Elektrikli koltuk havalandırması fonksiyonu

Fonksiyon şartına genel bakış

 Uç 15R açık

Elektrikli koltuk havalandırmasına ilişkin genel bilgiler

Sürücü/yolcu koltuğuna entegre edilen koltuk havalandırması koltuk minderlerinin ve sırt dayanağının üç havalandırma kademesinde havalandırılması mümkündür.

 Uç 15 uç durumu EKAŞ kumanda cihazı (N73)
tarafından araç içi CAN üzerinden sunulur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Araç konforlu açıldığında sürücü koltuğunun koltuk havalandırması 3. kademede açılır. Daha sonra uç 15R R devreye girmezse, t = 5 dk. sonra koltuk havalandırması devreden çıkar.

Daha ayrıntılı bilgiler konfor kullanımı (KNFK)
fonksiyon açıklamasından edinilebilir.

Elektrikli koltuk havalandırması aşağıdaki kısmi
fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Manuel açma/değiştirme ve kapama fonksiyon süreci

 Otomatik kapanma fonksiyon süreci

-----------------------------------------------------------------------------------------

Manuel açma/değiştirme ve kapama fonksiyon süreci

Sol ön koltuk kumandası şalter grubundaki (S22) koltuk havalandırması şalteri (S22s11) veya sağ ön koltuk
kumandası şalter grubundaki (S23) koltuk havalandırması
şalteri (S23s11) üzerinden koltuk havalandırması açılıp/
kapatılır ve havalandırma gücü ayarlanabilir.

Elektrikli koltuk havalandırması aşağıdaki gibi kumanda edilir:

– Koltuk havalandırma şalterine bir kere basılması ile koltuk havalandırmasının üçüncü kademesi etkinleştirilir. Koltuk havalandırması şalterinde her üç ışık diyodu kumanda edilir.

– Koltuk havalandırma şalterine tekrar basılarak 2.kademeye geçilir. Koltuk havalandırması şalterinde her iki ışık diyodu kumanda edilir.

– Koltuk havalandırma şalterine tekrar basılması ile
1.kademeye geçilir. Koltuk havalandırma şalterinde
bir ışık diyodu kumanda edilir.

– Koltuk havalandırma şalterine tekrar basılarak koltuk havalandırması devreden çıkarılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Koltuk havalandırma şalterine her basma işlemi ön kapı LIN üzerinden sol kapı kumanda cihazı (N69/1) veya sağ kapı kumanda cihazı (N69/2) tarafından okunur ve iç mekan
CAN üzerinden sol ön koltuk kumanda cihazına (N32/1)
veya sağ ön koltuk kumanda cihazına (N32/2) aktarılır.

Sol ön koltuk kumanda cihazı bunun üzerine sol ön koltuk havalandırması fan regülatörünü (N29/5) veya sağ ön koltuk kumanda cihazı bunun üzerine sağ ön koltuk havalandırması
fan regülatörünü (N29/6) kumanda eder.

Sol ön koltuk havalandırması fan regülatörü tarafından
aşağıda yer alan motor grupları kumanda edilir:

– Sol ön koltuk minderi havalandırması motor grubu (M18/9)

– Sol ön sırt dayanağı havalandırması motor grubu (M18/10)

Sağ ön koltuk havalandırması fan regülatörü tarafından aşağıda yer alan motor grupları kumanda edilir:

– Sağ ön koltuk minderi havalandırması motor grubu (M18/11)

– Sağ ön sırt dayanağı havalandırması motor grubu (M18/12)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Koltuk havalandırmasının açma, kapama ve değiştirme işlemi, koltuk havalandırması şalteri ile her zaman mümkündür.

Zamanlı kumanda sol ön koltuk kumanda cihazı ve sağ
ön koltuk kumanda cihazı tarafından gerçekleştirilir:

– Havalandırma kademesi 3 t = 5 dak. için etkin.
Ardından otomatik olarak 2. havalandırma kademesine geçilir.

– Havalandırma kademesi 2 t = 10 dak. için etkin.
Ardından otomatik olarak 1. havalandırma kademesine geçilir.

Sol ön koltuk kumandası şalter grubundaki sağ veya sol
koltuk ayarı değiştirme şalteri (S22s10) ile sürücü ve ön yolcu koltuğu ayar fonksiyonları arasında geçiş yapılabilir.

Değiştirilebilen fonksiyonlara koltuk havalandırmasıda dahildir. Koltuk ayarı değiştirme şalterine basıldıktan sonra değiştirme süreci t = 10 s etkindir. Bu durum bir ışık diyodu ile gösterilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bu süre içerisinde bir ayar yapılırsa, değiştirme süreci
ayardan sonra t = 10 s daha etkin kalır. Değiştirme süreci, koltuk
ayarı değiştirme şalterine tekrar basılarak sona erdirilir.

Otomatik kapanma fonksiyon süreci

Otomatik kapatma işlemi aşağıda yer alan alt
fonksiyonlardan oluşmaktadır:

 Uç 15R kapalı konumundan sonra kapanma

 Düşük gerilimde kapatma

 Aşırı gerilimde kapanma

 Araç şebekesi tarafından kapatılır.

Uç 15R Kapalı'dan sonra kapatma:
Uç 15C halen açık ise, zaman kumandası t = 5 dak.
çalışmaya devam eder. Şimdi uç 15R tekrar devreye alınırsa,
koltuk havalandırması da tekrar önceden etkinleştirilen havalandırma kademesinde açılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Düşük gerilimde kapatma
Düşük gerilimde sol ön koltuk kumanda cihazı veya sağ
ön kumanda cihazı koltuk havalandırmasını kapatır.
Zaman ayarlı kumanda çalışmaya devam eder, koltuk havalandırması şalterindeki ışık diyotları yanıp söner.

Kapanmasından sonra, koltuk havalandırmasının otomatik reaktivasyonu gerçekleşmez. Düşük gerilim devam ederse,
koltuk havalandırması açılamaz. Işık diyotları yeni talep
olması durumunda t = 0,5 s için yanıp söner.

 Koltuk havalandırmasının tekrar devreye alma durumu
ancak tekrar müsaade edilen bir gerilim mevcutsa mümkündür.

Yüksek gerilimde kapatma
Yüksek gerilimde sol ön koltuk kumanda cihazı veya sağ
ön kumanda cihazı koltuk havalandırmasını kapatır.
Koltuk havalandırmasının gerilim yüksekliğinden dolayı kapatılması durumunda zaman kumandası çalışmaya devam
eder. Buna uygun olarak ışık diyotlarının bit'leri konur.

 Koltuk havalandırmasının tekrar devreye alma durumu
ancak tekrar müsaade edilen bir gerilim mevcutsa mümkündür.

Araç şebekesi tarafından kapatılır

Tüm sürüş zamanı aşamalarında akünün boşalmasını önlemek için, gerilim durumu sürekli olarak denetlenir. Duruma
göre gerekirse koltuk havalandırması devre dışı bırakılır.