GF09.20-D-6010H | Emme borusu yapı parçası tanımlaması | 20.1.09 |
MOTOR 272.979 TİP 906'da
MOTOR 272.978 TİP 639'da
D07.61-1120-06
Tip 906 üzerinde gösterilmiştir
12 Entegre edilmiş vakum haznesine sahip emme borusu
17 Yakıt dağıtım borusu
17/1 Yakıt basınç haznesi
22/6 Emiş borusu yönlendiricisi membran kutuları
22/9 Türbülans kelebeği yönlendiricisi membran kutusu
51 Basınç ölçüm bağlantısı
B2/8 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri
B28/9 Sol emme borusu türbülans kelebeği konum sensörü
M16/5 Boğaz kelebeği ayarlayıcısı
Y22/5 Emme borusu manyetik valfı
Y22/9 Elektronik değiştirme valfi
Y62/4 4. silindir yakıt enjeksiyon valfı
Y62/5 5. silindir yakıt enjeksiyon valfı
Y62/6 6. silindir yakıt enjeksiyon valfı
Yerleşim düzeni
Emiş borusu silindir sıralarının arasına düzenlenmiştir.
Görevi
Motor tork karakteristiğinin 2 farklı emiş borusu uzunluğu ile optimize edilmesi. Hava akımını emme kanalındaki dışarı hareket ettirilebilir türbülans kapağıyla iyileştirin.
Yapısı
Emiş borusu Magnezyum basınçlı döküm parçalarından bir araya getirilmiştir. Toplama esnasında her bir silindir için olan münferit emme boruları ve orta kısımda hava toplama odaları oluşur. Emiş borusu dağıtılamaz. Emiş borusunda toplam 4 adet mil yataklanmaktadır.
Diyafram körüklerine yapılan vakum beslemesi, kumanda edilen değiştirme valflarında emiş borusundaki bir vakum haznesi tarafından gerçekleştirilir. Hazne hacmi birkaç kullanım için yeni bir boşaltma yapılmayacak şekilde tasarlanmıştır.
D09.20-1019-06
Tip 906'da gösterilmiştir
12 Entegre edilmiş vakum haznesine sahip emme borusu
12/1 Türbülans kelebeği mili, sol silindir sırası
12/2 Türbülans kelebeği mili, sağ silindir sırası
12/3 Uzunluk kumanda kapağı mili, sağ silindir sırası
12/4 Uzunluk kumanda kapağı mili, sol silindir sırası
22/6 Emiş borusu yönlendiricisi membran kutuları
22/9 Türbülans kelebeği yönlendiricisi membran kutusu
Y22/5 Emme borusu manyetik valfı
Y22/9 Elektronik değiştirme valfi
Emme manifoldu yönlendiricisi fonksiyonu
Yakl. 800 mm uzunluğundaki münferit emme boruları spiralli şekilde hava toplama odalarının etrafına düzenlenmiştir. Her bir emme borusunun orta kısmında hava toplama odalarına giden ayrı bir delik bulunur. Bu delik çevrilebilir uzunluk kumanda kapağı vasıtasıyla açılabilir veya kapatılabilir. Bir silindir sırasının kumanda kapakları bir mil üzerinden birbirine bağlanmıştır ve her biri, bir diyafram körüğü tarafından kumanda edilir. Emiş borusu yönlendiricisi için olan iki membran haznesi, hortum hatları üzerinden emiş borusu yönlendiricisi manyetik valfına bağlanmıştır.
P09.20-2118-81
Silindir düzlemindeki emme borusunda bulunan kesit, kısa emme yolu
1 Uzunluk kumanda kapağı açık
Yüksek devir sayılarında (yakl. 3500 dev./dak.'dan itibaren) emiş borusu yönlendiricisi membran kutuları havalandırılmış ve kumanda kapakları yay gücüyle açık konumdadır. Emiş havası kısa olan emiş yolunu tutar.
P09.20-2119-81
Silindir düzlemindeki emme borusunda bulunan kesit, uzun emme yolu
1 Uzunluk kumanda kapağı kapalı (kumanda edilmiş)
2 Türbülans kelebeği
Düşük devir sayılarında (yakl. 3500 dev./dak.'ya kadar) emiş borusu yönlendiricisi diyafram körüklerinin havası tahliye edilmiş ve uzunluk kumanda kapakları kapalı konumdadır. Emiş havası uzun emiş yolunu alır. Netice olarak daha iyi bir silindir dolumu ve böylece tork artışı elde edilir.
Türbülans kelebeği yönlendirmesi
Emme borusunda her silindir emme kanalından kısmi yük esnasında türbülans kelebekleri açılabilir. Bu sayede emme kanalı yakl. % 50 kapanır.
Emilen havanın akım hızı artar ve yanma odasındaki yakıt-hava karışımının daha iyi dağıtılmasını sağlar. Türbülans kelebekleri bir diyafram körüğü ve bir çubuk üzerinden kumanda edilir.