Descrierea componentei calculator pompă de combustibil

P47.40-2100-05

Reprezentat scaun spate dreapta model 164

N118 Calculator pompă de combustibil

Amplasare

Calculatorul pompei de combustibil este amplasat în partea dreapta jos a scaunului spate.

P47.40-2098-11

Reprezentat zona picioare spate dreapta model 251

N118 Calculator pompă de combustibil

Amplasare

Calculatorul pompei de combustibil este amplasat în zona picioare spate în dreapta

Funcţia

Calculatorul pompei de combustibil este livrat de Firma "Siemens VDO Automotive AG" şi poartă denumirea internă FSCM-light (Fuel System Control Modul-light).

Calculatorul pompei de combustibil reglează prin pompa de combustibil (M3) presiunea combustibilului la valoarea prescrisă de 3,8 bari.

semnale intrare şi ieşire

Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare şi emite semnale de ieşire corespunzătoare:

 Semnale de intrare directe

 Semnale de ieşire directe

 Semnale CAN de la calculatorul pompei de combustibil

 Semnale CAN spre calculatorul pompei de combustibil

-----------------------------------------------------------------------------------------

Semnale directe de intrare

– Clema 15

– Clema 30

– Clema 31

– Semnal "Kraftstoffpumpe EIN" (pompă de combustibil ACTIVĂ)

– Semnal senzor de presiune carburant (B4/7)

Semnale directe de ieşire

– Senzor de presiune combustibil + (5 V)

– Senzor de presiune combustibil –

– Pompă de combustibil +

– Pompă de combustibil –

Semnale CAN de la calculatorul pompei de combustibil

– Date de diagnoză

Semnale CAN spre calculatorul pompei de combustibil

– Solicitări de diagnoză

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structura

Calculatorul pompei de combustibil este format dintr-o carcasă de plastic cu doi conectori şi din sistemul electronic de măsură şi comandă aflat în interior.

Funcţia

Descrierea funcţionării este împărţită în următoarele puncte:

 Reglarea pompei de combustibil

 Funcţionarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil

 Diagnoză

 Service de evacuare combustibil

-----------------------------------------------------------------------------------------

Reglarea pompei de combustibil

Pornirea pompei de combustibil se realizează, dacă semnalul de masă "Kraftstoffpumpe EIN" (pompă de combustibil ACTIVĂ) emis de calculatorul ME (N3/10) este recepţionat de calculatorul pompei de combustibil.

Presiunea actuală a combustibilului este detectată de la calculatorul pompei de combustibil prin semnalul de tensiune de la senzorul de presiune carburant.

Calculatorul pompei de combustibil evaluează presiunea actuală a combustibilului, o adaptează la valoarea prescrisă de 3,8 bari şi acţionează corespunzător pompa de combustibil cu un semnal modulat în lăţime (semnal PWM), astfel încât valoarea reală să corespundă cu valoare prescrisă.

Debitul de pompare combustibil este în acest timp în funcţie de necesarul de carburant de până la 145 l/h.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare în avarie calculatorul pompă combustibil

– Calculatorul pompei de combustibil conţine o funcţie în caz de avarie pentru asigurarea alimentării cu combustibil, care este activată la suspendarea comenzii interne (de exemplu la defectarea procesorului).

– Dacă lipseşte semnalul de la senzorul de presiune combustibil, atunci va fi comandată pompa de combustibil cu un semnal PWM stabilit permanent (debit maxim).

– Dacă lipseşte semnalul "Pompă de combustibil PORNITĂ", pompa de combustibil este comandată la recunoaşterea "circuitului 15".

Diagnoza

Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie şi o verificare a componentelor. Erorile recunoscute sunt înregistrate de calculatorul pompei de combustibil şi puse la dispoziţia calculatorului ME şi unui sistem de asistenţă diagnoză (DAS) conectat prin CAN diagnoză (CAN-D).

Service de evacuare combustibil

Recipientul de carburant poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcţionarea motorului.

În acest scop, cu ajutorul DAS trebuie accesat service-ul de alimentare cu combustibil şi trebuie introduşi următorii parametri:

– Parametru "01" pentru "pompă de carburant ACTIVĂ" (pompă de combustibil ACTIVĂ)

– Timpul "0-99999" secunde

– Presiunea combustibilului > 3,8 bar

În timpul golirii, DAS trebuie conectat, iar contactul trebuie să rămână pus.

Variante

Modelele de autovehicule şi de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor.