Servis bilgisi: Arka aks teker taşıyıcılarına ilişkin açıklamalar

S35.20-4511-09

Araç tanım numarası (FIN) 047406'ya kadar olan Tip 447 araçlarda arka aks tekerlek taşıyıcısının (1) yenilenmesinde uygulanacak işlemler hakkında sizi bilgilendirmek istiyoruz.

 Arka aks tekerlek taşıyıcısının (1) geometrisi 12. Mart 2015'den itibaren tedarikçi tarafından değiştirildi. Artık sadece geometrisi değiştirilen arka aks tekerlek taşıyıcıları (1) teslim ediliyor.

Tamir nedeniyle arka aks tekerlek taşıyıcısı (1) yenilendiğinde üretim tarihinin (oklar) kontol edilmesi gerekir:

 Arka aks tekerlek taşıyıcısının (1) üretim tarihi 11. Mart 2015'den önce ise, tekerlek taşıyıcısı (1) çift olarak yenilenmelidir. Ancak bu şekilde arka aksta simetrik bir tekerlek konumu elde edilebilir.

 Her iki arka aks tekerlek taşıyıcısının (1) üretim tarihi 12. Mart 2015'den sonra ise, ilgili tekerlek taşıyıcısı (1) tek olarak da yenilenebilir.

 11. Mart 2015 tarihinden önce üretilen arka aks tekerlek taşıyıcıları (1) her zaman çift olarak yenilenmelidir.
Aksi halde arka aksın simetrik tekerlek konumu sağlanamaz ve olumsuz kullanım özelliklerine neden olabilir.

Arka aks tekerlek taşıyıcısındaki (1) üretim tarihinin (oklar) tespit edilmesi için uygulanacak yöntem

 Üretim tarihi (oklar), resimde gösterildiği gibi, arka aks tekerlek taşıyıcısı (1) bölgesinde bulunur.

 Bir arka aks tekerlek taşıyıcısı (1) sipariş edildiğnde (bkz. EPC), takılı tekerlek poyrası (2) ve takılı tekerlek yatağı (3) ile toplama "ZB" olarak teslim edilir. Bu üç yapı parçası birlikte bir ünite oluşturur.

 Tekerlek taşıyıcısının sökülmesi ve takılması için tamir dokümantasyonu mutlaka dikkate alınmalıdır.