Yeni kullanım için konuya giriş bilgisi

Giriş ve genel bakış

Yeni E-sınıfı T-modeli steyşin sedan pazar segmentinde üstünlüğünü ortaya koyuyor ve hikayesini yazmaya mantıklı bir şekilde devam ediyor. Bu segment içinde T-modelinin 6. neslidir. Yeni E-sınıfı T-modelinin pazar sürümü avrupa pazarında eylül 2016, ABD ve Kanada'da aralık 2016 yılında gerçekleşecektir. Yeni E-sınıfı T-modeli yeni E-sınıfı sedanın dış ve iç tasarımı olarak yapısını sürdürmektedir. Otobanlarda ve otoyollarda kısmen otonom sürüşü gerçekleştiren yeni nesil sürücü asistan sistemi içermektedir. Bu akıllı sistem ile Mercedes-Benz otomobil üretiminde yeni ilkeler getirmiştir ve kazasız ve otonom sürüş adına önemli bir adım atmıştr. Günlük yaşamda, boş zamanlarda, seyahatlarda yeni T-modeli geniş alan avantajından ve akıllı steyşin kullanımı ile etkileyecektir ve bu nedenle sınıfında lider konumda ilerleyecektir.

Gelişim ve müşteri önemi bakımından yeni E-sınıfı T-modelinin belirleyiciliği aşağıda özellikle gösterilmiştir:

 Tasarım

 Statü sahibi

 Sporsal uyum

 Coupé havası

 Değerli malzemeler

 Stardust optik arka farlar

 HAVA PANELİ

 Gürültü ve titreşim konforu

 Güç arttıran gürültü ve titreşim konforu araç sınıfında bir performans göstergesidir

 En uygun şekle getirilen arka katılık

 Hava direnci örneği araç sınıfında performans göstergesidir

 Mercedes-Benz Intelligent Drive (akıllı sürüş)

 Mercedes-Benz akıllı sürüş yeni E-sınıfı T-modelinde güvenirliliği ve konfor yeniliğini bir araya getirmektedir ve aracı segmenti içinde en akıllı hale getirmektedir. Bu akıllı sistem ile Mercedes-Benz otomobil üretiminde yeni ilkeler getirmenin yanısıra kazasız ve otonom sürüş adına önemli adımlar atmaya devam etmektedir. Sürücü böylece güvenliği, konforu ve stresten uzak olmayı başka bir boyutta yaşamaktadır.

Mercedes-Benz Intelligent Drive (akıllı sürüş) E-sınıfı T-modelinde aşağıdaki 4 bölgeyi kapsamaktadır:

 Sürücü asistan sistemi ve güvenlik, örn. sürücü asistan paketi ile, kısmi otomatik sürüş fonksiyonu, yüksek konfor ve kusursuz güvenlik sunmaktadır

 Uzaktan kumanda park pilotu ile park etmek, örn. sürücü bir akıllı telefon üzerinden dar park yerlerine park edebilir veya aracı çıkarabilir, böylece daha rahat araçtan inebilir ve aracın dar bir garaja kendiliğinden park etmesini sağlayabilir

 Bağlantı, örn. akıllı telefon dijital anahtar görevinde, Car-to-X-iletişimi ve Android Auto ve Apple CarPlay üzerinden taşınabilir cihazlara entegrasyon

 Işık ve görüş, örn. MULTIBEAM LED ile, 84 ayrı kumanda edilebilen LED farlar sayesinde şehirlerarası yollarda ve otobanlarda, dönüşlerde ve virajlarda otomatik ışık ve sürüş koşuluna göre uyumu ile en iyi görüşü sağlamaktadır

 Entegral güvenlik konsepti

 Mercedes-Benz'in entegral güvenlik konsepti araç içerisinde yolcular veya diğer trafik katılımcıları için tüm güvenlik unsurlarını kapsamaktadır.

Mercedes-Benz'in entegral güvenlik konseptinin dört aşaması:

 Güvenli sürüş: Sürücüye yardımcı olur ve tehlikeleri önlemek için vaktinde uyarır - örn.  sürüş asistan paketi ve sürüş asistan Plus paketiyle bağlantılı olan aktif fren asistanı veya DRIVE PILOT

 Tehlike olduğunda: önleme ve önleyici koruma önlemlerini etkinleştirir - örn.  çaprazındaki yayaları bile algılayabilen aktif fren asistanının otonom frenlemesi ile veya sürüş asistan Plus paketi ile bağlantılı olan yan darbe koruması PRE-SAFE® yan İmpuls sistemi

 Bir kaza anında: ihtiyaca uygun olarak çok sayıda, olabildiğince iyi ardı ardına ayarlanmış emniyet sistemi - örn. arkada yan hava yastıkları, aktif motor kaputu yapısı ile yaya koruması ve sağlam karoseri yapısı

 Bir kazadan sonra: kaza sonucunu en aza indirmek ve hızlı yardım sağlamak - örn.  otomatik motor kapanması ve kapıların kilidinin açılması ile

 Yürüyüş takımları

 Arka akstaki elektronik seviye ayarı (standart)

 Çok odacıklı havalı süspansiyon

 DYNAMIC SELECT, kişisel ayarlanabilir sürüş programı

 Bilgilendirme, Multimedia- ve iletişim sistemleri

 Görsel ve animasyon sayesinde sürüş asistan, araç ve iletişim sistemleri fonksiyonunun etkileyiciliği

 Çok fonksiyonlu direksiyonda parmak navigasyon Pad'leri

 Orta konsolda Touckpad

 Head-up ekran

 Yeni Telematik - Jenerasyon 5.5

 Akıllı telefon entegrasyonlu COMAND Online

 Burmester Premium-ses sistemi

 Akıllı telefondaki dijital anahtar

 Karoseri

 84 LED'li MULTIBEAM LED far

 Tam-LED arka lambalar

 "Tip to Run" fonksiyonlu otomatik arka kapak ve HANDS-FREE ACCESS, KEYLESS-GO-Start ve KEYLESS-GO gibi ilave fonksiyonlar

 İç donanım

 Yükleme bölümü genişliği araç sınıfında performans göstergesidir

 Akıllı kullanılabilirlik

 Kargo fonksiyonu böylece daha fazla yükleme hacmi

 3. koltuk sırası

 Arka koltuk sırt dayanağı katlanması 40/20/40

 Sırt dayanağı katlanması için C sütununda ve yükleme bölümü araç kenarında elektrikli çekme şalteri

 Yüksek koltuk ve klima konforu

 Tam-LED iç aydınlatma

P00.00-5726-79

P00.00-5727-79

Dış cephe

Yeni E-sınıfı T-modeli fiziksel, belirgin biçimselliği, dinamik uyumu ve kendinden emin görünümü ve akıllı ve değişken alan konsepti ile klasik Mercedes-Benz steyşin karakterinin altını çizmektedir. Ön camın, A sütununun, kapıların ve B sütununun ön kısmı sedanlar içinde uyumludur.

Tek bakışta en önemli karakteristik özellikler:

 Yeni E-sınıfının statü iddiası ile güçlü ön kısım

 Daha büyük aks mesafesi

 20 inçe kadar büyük tekerler

 Kesintisiz gerilmiş, sportif stil sahibi karakter çizgisi güçlü uzanmış bir araç bedenini desteklemektedir

 Kapı kollarının, kol çıtalarının ve dekor elemanlarının kaliteli hissiyatı ve çalışması

 Sert alçalan, uzunlamasına uzatılmış tavan

 Modern, yatay görünümlü fiziksel arka kısım

Ön cephe

Ön görünüş sedan modelinin aynısıdır:

 Yeni E serisinin statü iddialı güçlü ön kısmı - Farklı tampon şekilleri: Basis, EXCLUSIVE, AVANTGARDE, AMG Line

 Üç far modeli:

 Halojen farlar (standart)

 LED High Performance far (özel donanım)

 MULTIBEAM LED (özel donanım) mavi ışık renkli düzenlenmiş farlar

Sayfa

T-modeli B sütunundan itibaren sedan modelinden farklılık göstermektedir.

Yan grafiğin bağımsızlığı rekabetçilerinden açık bir şekilde ayırmaktadır.

Yan kısımların dinamik ifade yeteneği aks mesafesinin büyümesiyle, önceki yapı serisine kıyasla arka taşmaların azalmasıyla neredeyse aynı yükseklikte ve daha sert alçalan tavan ile şekillenir. Kesintisiz gerilmiş, sportif stil sahibi karakter çizgisi güçlü uzanmış bir araç bedenini desteklemektedir. Arka kapılar ve pencereler T-modeline uyarlanmıştır. Alçak, uzanmış yan pencereler yükseğiyle kombine edilerek, dışa dengelenmiş araç kenarı aynı şekilde araç bedenini gerdirmektedir. Coupé havasındaki tavan çizgisi ve güçlü eğilimi olan arka penereler aracın atletik karakterinin altını çizmektedir, şekile entegreli tavan korkulukları alüminyum gümüş olarak sunulur.

Uyumu profilde en iyi şekle sokabilmek için E-sınıfı T-modeli daha büyük tekerler üzerinde durmaktadır. Teker/lastik önerilerinde E-sınıfı sedanında olduğu gibi 17 ila 20 inç teker büyüklüklerinin hafif metal jantları gelmektedir.

Arka taraf

E-sınıfının T-modelinin arkasında birçok fonksiyon bulunmaktadır. Geniş yükleme bölümü açıklığı sayesinde T-modeli çok yönlü kullanılabilir. En göze batan yenilik ise yeni biçimlendirilmiş iki parçalı arka lamba.

Yatay konumlandırlmış, iki parçalı LED arka lambalar en düşük yapı yüksekliği ve entegre edilmiş krom süs çıtası ile gergin etki vermektedir ve ayrıca görsel genişliği şekillendirmektedir. Gündüz ve gece tasarımda parlaklık yaratan arkadaki LED reflektörlerin şekli spesifik araç karakterinin altını çizmektedir.

Tüm donanımlar çok parçalı arka tampona sahiptir. AVANTGARDE, EXCLUSIVE ve AMG donanımları benzinli motorlar için gözle görülür yamuk değerli uç boru kaplama çıtalarına sahiptir. Uç boru kaplamalarının üzerinden geçen krom kanatlar modern lüksün güncel tarzıdır. Temel donanımı siyah işlemeli bir tampona sahiptir.

P68.00-8345-76

P68.00-8346-76

P68.00-8347-76

İç mekan

Yeni T-modelinin moden, ferah ve lüks iç tasarımı sedan modelinde aynı şekilde yeni Mercedes-Benz şeklini tüm şekil ve malzemelerde göstermektedir. Kalite etkisi veya malzemelerin seçimi ve kombinasyon imkanları modern lüksün akılda kalıcı tanımını göstermektedir. Fiziksel duruluk, görsel genişlik ve büyüklük veya biçimsel rahatlıktan ortaya çıkan yatay elemanlar ve çizgiler mekan mimarisine biçim vermektedir. Fonksiyonların duygusal düzenlemesi özellikle steyşin fonksiyonu ve elemanları yeni E-sınıfı T-modelinde olağanüstü kullanım hissiyatı sunmaktadır.

Çizgiler

Sedan ile aynı şekilde 3 donanım AVANTGARDE, EXCLUSIVE, AMG veya temel modeli açık belirgin şekilde ayırt edilir. Temel versiyonunda bile ağırlık noktası yüksek değere verilmiştir, aynı şekilde önde ve arka bölgede. EXCLUSIVE ve AMG donanımlar için gösterge tablosunun üstü araç kenarında ve kapılarda olduğu gibi değerli bir şekilde deri ile kaplanmıştır.

Colour and Trim

Colour and Trim tarafından yapılan tasarım gelişimi çeşitli kahverengi tonları ile mükemmel belirlenen bir malzemenin ve renk konseptinin ağırlık noktası oldu. İç mekanın yorumu sadece noktasal olarak değil, ancak sürekli, kokpitteki ve kapı döşemelerinde yatay renk bölgelerinden geçmektedir. Otantik dekor elemanları metalik boyalar, alüminyum, metal dokular ve yüksek ışıltılı ahşaplar üzerinden açık gözenekli ahşaplara kadar uzanmaktadır. Böylece müşteri iç mekanını belirgin şekilde bireysel düzenleyebilir. Designo özel donanımında daha özel koltuk dikişleri, deri biçimleri ve dekor destekli ahşaplar mevuttur. Yeni steyşinda renk konsepti bagaj bölmesine kadar devam etmektedir ve bir kez daha bagaj bölmesinin pratik kullanımına rağmen araç iç mekanının dizayn bölmesinin bir parçası olduğunu göstermektedir.

Gösterge tablosu

Karakteristik Mercedes S hattı yeni gösterge tablosunun ana hattında veya sürücü kapısına kadar uzanan sportif, geniş düzenlenmiş kokpit dekor elemanlarının ve Wrap-around renk birleşimi ile yolculara gayet geniş mekan hissiyatı sunmaktadır. Gösterge tablosu görsel olarak üst ve alt parça olarak ayrılmış ve krom çizgili dekor elemanı üzerinden bağlanmıştır. Gösterge tablosunun üst gövdesindeki hacimsel boşluk ile önünde duran ekran hareket ve geniş mekan hissiyatı vermektedir. Ortada bulunan dört yuvarlak üfleç S sınıfına olan yakınlığı göstermektedir. Ayrıca ambiyans aydınlatması dekor elemanlarının, kapı kolunun ve kapı gözlerinin aydınlatılmasıyla araç iç mekanının güzelliğini arttırmaktadır. Dekor elemanı kapı döşemesinde kesintisiz olarak devam edebilecek şekilde düzenlenmiştir.

Head-up ekran

Müşteriye Head-up-ekranında farklı stiller sunulmaktadır. Moda göre önemli bilgiler örn.  hız, izin verilen azami hız ve navigasyon açıklamaları rahatsız etmeden arka plan stilinden sportif artan stile kadar gösterilir. Head-up-ekranı tüm renklerden oluşan bir ekran modülünden oluşmaktadır ve görsel bir resim olarak sürücünün görüş alanına görüntülenir. Müşteri resmi yak. 2 m mesafede motor kaputunun üzerinde asılı olarak görür.

Kapı kapmalası

Kapı döşemeleri aynı şekilde çok kaliteli uygulanmış ve I-tablosunun canlılığını sürdürmektedir. Donanım paketine göre kapı döşemeleri kumaş ila dekor dikişlerle işlenmiş el yapımı ARTICO deriye kadar çeşitlenmektedir. Kapının konforlu kol dayanağı görsel kalitesi olan dekor dikişlerle işlenmiştir. Üzerinde bulunan dekor elemanı donanım varyasyonuna göre ambiyans aydınlatması (özel donanım) ile tamamlanır. S sınıfının seviyesinde cam kaldırma mekanizması veya hafıza ve koltuk iklimlendirme şalteri sunulmuştur. Bu nedenle kaliteli kumanda kısımları özellikle uygun olarak ortama dahil edilmiştir (özel donanım).

Orta konsol

Şanzıman varyasyonuna göre değer etkisi, şekil ve eşya gözlerinin mükemmel kombinasyonuyla ortaya çıkan iki farklı şekilli orta konsol vardır. Mekanik şanzımanlı araçlardaki orta konsol iki alan üzerinden ayrılmış dekor elemanını kapsamaktadır. Otomatik şanzımanlı araçlardaki orta konsol ambiyans aydınlatmalı kesintisiz uzanan dekor elemanı ve yüksek, sportif bağlantılı saklama alanı bol kokpitten oluşmaktadır.

Kullanım ve görüntüleme konsepti

Kullanım ve görüntüleme unsurlarının düzenlemesindeki hedef   değer kazandırmak ve belirtmek veya steyşin fonksiyonları için özel olarak araçta kumanda unsurlarının içeriksel mantığını özetlemektir. Metalleştirilmiş kumanda üst yüzeyleri ve gerçek metal kumanda unsurları arka ve ön bölümde özellikle kaliteli değere geliyor. Metalik etki veren üst yüzeylerin şık yapısı, kısmen inci efektli boyasından, araçtaki kumanda unsurların hepsi ışıldamaktadır Mercedes-Benz müşterilerinin markadan beklentisindeki o detay içinde his, ses ve sevgi vardır.

Koltuklar

T-modeli yeni E serisi sedanda olduğu gibi aynı ön koltuk varyasyonuna sahiptir. Detaylı incelemede yüzeylerdeki sunumda ve uygulamada benzersiz el işçiliği veya kullanılan malzemelerin kullanımı ve etkisi görülmektedir.

Arka koltuk grubu 40/20/40-paylaşımı olarak kullanılabilir. Arka koltuk grubu bagaj bölmesinden katlanır ve C sütunundan kilidi açılır. E-sınıfının T-modeli modern lükslük ile kombine edilmiş kullanım değerini etkili bir şekilde göstermektedir.

Arka bölüm

Arka bölümdeki geniş mekan etkisinden özellikle bahsetmek gerekir. Dinamik alçalan tavan çizgisine rağmen baş mesafesinde hiç azalma yoktur. Seyahat konforu aks mesafesinin uzatılmasıyla geniş ayak bölmesi sayesinde ve sürücü koltuk sırt dayanağının güçlü profil uyarlamasıyla önceki modeline göre daha uygun hale getirilmiştir.

Yükleme bölümü

Yükleme bölümü genişliği araç sınıfında hala performans göstergesidir. E-sınıfının T-modeli C-sınıfının T-modeline göre geniş mekan etkisinden ve fonksiyon unsurlarının kalitesinde farklılık göstermektedir. Özellikle açılan bagaj kapağında yükleme alanının üstünlüğü söz konusu oluyor. E-sınıfının T-modelinin yükleme alanının gelişiminde akıllı, değerli ve basit bir alan konseptine değer verilmedi ancak kalite ve sevgi detay olarak ön plana çıkartıldı. Bu nedenle Colour and Trim konsepti yolcu bölgelerinden yükleme alanına kadar devam ettirildi.

 Kaliteli biçimlendirilmiş arka kapak veya değerli çelik kullanılmış arka orta parça kaplaması arka kapak açık iken göze çarptığında anlam kazanır

 Kaliteli malzeme ile döşenmiş halı kaplama ve tabanda, kenarlarda ve arka kapaktaki üst yüzey dokusu için üç donanım rengi sunulmaktadır

 Bagaj bölmesi kapağı ve elektrikli rulo yükün korunmasına yaramaktadır ve kaliteli olarak hazırlanmıştır

 Koltuk sırt dayanağının elektrikli sırt dayanağı kilit açma şalterleri arkada ve D sütununda Silver Shadow olarak sunulmuştur

 İkinci koltuk sırasının kargo konumu daha iyi yükleme imkanı ve daha geniş mekan etkisi sağlamaktadır

Teknik

Entegral güvenlik ve Intelligent Drive (akıllı sürüş).

Çok sayıda teknik yenilik aktif ve pasif araç güvenliğinde başka ilkeler sunmaktadır.

Mercedes-Benz'in entegral güvenliği sayesinde her iki bölge en uygun olarak birbirine geçmektedir ve sinerjik şekilde beraber çalışmaktadır.

Sistemi aşan konseptlerde dört aşama bağlanır: güvenli sürüş, tehlikede, kazada, kazadan sonra. Bu aşamalar sırasında araçta bulunan sürücü asistan sistemleri ve güvenlik donanımları çalışmaktadır.

Buna örnek olarak trafikteki tehlike potansiyellerinin daha iyi tanınabilmesi için iyileştirilmiş çevre sensörleriyle zorlu durum analizleri yapabilen yeni sürücü asistan sistemleri vardır.

Araçtaki ultrason, radar ve kamera gibi sensörikler güvenlik ve sürücü asistan sistemleri tarafından beraber kullanılırlar. Özellikle radar sensörlerinin ve kameraların bilgilerinin kombinasyonu müşteri kullanımının artışını mümkün kılmaktadır. Bunun için Mercedes-Benz Intelligent Drive (akıllı sürüş) tanımı gelir.

Yeni T-modeli sedan modeliyle aynı şekilde sürüş asistan paketi 4'ü (FAP4) ve ilgili sürücü asistan sistemlerini ve fonksiyonlarını taşır. Sürüş asistan paketinin çok sayıda yeniliği örneğin otobanlarda ve şehirlerarası yollarda kısmen otomatik sürüşü gerçekleştirir, akıllı telefon uygulaması üzerinden dışarıdan aracı dar park yerlerine park edebilir veya çıkarabilir ve otonom frenleme sayesinde tehlike durumlarında etkisiz hale getirebilir. Bu akıllı sistem ile Mercedes-Benz otomobil üretiminde yeni ilkeler getirmiştir ve kazasız ve otonom sürüş adına önemli bir adım atmıştr.

Önceki nesil sürüş asistan paketi 3'e (FAP3) göre aşağıdaki sistemler ve fonksiyonlar gelir veya fonksiyonların adı altında isimleri değişmektedir:

 DRIVE PILOT (FAP4):

DRIVE PILOT sürücüyü her çeşit yolda– otoban, şehirlerarası yol veya şehirde destekler. Otomatik olarak önden seyir eden araca mesafe korur ve şeridinde takip etmesini sağlar. Sürücü DRIVE PILOT'un işletim bölgesinde fren veya gaza basmasına gerek kalmaz ve ayrıca direksiyonda belirgin destek görür.

DRIVE PILOT içeriğinde:

 Direksiyon-pilotu (şerit takip 2.0)

Direksiyon pilotu 0 - 210 km/h hız aralığı arasında ve ayrıca belirgin olmayan yol şerit işaretlemerinde örn.  inşaat alanlarında 0 ila 130 km/h hız aralıklarında veya kalabalık oluşumunda önden seyir eden aracın takibini gerçekleştirir.

Direksiyon pilotu aşağıdaki parça fonksiyonlarını içermektedir:

 Aktif şerit değiştirme asistanı – sinyal kumandasında > 2 sn. ve serbest yan şeritte şerit değişim desteği

 60 saniyeye kadar düz seyirlerde, düşük viraj açılarında, Touch Control olan direksiyon tuşlarında akıllı Hands-On Detection (eller direksiyonda algılaması/Hands-Off ikazı (eller direksiyonda değil) ilgili değerlendirmesi

 Aktif acil durma asistanı - Hands-Off ikazının geciken dikkate alımında araç kendi şeridinde durana kadar frenlenir

 Mesafe pilotu DISTRONIC - duran araçlarada geliştirilmiş. Hız aralığı 0 – 210 km/h arasında şeridinde takip

 Trafikte (park pilotunun sensöriği ile bağlantılı olarak 30 saniyeye kadar) otomatik kalkış sürüşü

 Hız limiti-pilotu - özel donanım trafik işareti asistanının COMAND Online ile bağlantılı kısmı fonksiyonu

 Aktif fren asistanı - algılanan yavaşlayan ve duran araçlarda 7 ila 250 km/h arasında ve 7 - yakl. 100 km/h'de duran araçlarda geliştirilmiş hız aralığı eşiği

 Kavşak fonksiyonu - ters trafik veya yol seyrinde duran veya karşıdan gelen yayaların tehlikesi yakl. 70 km/h hız aralığında algılanabilir ve duruma bağlı bir fren desteği devreye alınabilir

 Biriken trafiğin son uç acil fren fonksiyonu - biriken trafiğin son uç senaryolarında alternatif bir durum olmadan algılanabilir ve otomatik acil frenleme devreye alınabilir

 Alternatif direksiyon asistanı - sürücüyü yayaya karşı kontrollü şekilde manevra yapmasını destekler ve aracın düz konumda tutmasını kolaylaştırır

 Aktif ölü açı asistanı - yandan çarpmalara karşı 10 ila 200 km/h hız aralığı bölgesinde görsel ve sesli olarak uyarır ve böylece şehir trafiğini tespit eder, bisiklet sürücülerini algılar ve 30 km/h hızdan itibaren şeritten çıkmadan tek taraflı frenleme yapabilir

 Aktif şerit takip asistanı - taranan veya çizgi çekilen şerit sınırlamalarında istemdışı şerit değişikliklerinde sayıca çok sürüş durumunda devreye girer ve tek taraflı frenleme ile şeridi düzeltebilir

 PRE-SAFE® PLUS – çarpışma nesneleri (arka/ön) algılanır ve önleyici koruyucu tedbirler devreye alınır.

Sürücü asistan sistemi Plus

Sürücü asistan sistemi Plus DRIVE PILOT'u (FAP4) veya PRE-SAFE® Impulse yan.

 PRE-SAFE® Impulse yan - yandan çarpmalarda iyileştirilmiş yolcu koruması

Şerit takip paketi

Şerit paketi ölü açı asistanını veya aktif şerit takip asistanlarını içerir.

 Ölü açı asistanı - arkadan yaklaşan araçlar ve yandan çarpma tehlikesi durumlarında görsel ve sesli olarak uyarır

 Aktif şerit takip asistanı - çizgi çekilen şerit sınırlamaları üzerinden istem dışı şerit değişikliklerinde devreye girer ve tek taraflı frenleme ile şeridi düzeltebilir

Diğer ayrı satın alınabilir özel donanımlar

 Trafik işareti asistanı (COMAND Online ile bağlantılı olarak) - fonksiyon gelişimi:

 Yanlış sürüş yönü uyarı fonksiyonu giriş ve tek yönlü sokaklarda

 ECO-Mode, örn. algılanan Stop levhalarında

 Mesafe pilotu DISTRONIC - sürücüyü mesafe ayarlamasında destekler, yani  talep edilen hız ile sürüş veya başta bulunan kişinin takibi:

 Ölçülen mesafede tutma

 Stop&Go-trafiğinde destek

Yeni standart fonksiyonlar

 Car-to-X-Communication (COMAND Online ve canlı trafik bildirimi ile bağlantılı olarak) - sürücünün desteklenmesi:

 Backend telsiz üzerinden araçlar arasında bilgi alışverişi

 Trafiğin ve aynı şekilde görüş alanı dışındaki teklike durumlarında vakitli bilgi düzenlemesi

 Backend telsiz üzerinden araçlar arasında bilgi alışverişi

 Trafiğin ve aynı şekilde görüş alanı dışındaki teklike durumlarında vakitli bilgi düzenlemesi

Park-pilotları

 Geri görüş kameralı park pilotları

 Pilot yardımlı ileri ve geri park ve parktan çıkarma. (İvmelenme, frenleme ve sürüş kademesi değişimli otomatik şanzımanlar)

 Drive Away asistanı: yanlış sürüş kademesinden veya pedal karıştırma durumundan koruma (otomatik şanzıman ile bağlantılı olarak)

 Aracın arkasında algılanan yayalara ve nesnelere karşı acil frenleme

 Pasif yan koruma: Headunitteki gösterge ile yanlardaki engelleri algılar

 Rear Cross Traffic Alert (geri trafik ikazı): arkadan gelen araçlarda acil frenleme (özel donanım ölü açı asistanı ile bağlantılı olarak)

 360° kameralı park pilotu

 Geri görüş kameralı park pilotu gibi çevre uyumlu

 Pilot sürüşü sayesinde sistemin ve Full HD kamera çözünürlüklü Headunit göstergesinin yüksek hissiyatı

 Park ve manevralarda çevre görüşü (kuş bakışı) - ayrıca aracın doğrudan önündeki ve yanındaki bölgeleri algılamaktadır

 Uzaktan (Remote) Park-Pilotu

 Örn . dışarıdan park etme veya parktan çıkarma gerçekleştirildiğinde azalan alan durumuna karşı rahat biniş ve iniş sunmaktadır

 Akıllı telefon uygulaması üzerinden akıllı telefon aracılığıyla uzaktan kumanda sayesinde dışarıdan aracı park edebilmenin muhteşem hissiyatı

 Boyuna/enine, ileri/geri senaryo seçimi

 Çevre inceleme modu ileri/geri her zaman etkindir

 Hedef erişiminde yüksek iletişim potansiyeli "First-to-Market" (akıllı telefon uygulaması ile kumanda)

Yürüyüş takımları

Arka akstaki elektronik seviye ayarı (standart)

Arka akstaki elektronik seviye ayarı arka aks seviyesini denetler ve gerekirse yük etkilerini dengelemek için arka akstaki süspansiyon körüklerini kumanda eder. Arka akstaki seviye ayarı hava ve iki süspansiyon körüğü ile gerçekleşir.

Bilgilendirme, Multimedia- ve iletişim sistemleri

Yeni E Serisi T modelindede sedan modelindeki yeni Telematik nesli NTG 5.5 (COMAND Online özel donanım olduğunda) kullanılmaktadır.

Örn. Touchpad, Head-up ekranı veya araçta internet gibi önemli teknolojiler ve yenilikler de aynı şekilde sedan modelinden devralınmıştır.

Yeni E sınıfı T-modeli sistemlerin kullanımında Mercedes-Benz'in kendisini kabul ettirmiş kumanda felsefesi olan, direksiyondaki DIRECT SELECT kumanda kolu, Audio/COMAND kumanda ünitesi, Touchpad ve Audio/COMAND ekranı ile güvenmektedir.

E-sınıfı T-modelinde sedan modelinde olduğu gibi aynı şekilde çok fonksiyonlu direksiyoda bulunan ve kombine göstergenin ve Headunit'in kullanımı mümkün kılan parmak navigasyon pad'i mevcuttur.

HERMES kumanda cihazı, ECE'de bulunan şimdiye kadarki telematik hizmetleri iletişim modülünün ve ABD ve Çin'deki acil çağrı sistemi kumanda cihazının fonksiyonlarını üstlenmektedir.

Kombi gösterge

Sedan modelinde olduğu gibi E serisi T-modelinde iki kombine gösterge varyasyonu seçime sunulmaktadır. Temel modelinde 7 inç renkli ekranlı iki bölümlü varyasyon kullanılmıştır. Kombine gösterge ve merkezi ekran yüksek ışıltılı piyano boya görseli olan ortak çerçeve ile çevrelenmiştir. Özel donanım olarak büyük merkezi ekranı tüm kaplama camına bağlanan 12,3 inç TFT renkli düz ekran görselli kombine gösterge sunulmaktadır.

Yüksek çözünürlüklü ekranının yanı sıra göze çarpan yenilik 12,3-inç kombine göstergede gösterge stilinin seçilebilir üç (CLASSIC, spor, progresif) imkanı olmasıdır.

Akıllı telefondaki dijital anahtar

Dijital anahtar olarak uyumlu akıllı telefon ile araç açılabilir, kilitlenebilir ve çalıştırılabilir. Erişim izni kodu ve sürüş izni Near Field Communication (yakınbölge iletişimi) (NFC) üzerinden çalışmaktadır. Geleneksel bir anahtara artık ihtiyaç yoktur.

Otomatik bagaj kapağı

Yeni E-sınıfının T-modelinde manuel destekli açma yerine elektro mekanik açılabilen ve kapatılabilen otomatik bagaj kapağı opsiyonel olarak mevcuttur. „Tip to Run“ fonksiyonu sayesinde bagaj kapağı kısa süreli çekme sayesinde otomatik olarak kapanır veya açılır.

Ağ bağlantısı mimarisi

Yeni E-serisi T-modelinde FlexRay olarak tanımlanan Bus-sistemi kullanılmaktadır.

Ağ mimarisinin önemli özellikleri şunlardır:

 FlexRay kumanda cihazlarının, CAN kumanda cihazlarının, LIN kumanda cihazlarının kullanılması

 Can iletişiminin, araç içi CAN, Telematik-CAN, kullanıcı ara birimi CAN, arıza teşhis CAN, ön radar-CAN, arka radar CAN, sürüş dinamiği CAN, çevre ünitesi CAN, Motor-CAN, tahrik CAN ve tahrik sensörü CAN gibi çeşitli kısmi ağlara bölünmesi

 Yürüyüş takımı FlexRay Bus sistemi.

 MOST-Bus (veri yolu) (Media Oriented System Transport)

 Ethernet

 Kısmi ağların birbirlerine bağlanması elektronik kontak kilidi kumanda cihazındaki, tahrik aksamı kumanda cihazındaki, akıllı sürüş kumanda cihazındaki, CDI veya ME kumanda cihazındaki, Headunit'teki, HERMES kumanda cihazındaki, SRS kumanda cihazındaki ağ geçitleri üzerinden gerçekleştirilir.

 Tek iletkenli Bus (LIN) olarak tasarlanmış olan çok sayıda Subbas sisteminin (alt veri yolu sisteminin) kullanımı

E serisi T modeli All-Terrain (S213 All-Terrain)

SUV özellikleri olan bir Mercedes-Benz T modelinin birinci nesli olarak T modeli All-Terrain, E serisi T modelinin yeni Lifestyle (yaşam tarzı) varyantını sunar. Bu karakter kendisini özel Offroad tipinde parçalar ile belli eder.

P00.00-5791-79

P00.00-5793-79

P00.00-5794-79

Dış cephe

T modeli All-Terrain'in T modelinden farklı başlıca özellikler:

Ön cephe

 İki lamelli radyatör ızgaralıve merkezi yıldızlı çarpıcı ön cephe

 Karo şeklinde mat parlak gümüş hava giriş ızgaralı radyatör kaplaması

 Benekli koyu gri plastikten bağımsız ön tampon

 Shadow gümüşü renginde SUV tipinde araç altı koruması

Sayfa

 Önde ve arkada mat koyu gri renginde tekerlek davlumbazı kaplamaları

 Krom süs çıtalı mat koyu renginde boyuna taşıyıcı

 Krom E-çizgi çıtaları

 715 mm'lik toplam çap ile T modelinin 690 mm çapında tekerleklerinden daha büyük tekerlekler

 Yeni jant tasarımı analog Tip 253 giriş boyutu 48,3 cm (19") ve özel donanım 50,8 cm (20")

Arka taraf

 Araç renginde aerodinamik etkili tavan spoyleri

 Arka lambasının üst tarafında krom dekor elemanı

 Shadow gümüşü renginde krom yükleme kenarı koruması

 Entegre edilmiş, karo şeklinde çelik uç borusu blendajlı siyah arka tampon

 Shadow gümüşü renginde SUV tipinde araç altı koruması

İç mekan

İç mekan konsepti sportif Line AVANTGARDE'ı baz almıştır, SUV'a özgü tasarım elemanları ile tamamlanmıştır.

P68.00-8419-79

P68.10-5145-79

T modeli All-Terrain'ın T modelinden farklı özellikleri:

 Carbon-Look olan alüminyum dekor parçaları

 Spor pedallar (AMG)

 All-Terrain metal plaketli paspas

 Headunit ve kombine göstergede All-Terrain'e özgü göstergeler

Güvenlik ve sürücü asistanı sistemleri

T modeli All-Terrain yeni sürüş asistanı paketi FAP4 dahil olmak üzere T modeli ile aynı aktif ve pasif güvenlik sistemleri ile donatılmıştır.

Sağlamlaştırılmış yollarda sürüşü iyileştirmek için özel All-Terrain sürüş programı ile tamamlanmıştır.

Göstergeler ve kullanım

Gösterge ve kullanım konsepti T modelinden alınmıştır. All-Terrain'e özel olarak aşağıdaki fonksiyonlar eklenmiştir:

 Sol kumanda alanının solundaki araç seviyesi tuşuna (N72/4s2) basıldığında araziye uyumlu araç seviyesi azami +35 mm'ye manuel olarak ayarlanır.

 All-Terrain'e özgü fonksiyonlar kombine göstergede ve Headunit'te gösterilir, örn . "Kaldırılıyor" veya "Alçaltılıyor" gibi.

 Alt kumanda alanının solundaki DYNAMIC SELECT şalterine (N72/4s1) basıldığında sürüş programı seçimine geçilir. Gösterge, Headunit'te gösterilir.

P32.32-2268-74

P27.19-2814-74

Tahrik

T modeli All-Terrain iki motor seçeneği ile sunulmaktadır:

 4 silindirli dizel motor OM654, 143 kW nominal güç ve 400 Nm tork (E 220 d 4MATIC All-Terrain)

 6 silindirli dizel motor OM642, 190 kW nominal güç ve 620 Nm tork (E 350 d 4MATIC All-Terrain)

Her iki model standart olarak otomatik şanzıman 9G-TRONIC ve sürekli tüm tekerleklerden tahrik sistemi 4MATIC ile donatılmıştır.

Yürüyüş takımları

Süspansiyon ve sönümleme

T modeki All-Terrain standart olarak AIR BODY CONTROL ile donatılmıştır, normal seviyesi +15 mm'dir ve ilave seviye ayarı sürüş programına ve araç hızına bağlıdır.

AIR BODY CONTROL

Otomatik alçaltma için araç hızının değeri 30 km/h'den 35 km/h'ye güncellenmiştir.

Havalı süspansiyon üçlü seviye konumun ayarlanmasına imkan verir:

 Alçak sürüş seviyesi (-1 = TN) 0 mm

 Normal sürüş seviyesi (0 = NN) +15 mm

 Yüksek sürüş seviyesi (1 = HN) +35 mm

Alt kumanda alanının solundaki araç seviyesi tuşu (N72/4s2) üzerinden Bireysel, Spor, Konfor ve Eko sürüş programlarında yüksek araç seviyesi 35 km/h'lik bir araç hızına kadar ayarlanabilir. Tuşun LED'i yanar ve alçaltma veya kaldırma işlemi kombine göstergede görüntülenir.

 Araç hızı < 80 km/h olduğuna otomatik kaldırmada ve araç hızı > 125 km/h olduğunda alçaltmada kombine göstergede gösterim yapılmaz.

DYNAMIC SELECT

DYNAMIC SELECT sistemi geleneksel T modeli S213'den bir değişiklik ile alınmıştır. Sürüş programı Spot+ yerine sürüş programı All-Terrain getirilmiştir.

Sürüş programının seçimi alt kumanda alanının solundaki DYNAMIC SELECT şalteri (N72/4s1) üzerinden yapılmaktadır. All-Terrain sürüş programında ayarlarlar optimum olarak hafif arazide sürüş için uyarlanır. 35 km/h'ye kadar olan bir araç hızında yürüyüş takımı +20 mm normal seviyeden yüksek sürüş seviyesine kaldırılır. ESP®, savrulma ayarı ve anti patinaj sistemi (ASR) için ayar eşikleri sürüş programına uyarlanır.

 All-Terrain sürüş programında alt kumanda alanının solundaki araç seviyesi tuşunun (N72/4s2) fonksiyonu devre dışı bırakılır.

Jantlar ve lastikler

T modelinin optik sınırlandırma ve daha fazla yerden yükseklik için T modeli All-Terrain'de daha büyük tekerlekler kullanılır. Toplam çap 690 mm'den (T modeli) 715 mm'ye çıkartılmıştır. Tekerlek boyutları 48,3 cm (19") ve 50,8 cm (20") olan hafif metal tekerlekler teklife dahildir. Mevcut tüm lastikler MO (Mercedes Orijinal) kalite mührüne sahiptir ve serisi Tip 222'den alınmıştır.

10 kol tasarımlı, parlak Tremolit, 8,0J x 19 H2 ET 38 büyüklüğünde, ön ve arka aksta 245/45 R19 lastikler ile alüminyum döküm tekerlekler standart donanıma dahildir. Özel donanım olarak alüminyum döküm tekerlekler 5 çift kol tasarımlı, parlak Tremolit, 8,5J x 20 H2 ET 40 büyüklüğünde 245/40 R20 lastikler ile ön aksta ve 9,5J x 20 H2 ET 50 büyüklüğünde 275/35 R20 lastikler ile arka aksta seçilebilir.

Üst yapı

AVANTGARDE donanım çizgisini baz alarak T modeli All-Terrain, radyatör kaplamasında merkezli yıldızlı, 3D radyatör kaplamalı iki lamellli radyatör ızgaralı ve motor kaputunda Mercedes-Benz plaketli kendine özgü bir Softnose tampona sahiptir.

Üç parçalı ön tamponun üst parçası araç renginde boyanmıştır ve alt parçası benekli koyu gri plastiktendir. Shadow gümüşü rengindeki araç altı koruması ulaşımı zor arazilerde koruma sağlar. Tampon ve radyatör kaplaması, yaya koruması için yasal talepler yerine getirilecek şekilde tasarlanmıştır.

Radyatör kaplamasının alt tarafında, kabuk elmas görünümünde plastik ızgara ile kaplanmış olan bir delik bulunur. Bu plastik ızgara radyatörün görünürlüğünü azaltır ve motoru soğutmak için azami hava akımını mümkün kılar. Araç altı korumasının alt bölümündeki üç delik de aynı şekilde radyatörün daha verimli çalışmasını sağlar.

Yan boyuna taşıyıcı kaplamaları koyu gri beneklidir ve Shadow gümüşürenginde bir dekor elemanına sahiptir. Bunlar yan boyuna taşıyıcıyı, çamurluğu, kapıları ve yan panelleri taş çarpmalarına karşı korur. OFF-ROAD karakterini vurgulamak için ön çamurluğa ve arka tekerlek boşluğuna koyu gri benekli kaplamalar takılmıştır.

Arka tarafta da yeni tasarlanmış üç parçalı bir tampon bulunur. Üç parçalı tamponun üst parçası araç renginde boyanmıştır ve alt parçası benekli koyu gri plastiktendir. Shadow gümüşü rengindeki araç altı koruması aynı ön tarafta olduğu gibi ulaşımı zor arazilerde koruma sağlar.

T modelinde olduğu gibi tamponlarda özel donanımlar için çeşitli sensörler bulunmaktadır:

 Park pilotları için altı adet ultrasonik sensör

 Ölü açı asistanı ve PRE-SAFE® PLUS için iki adet tekerlek sensörü

 HANDS-FREE ACCESS için iki adet kapasitif sensör