Emniyet sisteminde alternatif akım ateşleme fonksiyonu

Fonksiyon

Geçmişte doğru akım ateşleme prensibini uygulayan hava yastığı kumanda kutuları kullanılırdı.

Doğru akım ateşlemesinde ateşleme elemanı, bir bobin ve ateşleme tüpünün birbirleri ile seri bağlantısından oluşur. Ateşlemenin devreye girmesi bir doğru akımla sağlanır. Bu doğru akım ana kablo grubundaki bir kısa devreden de oluşabilir ve böylece istenmeyen bir ateşleme oluşturabilir.

Alternatif akım ateşlemesinde ateşleme elemanı, bir kondensatör ve bir ateşleme tüpünün birbirleri ile seri bağlantısından oluşur. Kondensatörlerin doğru akımı bloke etme özelliği vardır. Kullanılan plaka kondensatörü polikarbonattan oluşmaktadır ve 470nF %3,5 gibi görece küçük bir kapasiteye sahiptir.

Ateşleme akımının ateşleme tüplerinden akabilmesi için, kondensatör sürekli yüklenip tekrar boşaltılmalıdır.

Şayet bu yükleme boşaltma yeterince sık tekrarlanırsa

(yakl. 100 kHZ frekansta), çok kısa bir zamanda ateşleme tüplerini ateşleyebilecek ortalama olarak çok yüksek bir alternatif akım oluşur (Bundan dolayı ismi alternatif akım ateşlemesidir).

Bu sayede kablo grubunda oluşacak kısa devre sonucu istenmeyen ateşlemelere mani olunur. Ateşleme için gereken enerji bahsedilen yedek enerjiden alınır. Bu sürücü hava yastığı kumanda cihazına (A40) yerleştirilmiş, 45 V'a kadar yüklenebilen bir kondensatördür. Fiziksel gerçeklerin dayatmasıyla, bir kondensatörün içine depolanan enerji gerilim ile birlikte yükselir ki, bu da görece küçük bir kondansatörün, hava yastığı ve her iki kemer gerdiricisi için gerekli ateşleme enerjisini hizmete sokmak için yeterlidir.

İlave olarak yedek enerji, besleme geriliminin kesilmesinden 100 ms sonra bile emniyet sisteminin devreye girmesini sağlar.