GF14.30-P-3012AA | Hava üfleme sistemi fonksiyonu | 27.4.99 |
MOTOR 104.942 /992 CODE (620a) katalizatör tekniğine sahip araçlar ile
P14.30-0001-06
Görevi/yapısı
Katalizatörün daha hızlı bir şekilde işletim sıcaklığına getirilmesi ve bu şekilde motorun ısınma süresine egzoz değerlerinin iyilrştitilmesi.
a Emme manifolduna doğru
b Üfleme kanalı
60 Hava pompası
61 Hava kesme valfı
62 Tek yönlü valf (vakum)
63 Tek yönlü valf (üfleme havası)
N3/4 HFM kumanda kutusu
Y32 Hava pompası değiştirme valfi
Y33 Elektromanyetik hava pompası bağlantısı
P14.30-0001-06
Fonksiyon
Hava pompası değiştirme valfı (Y32) ve hava pompasının (60) elektromanyetik kavraması (Y33) HFM kumanda kutusu (N3/4) tarafından aynı zamanda, motorun çalıştırılmasının ardından maksimum
120 saniye kadar, aşağıdaki durumlar mevcut ise kumanda edilir:
– Soğutma maddesi sıcaklığı > 10 °C ve
<
40 °C ise
– Motor devir sayısı 3600/dak ise
– Boğaz kelebeği tamamen açık değil ise
a Emme manifolduna
b Üfleme kanalına
60 Hava pompası
61 Hava kesme valfı
62 Tek yönlü valf (vakum)
63 Tek yönlü valf (üfleme havası)
N3/4 HFM kumanda kutusunun
Y32 Hava pompası değiştirme valfi
Y33 Elektromanyetik hava pompası bağlantısı
Hava pompası elektomanyetik bağlantısının (Y33) kumandası esnasında, kanallı V kayışı tarafından tahrik edilen kayış kasnağına olan bağlantı kuvvet kavramalı olur; hava pompası (60) tahrik edilir.
Hava pompası değiştirme valfı (Y32) hava kesme valfına (61) giden emme manifoldu vakum basıncını devreye sokar. Hava kesme valfı açılır ve hava pompası (60) tarafından yönlendirilen hava tek yönlü valf (üfleme havası) (63) ve üfleme kanalı üzerinden silindir kapağının çıkış kanalarına bastırılır.
Üflenen hava, egzoz kanalındaki sıcak egzoz gazlarıyla tepkimeye girer. Karbonmonoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) oksidasyonu gerçekleşir ve egzoz gazı sıcaklığının ilaveten artmasına yol açar. Bir gaz atımı durumunda tek yönlü valf (vakum basıncı) (62) havalandırma işlemini önler ve bu sayede hava kesme valfının (61) kapanmasını sağlar.