電動シート·ベンチレーションの機能

機能前提条件の概要

· ターミナル 15R オン

パワー·シート·ベンチレーションの概要

運転席 / 助手席シートに内蔵されたシート·ベンチレーションにより、シート·クッションおよびバックレストで 3 段階のベンチレーションが可能です。

 ターミナル·ステータス、ターミナル 15 は EZS コントロール·ユニット (N73) から車内 CAN バスを介して供給されます。

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 車両のコンフォート·オープンが行われると、運転席のシート·ベンチレーションが第 3 ステージでオンになります。その後でターミナル 15R がオンにされない場合、5 分後にシート·ベンチレーションのカットオフが行われます。
より詳細な情報については、コンフォート·オペレーション (KFB) の機能説明を参照します。

パワー·シート·ベンチレーションは、以下のサブ機能から構成されます:

· 手動スイッチ·オン / スイッチ切換えおよびスイッチ·オフの機能順序

· 自動スイッチ·オフの機能順序

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手動スイッチ·オン / スイッチ切換えおよびスイッチ·オフの機能順序

左フロント·シート操作スイッチ群 (S22) のシート·ベンチレーション·スイッチ (S22s11) または右フロント·シート操作スイッチ群 (S23) のシート·ベンチレーション·スイッチ (S23s11) によって、シート·ベンチレーションをオン / オフし、通気量を調整することができます。

パワー·シート·ベンチレーションは、以下のように操作します:

– シート·ベンチレーション·スイッチを一度押すと
シート·ベンチレーションが第 3 ステップでオンになります。シート·ベンチレーション·スイッチの 3 つの LED がすべて制御されます。

– 再度シート·ベンチレーション·スイッチを押すと第 2 ステップに切り換わります。シート·ベンチレーション·スイッチの 2 つの LED が制御されます。

– 再度シート·ベンチレーション·スイッチを押すと第 1 ステップに切り換わります。シート·ベンチレーション·スイッチの 1 つの LED が制御されます。

– シート·ベンチレーション·スイッチをさらに押すと、シート·ベンチレーションがオフになります。

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シート·ベンチレーション·スイッチのすべての操作は、フロント·ドア LIN を介して左ドア·コントロール·ユニット (N69/1) または右ドア·コントロール·ユニット (N69/2) によって読み取られ、車内 CAN バスを介して左フロント·シート·コントロール·ユニット (N32/1) または右フロント·シート·コントロール·ユニット (N32/2) に伝送されます。

それに基づいて左フロント·シート·コントロール·ユニットは左フロント·シート·ベンチレーション·ブロワ·レギュレータ (N29/5) を、あるいは右フロント·シート·コントロール·ユニットは右フロント·シート·ベンチレーション·ブロワ·レギュレータ (N29/6) を制御します。

左フロント·シート·ベンチレーション·ブロワ·レギュレータによって以下のモータ群が制御されます:

– 左フロント·シート·クッション·ベンチレーション·モータ群 (M18/9)

– 左フロント·シート·バックレスト·ベンチレーション·モータ群 (M18/10)

右フロント·シート·ベンチレーション·ブロワ·レギュレータによって以下のモータ群が制御されます:

– 右フロント·シート·クッション·ベンチレーション·モータ群 (M18/11)

– 右フロント·シート·バックレスト·ベンチレーション·モータ群 (M18/12)

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 シート·ベンチレーションのオン / オフおよび切換えは、それぞれのシート·ベンチレーション·スイッチを操作することによりいつでも可能です。

時間制御は、左フロント·シート·コントロール·ユニットおよび右フロント·シート·コントロール·ユニットによって実行されます:

– ベンチレーション·ステージ 3 が 5 分間作動します。
この後、自動的にベンチレーション·ステージ 2 に切り換わります。

– ベンチレーション·ステージ 2 が 10 分間作動します。
この後、自動的にベンチレーション·ステージ 1 に切り換わります。

左フロント·シート操作スイッチ群の左または右パワー·シート切換えスイッチ (S22s10) を使って機能を運転席調整と助手席調整の間で切り換えることができます。

切換え可能な機能の中にはシート·ベンチレーションも含まれます。パワー·シート切換えスイッチを操作すると、切換えが 10 秒間アクティブになります。この状態は、LED により表示されます。

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この間に設定が行われると、設定の終了後 10 秒間、切換えはアクティブです。切換えは、同様にパワー·シート·スイッチを再度操作することで終了します。

自動スイッチ·オフの機能順序

自動スイッチ·オフは以下のサブ機能で構成されています:

· ターミナル 15R 「オフ」後のスイッチ·オフ

· 電圧不足の場合のスイッチ·オフ

· 過電圧の場合のスイッチ·オフ

· バッテリ電圧マネージメントによるスイッチ·オフ

ターミナル 15R オフ後のスイッチ·オフ
ターミナル 15C が引き続きオンの場合、時間制御は 5 分間続行します。ターミナル 15R が再びオンになると、シート·ベンチレーションもそれ以前に作動していたベンチレーション·ステージで再びオンになります。

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アンダ·ボルテージの場合のスイッチ·オフ
アンダ·ボルテージの場合、左フロント·シート·コントロール·ユニットまたは右フロント·シート·コントロール·ユニットがシート·ベンチレーションをオフにします。時間制御は継続し、シート·ベンチレーション·スイッチの LED が点滅します。

カットオフ後、シート·ベンチレーションは自動的に再び作動しません。アンダ·ボルテージが続くと、シート·ベンチレーションはオンにできなくなります。新たな要求がなされると、LED は 0.5 秒間点滅します。

 シート·ベンチレーションを再びオンにできるのは、許容電圧が再び得られてからです。

オーバーボルテージの場合のスイッチ·オフ
オーバーボルテージの場合、左フロント·シート·コントロール·ユニットまたは右フロント·シート·コントロール·ユニットがシート·ベンチレーションをオフにします。
シート·ベンチレーションが過電圧のためにオフにされていても、時間制御は継続します。これに応じて LED のためのビットもセットされます。

 シート·ベンチレーションを再びオンにできるのは、許容電圧が再び得られてからです。

バッテリ電圧マネージメントによるスイッチ·オフ

すべての走行サイクル·フェーズでバッテリ放電を防ぐために、電圧状態は継続的にモニタされます。状況によっては、必要に応じてシート·ベンチレーションも作動解除されます。