Kontrol/mesaj uyarılarının kontrol lambaları üzerinden gösterilmesi fonksiyonu

P54.30-7456-09

Tip 209.4 üzerinde gösterilmiştir

A1 Kombine gösterge

A1e1 Kontrol lambası, sol sinyal

A1e2 Kontrol lambası, sağ sinyal

A1e3 Uzun far kontrol lambası

A1e4 Yakıt rezervi ikaz lambası

A1e7 Fren hidroliği ve el freni ikaz lambası

A1e9 Emniyet kemeri ikaz lambası

A1p2 Yakıt rezervi ve rezerv göstergesi

A1p5 Devir sayısı ölçeri

A1p6 Elektronik saat

A1p8 Elektronik takometre

A1p12 Vites göstergesi

A1p13 Çok fonksiyonlu gösterge

A1p16 Sürüş programı göstergesi

A1r1 Gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısı ve geri alma düğmesi

A1e15 Hava yastığı kontrol ve ikaz lambası

A1e16 Ön kızdırma kontrol lambası

A1e17 ABS kontrol lambası

A1e29 Devrilme emniyet profili ikaz lambası (ÜRB)

A1e41 ESP ikaz lambası

A1e54 Soğutma maddesi sıcaklığı ikaz lambası

A1e58 Motor arıza teşhisi kontrol lambası

A1e59 DTR ikaz lambası

A1p1 Soğutma maddesi sıcaklık göstergesi

Sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2)

Görsel kontrol için aşağıda yer alan 2 lamba kombine göstergeye (A1) entegre edilmiştir:

 Sol sinyal kontrol lambası (A1e1)

 Sağ sinyal kontrol lambası (A1e2)

Sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) fonksiyonlarına göre farklı kumanda edilmektedir.

Yön sinyalleri

Yön sinyalinde ya sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ya da sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) kumanda edilmektedir.

Sol sinyal kontrol lambasının (A1e1) veya sağ sinyal kontrol lambasının (A1e2) kumanda edilmesiyle ilgili sinyal B sınıfı Control Area Network-veri hattı (araç içi) (CAN-B) üzerinden muhafaza borusu modülünden (N80) arka taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusuna (N10/2) gelmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sinyal lambalarından biri devre dışı kalırsa, sol sinyal kontrol lambası (A1e1) veya sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) çift frekans ile kumanda edilmektedir.

Dörtlü ikaz sinyali

Dörtlü ikaz sinyalinde sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) kumanda edilmektedir. Dörtlü ikaz sinyalinde kumanda etme sinyali CAN-B üzerinden üst kumanda alanı kumanda kutusundan (N72/1) gelmektedir.

Hırsızlık alarm sistemi (EDW) sinyali

EDW sinyalinde sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) kumanda edilmektedir. EDW sinyalinin kumanda edilmesi için olan sinyal CAN-B üzerinden arka taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusundan (N10/2) gelmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Yön sinyali verilmesi sadece "Uç 15 AÇIK" iken mümkün olmasına rağmen, diğer sinyal türleri "Uç 15 KAPALI" iken de mümkündür. Sinyal frekansına paralel olarak akustik sinyal kontrolü sinyali (A1h2) duyulur.

Farklı sinyal talepleri varsa, aşağıdaki sıralamaya göre öncelik belirlemesi yapılır:

 EDW sinyalleri (1. öncelik)

 Dörtlü ikaz sinyalleri (2. öncelik)

 Yön sinyalleri (3. öncelik)

Uzun far kontrol lambası (A1e3)

"Uzun far AÇIK" ve "Selektör" olduğunda uzun far kontrol lambası (A1e3) CAN-B üzerinden ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu (N10/1) tarafından kumanda edilmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt rezervi ikaz lambası (A1e4)

Rezerv alanına ulaşıldığında, yakıt rezervi ikaz lambası (A1e4) yanar. Kumanda, yakıt rezervi ve rezerv göstergesi (A1p2) ile bağlantılı olarak gerçekleşmektedir.

Fren hidroliği ve el freni ikaz lambası (A1e7)

Seyir başlangıcında el freni çözülmediyse veya fren hidroliği asgari seviyenin altına indiyse fren hidroliği ve el freni ikaz lambası (A1e7) kumanda edilmektedir. Fren hidroliği ve el freni ikaz lambasının (A1e7) kumanda edilmesiyle ilgili sinyal CAN-B üzerinden ön taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusundan (N10/1) gelmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Emniyet kemeri ikaz lambası (A1e9)

Emniyet kemeri ikaz lambası (A1e9) her üke versiyonuna takılı değildir.

Model İkaz lambası "AÇIK" İkaz sesi "AÇIK"

ECE t = 6 s uç 61'den itibaren Euro NCAP

ABD t = 6 s uç 61'den itibaren t = 6 s uç 61'den itibaren

Japonya t = 6 s "Uç 15 AÇIK"dan itibaren t = 6 s "Uç 15 AÇIK"dan itibaren

 Euro NCAP:

Sürücü ve ön yolcu kemerlerini takar takmaz ikaz sesi frekansı t = 6 s kapatılır.

Zaman kumandası t = 93 saniye arka planda devam eder. Bu süre içerisinde sürücü veya ön yolcu kemerini çözerse, ikaz sesi yeniden verilir.

Bu uyarı sürüş esnasında bir kez verilir, fakat şu durumlarda yeniden etkinleştirilebilir:

 Araç hızı 5 km/s'den yüksek olmalı

 Sürücü kapısı açıldığında

-----------------------------------------------------------------------------------------

Emniyet kemeri ikaz lambasının (A1e9) kumanda edilmesiyle ilgili sinyal CAN-B üzerinden sürücü tarafı konforlu biniş ve hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusundan (N32/1) gelmektedir.

Hava yastığı kontrol ve ikaz lambası (A1e15)

Hava yastığı kontrol ve ikaz lambası (A1e15), güvenlik emniyet sisteminde (SRS) bir arıza mevcut olduğunda kumanda edilmektedir.

Kumanda işlemi doğrudan araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) ile gerçekleşmektedir.

ABS kontrol lambası (A1e17)

ABS kontrol lambası (A1e17), anti blokaj sisteminde (ABS) bir arıza olduğunda kumanda edilmektedir. ABS kontrol lambasının (A1e17) kumanda edilmesi ile ilgili sinyal CAN-C üzerinden ESP ve BAS kumanda kutusundan (N47-5) gelmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor arıza teşhisi kontrol lambası (A1e58) ya da CHECK ENGINE kontrol lambası (A1e26)

Araçlar ülke versiyonuna göre ya motor arıza teşhisi kontrol lambası (A1e58) ya da CHECK ENGINE kontrol lambası (A1e26) ile donatılmıştır. Motor arıza teşhisi kontrol lambası (A1e58) veya CHECK ENGINE kontrol lambası (A1e26), enjeksiyon sisteminde, ateşleme sisteminde veya egzoz sisteminde bir arıza olduğunda kumanda edilmektedir. Motor arıza teşhisi kontrol lambasının (A1e58) veya CHECK ENGINE kontrol lambasının (A1e26) kumanda edilmesiyle ilgili sinyal CAN-C üzerinden CDI kumanda kutusundan (N3/9) veya ME kumanda kutusundan (N3/10) gelmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

DTR ikaz lambası (A1e59) Code (219) Distronic (DTR) ile

Önden giden araca olan güvenlik mesafesinin altına inildiğinde DTR ikaz lambası (A1e59) kırmızı yanar ve ilave olarak akustik bildirim duyulur. DTR ikaz lambasının (A1e59) kumanda edilmesi ile ilgili sinyal CAN-C üzerinden DTR kumanda kutusundan (N63/1) gelmektedir.

 Code (219) Distronic (DTR) hariç araçlarda "Uç 15R AÇIK" durumunda DTR ikaz lambası (A1e59) yanar, "Uç 61 AÇIK" durumunda (motor çalışıyor) DTR ikaz lambası (A1e59) söner. Fakat işlevsizdir.

Tip 209.4'te devrilme emniyet profili ikaz lambası (ÜRB) (A1e29)

Devrilme emniyet profilleri (ÜRB) devreya alındığında, devrilme emniyet profili ikaz lambası (ÜRB) (A1e29) doğrudan tente kumandası kumanda kutusu (N52) tarafından CAN-B üzerinden kumanda edilmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aydınlatma birimi

Kontrol lambaları, aydınlatma birimi olarak ampullerle donatılmıştır.

 Yukarıda yer alan kumanda işlemlerinin yanısıra aşağıdaki kontrol ve ikaz lambaları hariç olmak üzere tüm kontrol ve ikaz lambaları lamba testinde de kumanda edilmektedir:

 Sol sinyal kontrol lambası (A1e1)

 Sağ sinyal kontrol lambası (A1e2)

 Uzun far kontrol lambası (A1e3)

 Emniyet kemeri ikaz lambası (A1e9)

 Ön kızdırma kontrol lambası (A1e16)

 Bazı kontrol ve ikaz lambalarında, örn. motor arıza teşhisi kontrol lambası (A1e58) kumanda edilme işlemine paralel olarak çok fonksiyonlu göstergede (A1p13) arıza bildirimi görüntülenir. Bildirim kategoriye göre onaylanabilirken, kontrol ve ikaz lambaları arıza mevcut olduğu sürece yanar. Onaylama mümkün değildir.