Service-Information : remarques relatives aux porte-roue de l'essieu arrière

S35.20-4511-09

Nous aimerions vous présenter ci-après la procédure de remplacement d'un porte-roue (1) de l'essieu arrière sur les véhicules du type 447 jusqu'au numéro d'identification du véhicule (FIN) 047406.

 La géométrie du porte-roue (1) de l'essieu arrière a été modifiée depuis le 12 mars 2015 par le fournisseur. À partir de maintenant, seuls des porte-roue (1) de l'essieu arrière à géométrie modifiée sont livrés.

En cas de remplacement d'un porte-roue (1) de l'essieu arrière lors d'une réparation, il est nécessaire de contrôler la date de fabrication (flèches) :

 Pour une date de fabrication (flèches) du porte-roue (1) de l'essieu arrière jusqu'au 11 mars 2015, il faut remplacer les porte-roue (1) par paire. C'est le seul moyen de garantir dans une large mesure une position de roues symétrique sur l'essieu arrière.

 Pour une date de fabrication (flèches) du porte-roue (1) de l'essieu arrière à partir du 12 mars 2015, il est possible de remplacer individuellement le porte-roue (1) concerné.

 Les porte-roue (1) de l'essieu arrière doivent toujours être remplacés par paire jusqu'à la date de fabrication 11 mars 2015.
Il n'est sinon pas possible de garantir une position symétrique des roues de l'essieu arrière, ce qui peut entraîner des caractéristiques défavorables à la maniabilité.

Procédure d'identification de la date de fabrication (flèches) sur le porte-roue (1) de l'essieu arrière

 La date de fabrication (flèches) se trouve au niveau du porte-roue (1) de l'essieu arrière, comme indiqué sur la figure.

 En cas de commande d'un porte-roue (1) de l'essieu arrière (voir EPC), celui-ci est livré avec le moyeu (2) et le roulement de roue (3) montés, comme ensemble "ZB". Les trois composants forment une unité.

 Tenir impérativement compte de la documentation de la réparation pour la dépose et la pose du porte-roue.