambası

 Hava yastığı devre dışı bırakma

DISTRONIC mesafe-Pilotu

SLC model yenilemesi için, bağımsız özel donanım olarak DISTRONIC mesafe-Pilotu (daha önceden DISTRONIC PLUS) temin edilebilir. DISTRONIC mesafe-Pilotu önde seyreden bir araç için, otomatik hız regülasyonunu takip mesafesi ayarı ile kombine etmektedir.

Radyatör kaplamasının arkasındaki elektrikli DISTRONIC kumanda ünitesi merkezi işlem (hesaplama) birimi olarak görev yapmaktadır.

Etkin fren asistanı

Aktif fren asistanı (daha önceden COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) önde seyreden araca olan emniyet mesafesini sürekli kontrol eder, diğer araçlarla meydana gelebilecek çarpışmalardan önce sürücüyü optik ve akustik olarak uyarır (örnek olarak arkadan çarpma) ve bu esnada kaza tehlikesini düşürmeye oldukça yardımcı olur.

Aktif fren asistanı, çarpışma yönünden kritik bir durumda statik ve dinamik mesafe uyarılarının verilmesi yanında ayrıca duruma uygun bir fren desteğinin etkinleştirilmesini ve bağımsız bir kısmi frenlemeyi gerçekleştirebilir.

Trafik işareti asistanı

Trafik işaretleri asistanı, şimdiye kadar olan hız limiti asistanının daha da gelişmişi olarak, bu güne kadarki trafik işaretlerine ek olarak araç giriş ve araç geçme yasağı ve yasakların kalktığını belirten trafik levhalarını da algılayabilmektedir.

Geri sürüş kamerası

Geri sürüş veya park etme sırasında sürücüyü desteklemek için, SLC model yenileme için diğer yapı serilerinden bilinen geri sürüş kamerası özel donanım olarak kullanıma sunulmuştur.

Bu geri sürüş kamerası dijital bir bağlantıya sahiptir ve yeni Telematik nesli NTG5 Star 1 ile uyumludur.

Geri sürüş kamerası optiğini, örnek olarak yağmur damlalarından, tuz sisinden veya tozdan korumak için, bu optik bir muhafaza kapağı ile kapatılmıştır. Geri vitese ve/veya R sürüş kademesine takılı durumdayken muhafaza kapağı açılır ve ancak ya belirli bir sürüş mesafesinden sonra, belirli bir sürüş hızına eriştikten sonra, belirlenmiş bir zaman aralığından sonra ya da şanzımanın vites boş konumunda kapanır. Böylece sürücüye, tüm manevra işlemi sırasında geri sürüş kamerasının görüntüleri gösterilir. Bu korumalı entegre çözümün avantajı, doğrudan hava koşullarının etkisine maruz kalmış kamera optiğine kıyasla, kamera görüntüsünün daha uzun süreli yüksek kalitesidir. Kameranın temizlenmesi için bu muhafaza kapağı Headunit'teki bir menü üzerinden manüel olarak da açılabilmektedir.

Akıllı lamba sistemi

Model yenileme için SLC, özel donanım olarak diğer yapı serilerinden bilinen Intelligent Light System (akıllı ışık sistemi) olan dinamik tam-LED fara sahiptir. Intelligent Light sistemi aşağıdaki kısmi fonksiyonları kapsar:

 Dönüş lambası

 Dinamik viraj ışığı

 Etkin ışık dağılımı (Otoban ışığı, genişletilmiş sis lambası)

Uyarlamalı uzun far asistanı Plus

Özel donanım olarak temin edilebilen uyarlamalı uzun far asistanı Plus, bilinen uyarlamalı uzun far asistanını kısmi uzun far fonksiyonu ile geliştirmektedir. Bu fonksiyon, uzun far huzmesi içindeki karşıdan gelen veya önde seyreden araçlardan kaçınmayı mümkün kılar ve böylece, kısa far bölgesindeki diğer trafik katılımcılarının gözlerinin kamaşmasını önler.

Sportif düzenleme

Aracın sportif karakterini güçlendirmek için, araç sistemlerinden gelen veriler COMAND Online ekranda gösterilir. Gösterge elemanları gerçek zamanlı verileri baz alarak kumanda edilir ve böylece araç sistemlerinin ve sürüş durumlarının yaşanmasına neden olur. Seçilen sürüş programına bağlı olarak çeşitli nesneler görselleştirilir:

 Seçilmiş olan sürüş programına benzer yol tipi

 G-kuvveti-çapraz, boyuna ve enine ivmelenme (savrulma) göstergesi için

 Gaz pedalı ve fren pedalının etkinliği

 Süspansiyon ünitelerinin etkinliği

 Tekerlek açısı

 "Atalet sürüşü gaz kesme işletimi" animasyonu

Bunun haricinde önemli performans göstergeleri açıkça ve grafiksek olarak buna uygun düzenlenerek gösterilir:

 Sıkma torku

 Güç

 Motor yağı sıcaklığı

 Araç şebekesi gerilimi (seri araçlarda)

 Şanzıman yağı sıcaklığı (AMG)

DYNAMIC SELECT

DYNAMIC SELECT sistemi kendine ait Onroad (yol) sürüş programlarıyla birlikte bir paket olup, sürücüye özel bir sürüş tutumu sunmak için, sistemlere ve fonksiyonlara (direksiyon, tahrik aksamı, yürür aksam, ESP®) entegre edilmiştir. Böylece sürücü, ya özellikle daha konforlu seyahat yapabilir, burada sportif sürüşten bahsedeliyor, ya da tüketim optimizasyonlu yol alabilir. Donanım kapsamına göre sürücü, çeşitli ön konfigürasyonlu sürüş programları ve bir sürüş programı arasında seçim yapabilir, bunu da büyük oranda kendisi oluşturabilir.

DYNAMIC SELECT sistemi, DYNAMIC SELECT şalterini ve buna ait sürüş programlarını içerir. Sistem tipe bağlı olarak seri (standart) olarak veya özel donanım olarak sunulmuştur. Bunun koşulu otomatik şanzıman 9G-TRONIC'tir.

Üst kumanda alanındaki DYNAMIC SELECT şalteri üzerinden sürücü, çeşitli ön konfigürasyonlu sürüş programları ve bireysel bir sürüş programı arasında seçim yapabilir. Donanım kapsamına göre çeşitli sürüş programları seçilebilir:

 Bireysel (örn. direksiyonun, yürür aksamın, tahrik aksamının (motor ve şanzıman) vs. bireyselleştirilmesi için)

 ECO

 Konforlu

 Sportif

 Sportif Plus

Bireysel sürüş programı için sürücü, merkezi kumanda ünitesindeki kontrol elemanı ile DYNAMIC SELECT konfigürasyon menüsündeki parametreleri kendi düşüncelerine uyarlayabilir. Böylece örneğin sportif bir amortisör tasarımı ile konforlu rahat çalışan bir direksiyon kombine edilebilir:

 Konfor (konforlu, rahat çalışan direksiyon)

 Sporif (sürekli artan el momenti üzerinden sürücüde, enine ivmelenme (savrulma) geri bildirimi sayesinde sportif dümenleme hissi)

ADS PLUS

Model yenileme için SLC, özel donanım ADS PLUS'a sahiptir. ADS PLUS'ta, DYNAMIC SELECT şalteri üzerinden kumanda edilebilen, bir çelik süspansiyonun kesintisiz bir amortisör sistemi ile kombinasyonu söz konusudur. Seçilen süspansiyon moduna uygun olarak süspansiyon tutumu yol özelliğine ve sürüş tutumuna bağlı olarak tekerleğe özgü uyarlanır.

9 vitesli otomatik şanzıman 9G-TRONIC

9G-TRONIC, önceki üretim olan 7G TRONIC PLUS'un yerine geçen, Mercedes-Benz'in yeni otomatik şanzıman dönüştürücüsüdür.

V6-Benzinli motor M276.8 DELA Mercedes-AMG SLC 43'de

Yeni 3,0 litrelik-V6-Biturbomotor, yakıt enjeksiyon sistemindeki daha modern teknoloji ve karışım hazırlama sistemi sayesinde, eş zamanlı düşük tüketim ve zararlı madde emisyon değerlerinde azami güç için kendisini ispatlamaktadır. 270 kW'lık bir güç ve 520 Nm'lik bir tork ile V6-Motor, puncto Driving Performance'ta kendi segmentinde yeni standartlar belirlemektedir.

Mercedes-AMG SLC 43 otomatik şanzıman 9G-TRONIC ile birlikte isteğe göre yumuşak veya sportif hızlı vites değişimi için kombine edilmiştir. Galvanize edilmiş direksiyon simidi vites değiştirme düğmeleriyle viteslere manüel olarak da takılabilmektedir.

Yeni cihaz nesli NTG 5 Star 1

Model yenileme ile SLC-sınıfında yeni Telematik nesli NTG 5 Star 1 kullanılır.

Aşağıdaki multi medya sistemleri standar olarak veya özel donanım olarak mevcuttur:

 Tekli CD'li Audio 20 CD, standart donanım

 Tekli CD'li ve navigasyon ön donanımı olan Audio 20 CD, özel donanım

 Tekli DVD'li COMAND Online, özel donanım

 DVD değiştiricisine sahip COMAND Online, özel donanım

Audio 20-varyantlarının monteli ön göğüs ekranı 5,8 inçten 7 inçe büyütülmüştür ve ekran çözünürlüğü 800 x 480 pikseldir.

Kombi gösterge

Kombine gösterge model yenileme için aşağıdaki ayrıntıların görsel bir düzenlemesini alır.

 Kombine göstergedeki çok fonksiyonlu ekran renklidir

 Yeni ibre (Dinamic-ibre)

 Rakam kadranları, skala göstergesi değiştirilmiş yeni bir optiğe sahip olur. Derin tekneli sportif varyantlarda rakam kadranları damalı bayrak görünümlü bir dekoratif baskıya sahiptir

 Tako ve devir sayısı ölçümü için hassas ölçeklemeli sıkma yüzüğü

 Ortak merkezli halkalar

Yeni HERMES acil çağrı sisteminin kullanıma başlanması

Model yenilemeden itibaren ilk olarak HERMES kumanda cihazı, ECE'de bulunan şimdiye kadarki telematik hizmetleri iletişim modülünün ve ABD ve Çin'deki acil çağrı sistemi kumanda cihazının fonksiyonlarını üstlenmektedir.

40 km/h'e kadar harekete başlama sırasında tavan fonksiyonu

Eğer örnek olarak, Vario tavanın açılması ve kapatılması sırasında trafik koşullarına bağlı olarak sürüş yapmak gerekiyorsa, dururken başlanan işlem yakl. 40 km/h hıza kadar sürdürülebilir.

Marka logosu projeksiyonlu çevre aydınlatması

Karanlıkta aracın kilidinin açılmasından/kapısının açılmasından sonra yan çevreyi (aracın yan sol ve sağ tarafı) aydınlatan geleneksel çevre aydınlatması, özel donanım ayna paketi ile bağlantılı olarak, marka logosu projeksiyonlu çevre aydınlatması vasıtasıyla tamamlanır. Çevre aydınlatmasının yerine fonksiyon aydınlatması olarak Mercedes yıldızının projeksiyonu defne çelengi ile gerçekleştirilir, bu sayede marka değerleri hayranlığı, kendine özgü benzersiz stil, öncü tasarım özel geçerlilik yaşanmaktadır.

Otomatik bagaj ayırma paneli

Otomatik bagaj ayırma yeri (kısmi elektrikli) SLC'deki inovasyonlardan (yenilikçilikler) bir olup, Vario tavanın bagajın eşya bölümüne, Vario tavana veya bagaj içindekilere hasar verilmeden yatırılabilmesini mümkün kılar. Üst konumda Vario tavan kapalı durumdayken bagaj hacmi büyümektedir, alt konumda Vario tavan açıkken ve yatırılmış durumdayken bagaj yeniden eski orjinal hacmini elde eder.

SLC'de bagaj ayırma panelinin alt konuma hareketi elektrikli olarak tetiklenir. Bagaj ayırma panelinin (elemanı) fonksiyonu, orta konsoldaki Vario tavan/cam kaldırma mekanizması (krikosu) şalter grubundaki Vario tavan kumandasının şalteri üzerinden veya verici anahtarı üzerinden başlatılır.

Çok renkli ambiyans aydınlatması

Araç iç mekanının daha güçlü duygusal hale getirilmesi için ışık renklerinin/ışık ahenklerinin (uyumlarının) sayısı geliştirildi. Mevcut güneş kırmızısı ışık rengine ilave olarak, kombine göstergedeki bir menü üzerinden seçilebilen kutup mavisi ve kutup beyazı ışık renkleri kullanılmaktadır. Diğer alt menülerde üç ışık renginin parlaklığı seçilebilmektedir veya ambiyans aydınlatması kapatılabilmektedir. Model yenileme için ayak bölümü kapsama yeni dahil edildi, bu sayede ayak bölümü şimdi daha belirgin görülmektedir, bu da ayrıca oldukça iyileştirilmiş bir mekan hissi yaratmaktadır .

Ağ bağlantısı mimarisi

Dual yürür aksam-CAN kullanımı

Yürür aksam-CAN-Bus (veri yolu) mimarisinin (yürür aksam-CAN (CAN E)) bir Dual yürür aksam-CAN-Bus (veri yolu) mimarisine (yürür aksam-CAN 1 (CAN E1) ve yürür aksam-CAN 2'ye (CAN E2)) dağılımı sayesinde model yenilemeden itibaren Bus (veriyolu) yükü azaltılabilir.

SLC'nin kompleks ağ bağlantısı mimarisinin temel özellikleri şunlardır:

 CAN-kumanda cihazının ve LIN-kumanda cihazının kullanımı

 CAN-iletişiminin araç içi-CAN, arıza teşhis-CAN, yürür aksam-CAN 1 ve yürür aksam-CAN 2, tahrik-CAN, tahrik sensörü-CAN, sürüş dinamiği-CAN, Telematik-CAN gibi değişik alt ağlara dağlımı.

 MOST-Bus (veri yolu) (Media Oriented System Transport)

 Alt ağların birleştirilmesi ön taraf sigorta ve röle bağlantı düzenli SAM kumanda cihazındaki, elektronik kontak kilidi kumanda cihazındaki, kombine göstergedeki, ESP® kumanda cihazındaki, ME kumanda cihazındaki veya CDI kumanda cihazındaki ve COMAND kumanda ünitesindeki veya radyodaki Gateway'ler (ağ geçitleri) üzerinden gerçekleşir.

 Tek iletkenli Bus (Local Interconnect Network için LIN) olarak tasarlanmış olan çok sayıda alt Subbas sisteminin (alt veri yolu sisteminin) kullanımı