Araç içi emniyet sistemi (SRS) fonksiyonu

Araç içi emniyet sistemi (SRS) çeşitli kaza türlerinde araçtaki yolcuları koruma işlevi görür.

Araç bu işleve yönelik olarak aşağıdaki hava yastığı ve kemer gerdirici ünitelerine sahiptir:

 31.08.00'a kadar: Sürücü hava yastığı 1 kademeli sürücü hava yastığı ateşleme fitili (R12/3) ile

 1.09.00'dan itibaren: Sürücü hava yastığı 2 kademeli sürücü hava yastığı ateşleme fitili 1 (R12/13) ve sürücü hava yastığı ateşleme fitili 2 (R12/14) ile

 31.08.00'a kadar: Yolcu hava yastığı 1 kademeli yolcu hava yastığı ateşleme fitili 1 (R12/4) ile

 1.09.00'dan itibaren: Yolcu hava yastığı 2 kademeli yolcu hava yastığı ateşleme fitili 1 (R12/4) ve yolcu hava yastığı ateşleme fitili 2 (R12/5) ile

 Sol ön yan hava yastığı sol ön yan hava yastığı ateşleme fitili (R12/9) ile

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Sağ ön yan hava yastığı sağ ön yan hava yastığı ateşleme fitili (R12/10) ile

 Code 293'te: Sol arka yan hava yastığı sol arka yan hava yastığı ateşleme fitili (R12/11) ile

 Code 293'te: Sağ arka yan hava yastığı sağ arka yan hava yastığı ateşleme fitili (R12/12) ile

 Sürücü kemer gerdirici ünitesi sürücü kemer gerdirici ateşleme fitili (R12/1) ile

 Yolcu kemer gerdirici ünitesi yolcu kemer gerdirici ateşleme fitili (R12/2) ile

 Sol arka kemer gerdirici ünitesi sol arka kemer gerdirici ateşleme fitili (R12/6) ile

 Sağ arka kemer gerdirici ünitesi sağ arka kemer gerdirici ateşleme fitili (R12/7) ile

-----------------------------------------------------------------------------------------

1.09.01'den itibaren yenilikler

 Sol arka cam hava yastığı sol arka cam hava yastığı ateşleme fitili (R12/22) ve

 Sol cam hava yastığı ve yan hava yastığı sensörü (A53/1)

 Sağ arka cam hava yastığı sağ arka cam hava yastığı ateşleme fitili (R12/23) ve

 Sağ cam hava yastığı ve yan hava yastığı sensörü (A54/1)

Fonksiyonlara genel bakış

Araç içi emniyet sisteminin (SRS) çekirdeği araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusudur (N2/7).

Araç içi emniyet sistemi kumanda kutusu (N2/7) önden, arkadan veya yandan çarpışmayı tespit etmek için tüm hızlanma sensörlerini kapsamaktadır. Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusundaki (N2/7) bir belleğe çarpışma ile ilgili tüm araç verileri kayıtlıdır.

Entegre hızlanma sensörlerinin güncel ölçüm değerleri sürekli olarak analiz edilir ve

bellekteki kayıtlı değerlerle karşılaştırılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusundaki (N2/7) elektronik bir çarpışma anında aşağıdakiler tespit eder

 Çarpışmanın şiddeti (ayrı kademelerde),

 Çarpışmanın yönü,

 Her bir kemer kilidinin ve yolcu koltuk doluluk

 (çocuk koltuğu veya kişi) durumları

1.09.01'den itibaren yenilik

Sol yan hava yastığı ve cam hava yastığı (A53/1) ve sağ yan hava yastığı ve cam hava yastığı (A54/1) bir yandan çarpışma değerlendirmesine yönelik okunur.

Yolcu koltuğuna çocuk koltuğu oturtulması veya bir kişi oturması yolcu koltuğu koltuk ve çocuk koltuğu doluluk algılaması (B48) tarafından tespit edilir ve araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusuna (N2/7) aktarılır. Bu esnada yolcu koltuğunun boş mu dolu mu olduğu ve çocuk koltuğunun var olup olmadığı tespit edilir. Yolcu koltuğuna Transponderli (rezonatörlü) çocuk koltuğu monte edilmişse, hava yastığı AIRBAG OFF kontrol lambası (A1e56) yanar ve yolcu hava yastığının etkin konumdan çıktığını belirtir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bir çarpışma anında araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) ilgili araç içi emniyet sistemlerini (sürücü/yolcu hava yastığı, yan hava yastıkları, 1.09.01'den itibaren cam hava yastıkları ve sürücü ve yolcu ve sol/sağ arka koltukları için kemer gerdiricileri araçtaki yolcuların en iyi şekilde korunması gözetilerek açar. Tetikleme mantığına ilişkin ayrıntılı bilgi için gönderme tablosuna bakınız.

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) aşağıda yer alan kemer kilitlerinin kumanda durumları tespit edilir:

 Sol ön kemer kilidi şalteri (S68/7),

 Sağ ön kemer kilidi şalteri (S68/8),

 Sol arka kemer kilidi şalteri (S68/11),

 Sağ arka kemer kilidi şalteri (S68/12)

Söz konusu kemer gerdiricileri sadece ilgili kemer kilitleri yerine takılmışsa tetiklenir.

 Hatalı kemer kilitleri takılı değilmiş gibi değerlendirilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Özellikler

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) aşağıdakilere sahiptir

 Bir hata belleği,

 Bir arıza teşhis bağlantı yeri,

 Geçici olmayan bir çarpışma belleği
(azami 3 çarpışma durumu için),

 Besleme geriliminin kesilmesi halinde 150 ms'lik bir zaman zarfı için bir enerji rezervi.

 Besleme gerilimini ayırdıktan sonra araç içi emniyet sistemlerinin kumanda kutusu (N2/7) herhangi bir ateşleme fitilini artık tetikleyemez.

İletişim

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) bir çarpışma durumunda araç içi emniyet sistemlerinden birinin etkinleşmesiyle All-Activity modülüne (AAM) (N10) ve ilgili motor elektroniğine analog bir çarpışma sinyali gönderir. All-Activity modülü (AAM) (N10) bunun üzerine bütün araç kapılarının kilidini açar, iç aydınlatmayı ve dörtlü ikaz sistemini devreye alır. Motor elektroniği motoru durdurur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Güvenlik mekanizmaları

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) tarafından güvenli bir yerde tutulan iki hızlanma sensörü ve ilaveten araç içi emniyet sistemine (N2/7) entegre edilmiş güvenlik sensörü okunur. Güvenlik sensörü mekanik olarak çalışır ve örneğin elektromanyetik arızalar nedeniyle ortaya çıkan hatalı tetiklenmelere karşı güvenli bir koruma sağlar. Ön hava yastıklarının açılması ve kemer gerdiricilerin tetiklenmesi sadece mekanik güvenlik sensörünün de bir çarpışma durumu tespit ederse mümkündür.

(İstisna: Arkadan bir çarpışma meydana geldiğinde kemer gerdiriciler mekanik güvenlik sensörünün kontrolü gerçekleşmeksizin tetiklenir).

SRS sisteminin, ve yolcu koltuğu koltuk doluluk ve çocuk koltuğu algılamasının (B48) arızaları hava yastığı kontrol ve ikaz lambası (A1e15) kombine göstergede (A1) gösterilir.

Yolcu koltuğu koltuk doluluk ve çocuk koltuğu algılamasında (B48) bir hata meydana geldiğinde bir çocuk koltuğu mevcut olarak kabul edilir.

Hava yastığı OFF kontrol lambası (A1e56) fonksiyonu araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) tarafından otomatik olarak kontrol edilmez.

Emniyet kemeri ikaz lambası (A1e9) motor çalıştırıldıktan sonra yakl. 6 saniyeliğine yanar.

P91.60-2202-06

Tetiklenme karakteristiği

Bir çarpışma anında daima araçta büyük hız değişimleri meydana gelir. Hız değişimleri her bir ateşleme fitilinin tetiklenmesi için kriter işlevi görür. Kemer gerdiriciler ve sürücü/yolcu hava yastığısadece boyuna yönde araç hızı çok hızlı bir şekilde değişikliğe uğrarsa açılır.

Yan hava yastıklar (1.09.01'den itibaren cam hava yastıkları ile) buna karşılık sadece araç yönüne enine olarak çok hızlı bir araç hızı değişikliği gerçekleşirse açılır.

Araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusunun (N2/7) sensörleri bir çarpışma esnasında istenen yönde sadece boyuna ve enine yöndeki hız değişimlerini kaydederler. Bu ölçüm değerlerine bağlı olarak ilgili sürücü/yolcu hava yastığı, kemer gerdiricler veya yan hava yastıkları (1.09.01'den itibaren cam hava yastıkları ile) açılır.