Yakıt pompası kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması

P47.40-2100-05

Tip 164, sağ arka koltuk gösterilmiştir

N118 Yakıt pompası kumanda cihazı

Yerleşim düzeni

Yakıt pompası kumanda cihazı sağ tarafta arka koltuğun altında yer almaktadır.

P47.40-2098-11

Tip 251 sağ arka ayak bölümü gösterilmiştir

N118 Yakıt pompası kumanda cihazı

Yerleşim düzeni

Yakıt pompası kumanda cihazı, sağ arka ayak bölümünde yer almaktadır.

Görevi

Yakıt pompası kumanda cihazı "Siemens VDO Automotive AG" firması tarafından teslim edilir ve dahili FSCM-light (Fuel System Control Modul-light) tanımlamasına sahiptir.

Yakıt pompası kumanda cihazı, yakıt pompası (M3) üzerinden yakıt basıncını yakl. 3,8 bar'lık nominal değere ayarlar.

Giriş ve çıkış sinyalleri

Yakıt pompası kumanda cihazı aşağıdaki giriş sinyallerini değerlendirir ve uygun çıkış sinyallerini gönderir:

 Direkt giriş sinyalleri

 Direkt çıkış sinyalleri

 Yakıt pompası kumanda cihazından gelen CAN sinyalleri

 Yakıt pompası kumanda cihazına giden CAN sinyalleri

-----------------------------------------------------------------------------------------

Direkt giriş sinyalleri

– Uç 15

– Uç 30

– Uç 31

– "Yakıt pompası AÇIK" sinyali

– Yakıt basıncı vericisi sensör sinyali (B4/7)

Direkt çıkış sinyalleri

– Yakıt basıncı vericisi + (5 V)

– Yakıt basıncı vericisi –

– Yakıt pompası +

– Yakıt pompası –

Yakıt pompası kumanda cihazından gelen CAN sinyalleri

– Arıza teşhis verileri

Yakıt pompası kumanda cihazına giden CAN sinyalleri

– Arıza teşhis talepleri

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yapısı

Yakıt pompası kumanda cihazı, iki geçme bağlantısına ve içte bulunan ölçüm ve kumanda elektroniğine sahip bir plastik gövdeden oluşmaktadır.

Fonksiyonu

Fonksiyon açıklaması aşağıdaki başlıklara ayrılmıştır:

 Yakıt pompası regülasyonu

 Yakıt pompası kumanda cihazı acil durum çalışması

 Arıza teşhis

 Yakıt boşaltma servisi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt pompası regülasyonu

Yakıt pompası, ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından gönderilen "Yakıt pompası AÇIK" şase sinyalinin, yakıt pompası kumanda cihazı tarafından alınması sonucu devreye alınır.

Güncel yakıt basıncı, yakıt pompası kumanda cihazı tarafından yakıt basıncı vericisinin gerilim sinyali üzerinden tespit edilir.

Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını değerlendirir, 3,8 bar'lık nominal basınç ile karşılaştırır ve buna uygun şekilde yakıt pompasını bir impuls genişliği modülasyonlu sinyal (PWM sinyali) ile, gerçek değer, nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder.

Yakıt sevk gücü bu esnada, yakıt ihtiyacına bağlı olarak 145 l/h kadardır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt pompası kumanda cihazı acil durum çalışması

– Yakıt beslemesinin kesinlikle sağlanabilmesi için yakıt pompası kumanda cihazı, dahili kumandanın (örn. işlemcinin) devre dışı kalması halinde etkinleştirilen bir acil durum çalışma fonksiyonunu kapsar.

– Yakıt basıncı vericisine ait sinyalin mevcut olmaması durumunda yakıt pompası, belirlenmiş olan bir sürekli PWM sinyali (azami sevk) ile kumanda edilir.

– "Yakıt pompası AÇIK" sinyalinin mevcut olmaması durumunda yakıt pompası "Uç 15" algılandığında kumanda edilir.

Arıza teşhis

Yakıt pompası kumanda cihazı oto kontrol ve bir bileşen kontrolü gerçekleştirir. Tespit edilen hatalar, yakıt pompası kumanda cihazı tarafından kaydedilir ve arıza teşhis CAN (CAN D) üzerinden ME kumanda cihazına ve bağlı bulunan bir arıza teşhis yardımcı sistemine (DAS) sunulur.

Yakıt boşaltma servisi

Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda cihazı üzerinden boşaltılabilir.

Bunun için DAS sistemi ile yakıt boşaltma servisi etkinleştirilmeli ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:

– "Yakıt pompası AÇIK" durumu için parametre "01"

– Süre "0-99999" saniye

– Yakıt basıncı 3,8 bar

Boşaltım esnasında DAS sisteminin bağlı ve kontağın açık olması gerekir.

Varyasyonlar

Araç ve motor varyasyonları, yakıt pompası kumanda cihazına kayıtlıdır. Yakıt pompası kumanda cihazının değiştirilmesinden sonra bir varyasyon kodlamasının yapılması gerekir.