Diskli fren, fonksiyonu

W42.10-0012-01

1 Fren silindiri

2 Fren kaliperi

3 Fren balataları

4 Fren diski

Yapısı

Genel olarak bir diskli fren, tekerleklere bağlı olarak dönen bir fren diskinden (4), gergisiyle birlikte sabit veya hareketli fren kaliperinden (2), fren balatalarından (3) ve bir çalıştırma tertibatından, örneğin bir fren silindirinden (1) oluşur.

---------------------------------------------------------------------------------------

Diskli fren varyasyonları:

 Sabit kaliperli diskli fren

 Kısa kaliperli (Faustsattel) diskli fren

 Yüzer kaliperli diskli fren

 İtme kaliperli (Schiebesattel) diskli fren

---------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon

Frene basıldığında fren silindirinin (1) pistonu dışarı doğru çıkar ve gergi (Zuspannung) vasıtasıyla fren taşıyıcısında kılavuzlanmış olan fren balatalarını (3) dönen fren diskinin üzerine bastırır. Fren diski ile fren balataları arasında oluşan sürtünme kuvveti vasıtasıyla araç frenlenir. Fren boşaltıldığında çalıştırma tertibatı başlangıç konumuna geri gider. Otomatik aşınma ayarı tarafından belirlenen hava aralığı, frenin boşaltılmasından sonra fren balatalarını fren diskini serbest bırakmasını sağlar.

Diskli frenin, kampanalı frene göre üstünlükleri:

 Isıl (termik) açıdan fazla yüklenebilme kabiliyeti

 daha düşük Fading (fren zayıflaması) etkisi

 sürtünme katsayısı değişikliklerine duyarsız

 iyi dozajlanabilir

 yüksek etki derecesi

 daha düşük ağırlık

 basit balata değişimi