Descrierea componentei rezervor combustibil

P47.10-2411-76

45 Ştuţul de umplere carburant

55 Modul pompare combustibil

55/2a Filtru de combustibil

55/2b Regulator presiune combustibil

75 Rezervor combustibil

75/1 Supapă de alimentare, de limitare şi de aerisire

75/2 Supapă aerisire şi ventilare

B4/1 Senzor rezervor indicare a nivelului de combustibil, stânga

B4/2 Senzor rezervor indicare a nivelului de combustibil, dreapta

B4/7 Senzor de presiune carburant

M3 Pompă de combustibil

A Tur combustibil la filtrul combustibil

B Retur combustibil de la regulatorul presiune combustibil

C Carburant la conducta de distribuţie combustibil

D Ventilare şi aerisire a rezervorului combustibil
(aerisire utilizare şi alimentare)

Amplasare

Rezervorul combustibil sub formă de şa (cu o cantitate de umplere de
cca. 66 litri) este dispus în faţa punţii spate sub podea.

Montare

Rezervorul combustibil este din material sintetic dublu stratificat, foarte rigid (HDPE-High Density Polyethylen). Din cauza decupajului în formă de "U" acesta este împărţit în două compartimente rezervor carburant, care sunt interconectate.

Ventilarea respectiv aerisirea rezervorului combustibil (aerisire utilizare) se realizează prin intermediul supapelor de ventilare şi aerisire şi filtrul cu cărbune activ. Ventilarea rezervorului combustibil la alimentare se realizează prin intermediul supapei de alimentare, limitare şi aerisire. Suplimentar supapa limitatoare alimentare împiedică supraalimentarea prin închiderea conductei de aerisire.

În partea superioară în supapele de ventilare şi aerisire sunt integrate supapele Rollover, care închid sistemul de ventilare şi aerisire la o limită superioară, pentru a împiedica scurgerea carburantului.

Pompa combustibil este montată în modulul pompare combustibil.

-----------------------------------------------------------------------------------------

În fiecare compartiment rezervor carburant se află un senzor rezervor indicare a nivelului de combustibil pentru sesizarea nivelului carburantului.

Golire

Rezervorul combustibil nu are nicio supapă de scurgere. Golirea sa se realizează prin service golire sau prin intermediul unei instalaţii de aspirat corespunzătoare.

Service golire

Rezervorul combustibil poate fi golit prin intermediul calculatorului pompă de combustibil (N118) fără funcţionarea motorului.

Pentru aceasta serviciul service golire trebuie accesat cu DAS şi trebuie introduşi următorii parametri:

 Parametrul 01 pentru "Pompă combustibil PORNITĂ"

 Timp "0-99999" secunde

 Coeficient de manipulare al semnalului PWM (semnal creştere modulată a impulsului) la 100 %

În timpul golirii, DAS trebuie să rămână conectat şi contactul trebuie să rămână pus.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţie

Alimentarea cu combustibil este reglată şi controlată de calculatorul ME (N3/10) şi de calculatorul pompă de combustibil (N118). În funcţie de necesarul de combustibil la o presiune a combustibilului de 3,8 bar, puterea de pompare a combustibilului este reglată variabil de la 0 până la 130 l/h.

În partea inferioară, la admisia pompei combustibil este aplicată o sită de combustibil (drept prefiltru combustibil) şi o pompă de aspiraţie cu jet (pentru scoaterea combustibilului din compartimentul rezervor carburant dreapta).

Pompa combustibil aspiră carburantul prin sita de combustibil din modulul de pompare combustibil şi prin intermediul pompei de aspiraţie cu jet din compartimentul rezervor carburant dreapta. Apoi pompa combustibil pompează carburantul aspirat prin supapa de reţinere şi filtrul combustibil la conducta de distribuţie combustibil (sistem de intrare). Pentru aceasta presiunea combustibilului este limitată prin regulatorul presiune combustibil la 3,8 bar.

La admisia filtrului combustibil se află o supapă de reţinere, care împiedică eliberarea presiunii combustibilului la pompa combustibil decuplată.

Returul combustibil de la regulatorul presiune combustibil alimentează pompa de aspiraţie cu jet în compartimentul rezervor carburant stânga cu carburant. Această pompă de aspiraţie cu jet pompează carburantul din compartimentul rezervor carburant stânga în modulul pompare carburant (compartimentul rezervor carburant dreapta).

Carcasa modulului pompare combustibil serveşte drept cameră de stabilizare. La rularea în curbe cu nivel scăzut de carburant, camera de stabilizare împiedică aspirarea aerului de către pompa combustibil.