GF47.10-P-2000CX | Yakıt deposu yapı parçası tanımlaması | 22.1.07 |
TİP 204.0 /2 MOTOR ile 271.950 Model yılına kadar 8
TİP 204.0 /2 MOTOR ile 271.952 Model yılına kadar 8
TİP 204.0 MOTOR ile 271.910 Model yılına kadar 8
P47.10-2411-76
45 Yakıt dolum boğazı
55 Yakıt sevk modülü
55/2A Yakıt filtresi
55/2B Yakıt basınç regülatörü
75 Yakıt deposu
75/1 Yakıt dolum-, sınırlama ve hava tahliye valfı
75/2 Havalandırma/hava alma valfı
B4/1 Sol yakıt göstergesi depo vericisi
B4/2 Sağ yakıt göstergesi depo vericisi
B4/7 Yakıt basınç sensörü
M3 Yakıt pompası
A Yakıt filtresine giden yakıt gidişi
B Yakıt basıncı regülatöründen yakıt geri dönüşü
C Yakıt dağıtım borusuna giden yakıt
D Yakıt deposunun havalandırması ve hava tahliyesi
(işletim ve yakıt dolum hava tahliyesi)
Yerleşim düzeni
Eyer şeklindeki yakıt deposu (yakl. 66 litrelik dolum miktarına sahip) alt tabanda arka aksın önüne yerleştirilmiştir.
Üst yapı
Yakıt deposu iki tabakalı, çok sert plastikten oluşmaktadır (HDPE-High Density Polyethylen). U-şeklindeki girinti nedeniyle birbirine bağlı olan iki yakıt deposu odasına bölünmüştür.
Yakıt deposunun havalandırması veya hava tahliyesi (işletim hava tahliyesi) havalandırma ve hava tahliye valfları ve aktif karbon filtresi üzerinden gerçekleşir. Yakıt dolum esnasında yakıt deposunun havalandırılması yakıt dolum, sınırlama ve hava tahliye valfı üzerinden gerçekleşir. Ayrıca yakıt dolum sınırlama valfı hava tahliye borusunu kapatarak fazla yakıt doldurulmasını önler.
Üstte havalandırma ve hava tahliye valflarına Rollover valfları entegre edilmiştir, bunlar devrilme esnasında yakıtın dışarı sızmasını önlemek için havalandırma ve hava tahliye sistemini kapatır.
Yakıt pompası yakıt besleme modülüne takılmıştır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Her yakıt deposu odasında yakıt seviyesini tespit eden bir yakıt göstergesi depo vericisi bulunmaktadır.
Boşaltma
Yakıt deposunun boşaltma ventili yoktur. Boşaltımı yakıt boşaltma servisi tarafından veya uygun bir emme sistemi ile yapılır.
Yakıt boşaltma servisi
Yakıt deposu, motor çalışmıyorken yakıt pompası kumanda kutusu (N118) üzerinden boşaltılabilir.
Bunun için DAS ile yakıt boşaltma servisi çağrılmalı ve aşağıdaki parametreler girilmelidir:
"Yakıt pompası AÇIK" için parametre 01
Süre "0-99999" saniye
PWM sinyalinin dokunma oranı (impuls genişliğine sahip sinyal) % 100
Boşaltım esnasında DAS bağlı ve kontak açık olmalıdır.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Fonksiyon
Yakıt beslemesi ME kumanda kutusu (N3/10) ve yakıt pompası kumanda kutusu (N118) tarafından ayarlanır ve denetlenir. Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı 3,8 bar olduğunda yakıt besleme gücü değişken şekilde 0 ila 130 l/s arasında ayarlanır.
Yakıt pompasının alt besleme kısmına yakıt süzgeci (yakıt ön filtresi olarak) ve bir emme pompası (sağ yakıt deposu odasından yakıt alımı için) takılmıştır.
Yakıt pompası yakıtı, yakıt süzgeci üzerinden yakıt besleme modülünden ve emme pompası üzerinden sağ yakıt deposu odasından emer. Ardından yakıt pompası emilen yakıtı, geri tepme valfı ve yakıt filtresi üzerinden yakıt dağıtım borusuna (tek hatlı sistem) pompalar. Bu esnada yakıt basıncı yakıt basıncı regülatörüyle 3,8 bar olarak sınırlandırılır.
Yakıt filtresi gidişinde, yakıt pompası kapalı durumdayken yakıt basıncının düşmesini engelleyen tek yönlü bir valf bulunur.
Yakıt basıncı regülatörünün yakıt geri dönüşü sol yakıt deposu odasındaki emme pompasını yakıtla besler. Emme pompası yakıtı yakıt deposu sol odasından alıp yakıt besleme modülüne (sağ yakıt deposu odası) sevk eder.
Yakıt sevk modülünün gövdesi dengeleme kabı olarak görev görmektedir. Dengeleme kabı, düşük yakıt seviyesiyle viraj sürüşlerinde yakıt pompasının hava emmesini önler.