Devreden çıkarma fonksiyonu

W30.30-1088-79

1 Kumanda konumu (Dokunma, mesafe ayar tempomatı (ART) ve tempomat deaktive etme, güncel istenen hız kayıtlı olarak kalır)

2 Kumanda konumu (basma, ART ve tempomat arasında değiştirme)

3 Döner tuş

4 Öndeki araca olan mevcut mesafe

5 "ART etkin" sembolü

6 Güncel ayarlanan istenilen hız

A3 Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu

A7 Ana modül (GM)

A11 Fren kumandası (BS) kumanda kutusu

A16 Vites kumandası (GS) kumanda kutusu

A65 Arka modül (HM)

A Code (GS3) "hidrolik" vites kumandalı araçlar

B Code (GS7) vites kumandası II'ye, Code (GE3) Mercedes PowerShift'e veya Code (GE7) Mercedes PowerShift 2'ye sahip olan araçlar

a El freninin konumu

b Seviye ayarı (SA) işletim durumu

c Fren pedalı konumu

d Araç hızı

e Debriyaj konumu

f Şanzıman konumu "R" (geri vites)

g Şanzıman konumu "N" (rölanti)

B2 Debriyaj hareket mesafesi sensörü

B5 El freni şalteri

B17 Hız vericisi

B28 Merkezi hoparlör

B44 Fren değeri vericisi

B60 Vites sensörü (SGG)

B61 Vites koridoru sensörü (SGE)

CAN 1 Araç-CAN

CAN 3 Şasi-CAN

CAN 5 Şanzıman-CAN

P1 Takograf

P2 Gösterge (INS)

P2p1 Sürücü bilgi sistemi (FIS) ekranı

P3 Modüler takograf (MTCO)

S2 Motor kumandası/aşınmasız fren kumanda kolu

S7 Geri vites şalteri

S9 Vites boş konumu şalteri

Manüel devreden çıkarma

1 Motor kumandası/sürekli fren kumanda koluna (S2) ileri yönde kısaca dokunarak kumanda konumu (1)'e getirin veya eğer tempomata geçiş yapılacaksa, döner tuşa (3) kısa bir süre kumanda konumu (2)'ye doğru bastırın.

2 Bu sayede oluşan motor kumandası/sürekli fren kumanda kolunun (S2) kumanda sinyalleri sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) tarafından tespit edilir:

 Sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3), motor kumandası/sürekli fren kumanda kolunun (S2) öne doğru kumanda konumu (1)'e dokunulduğunu tespit ederse mesafe ayar tempomatı (ART) devre dışı bırakılır.

 Sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) döner tuşun (3) kumanda konumuna (2) basıldığını tespit ederse sadece mesafe ayarı devreden çıkarılır. Normal tempomat etkin kalır.

Yeni işletim durumu sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) tarafından ilgili mesajlarla araç CAN'e (CAN 1) iletilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 Mesajlar gösterge (Göst.) (P2) tarafından alınır ve değerlendirilir.

 Eğer mesafe ayar tempomatı (ART) deaktive edildiyse, sürücü bilgilendirme sistemi ekranı (SBS) (P2p1) artık sadece önden giden araca (4) olan güncel mevcut mesafeyi ve önce kaydedilmiş istenen hızı (6) gösterir.
"ART etkin" (5) sembolü silinir.

 Sadece mesafe ayarı devreden çıkarıldıysa, yani normal tempomata ayarlandıysa , "ART etkin" sembolü (5) söner ve "Tempomat etkin" sembolü sürücü bilgilendirme sistemi ekranında (SBS) (P2p1) gösterilir.
Önden giden araca (4) olan güncel mevcut mesafe ve güncel ayarlanan istenen hız (6) gibi tüm diğer bilgiler, gösterilmeye devam eder.

 Önden giden araca (4) olan güncel mevcut mesafe ancak araç hızı 15 km/h'ten sonra gösterilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Otomatik devreden çıkarma

Aşağıdaki koşullar dahilinde mesafe ayar tempomatı (ART) otomatik olarak devreden çıkarılır:

 Asgari hız 15 km/s'in altına düşürüldüğünde

 Tempomat aracı hızlandırdığında işletme frenine basıldığında

 Debriyaj uzun süre basılı tutulduğunda (yaklaşık 5 sn.)

 Vites konumu "R" veya "N"ye ayarlandığında

 Sürüş seviyesi değiştirildiğinde

 El freni aktive edildiğinde

 ART-Sistem hatalarında

1 Sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) sürekli üstte sayılan koşullardan birinin sağlanıp sağlanmadığını kontrol eder.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bunun için, bağlantı yapıları nedeniyle farklı hazırlanmış aşağıdaki bilgileri değerlendirir:

 El freninin konumu (a)

Arka modül (ARMD) (A65) el freni şalteri (B5) sinyalini değerlendirir ve şasi-CAN'e (CAN 3) mesaj şeklinde iletir.

Ana modül (AMD) (A7) bunları alır ve Gateway fonksiyonu vasıtasıyla araç-CAN (CAN 1) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) iletir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Seviye ayarı (SA) işletim durumu (b)

Arka modül (ARMD) (A65) seviye ayarında (SA) master fonksiyonuna sahiptir. Sürüş seviyesi değişirse ya da bir sürüş seviye kontrolü devreye girerse, şasi-CAN (CAN 3) üzerinden bu işletim durumları ile ilgili bilgileri ana modüle (AMD) (A7) aktarır.

 Fren pedalın konumu (c)

Ayak frenine basıldığında fren değer vericisine (B44) monte edilmiş fren şalterlerinin kontakları kapanır.

Fren kumandası (BS) kumanda cihazı (A11) fren şalterlerinin kumanda konumunu tespit eder, sinyalleri ilgili CAN-mesajlarına dönüştürür ve bunları araç-CAN (CAN 1) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) iletir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Araç hızı (d)

Araç hızını hesaplamak için hız vericisinin (B17) bilgileri değerlendirilir. Bu bilgiler, modüler takograf (MTCO) (P3) veya dijital takograf (P1) üzerinden, sürüş kumandası kumanda kutusuna (FR) (A3) ulaşır.

 Debriyaj konumu (e)

 Code (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandasına (A) sahip araçlar
Debriyaj konumu sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) direk olarak bağlı olan debriyaj yolu sensörü (B2) tarafından saptanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Code (GS7) vites kumandası II'ye, Code (GE3) Mercedes PowerShift'e veya Code (GE7) Mercedes PowerShift 2'ye (B) sahip araçlar
Debriyaj ayarı, sinyalleri vites kumandası (GS) kumanda cihazı (A16) tarafından değerlendiren ve ilgili mesaja dönüştüren debriyaj yolu sensörü (B2) tarafından tespit edilir. Bu daha sonra şanzıman CAN (CAN 5) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) gönderilir.

 Şanzıman konumu "R" (f) ve "N" (g)

 Code (GS3) "hidrolik" şanzıman kumandasına (A) sahip araçlar
Şanzıman konumu "R"nin (f) tespit edilmesi için geri vites şalterinin (S7) kumanda sinyalleri ve şanzıman konumu "N"nin (g) tespiti için de rölanti konum şalterinin (S9) kumanda sinyalleri değerlendirilir. Her iki şalter de doğrudan sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) bağlıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Code (GS7) vites kumandası II'ye, Code (GE3) Mercedes PowerShift'e veya Code (GE7) Mercedes PowerShift 2'ye (B) sahip araçlar
şanzımandaki güncel kumanda konumu vites kumandası (GS) kumanda cihazı (A16) tarafından tespit edilir. Bunun için vites sensörünün (SGG) (B60) ve vites yolu sensörünün (SGE) (B61) bilgilerini değerlendirir, ilgili bir mesaja dönüştürür ve şanzıman CAN (CAN 5) üzerinden sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazına (A3) iletir.

 Vites sensörü (SGG) (B60) vites modülüne ve vites yolu sensörü (SGE) (B61) vites yolu modülüne entegre edilmiştir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2 Yukarda sayılan koşullardan birinin sağlanması halinde, mesafe ayar tempomatı (ART) devre dışı bırakılır ve sürüş regülasyonu (SR) kumanda cihazı (A3) "Kapama sesi AÇIK" mesajını araç CAN'e (CAN 1) iletir.

Bununla beraber yeni mesafe ayarı işletim durumu, ilgili mesajla araç-CAN'e (CAN 1) verilir.

3 Gösterge (Göst.) (P2), mesajları alır ve merkezi hoparlör (B28) üzerinden basit bir sinyal sesi (kapama sesi) verir.

Sürücü bilgilendirme sistemi ekranı (SBS) (P2p1) artık sadece önden giden araca (4) olan güncel mevcut mesafeyi ve güncel ayarlanan istenen hızı (6) gösterir.

"ART etkin" (5) sembolü silinir.