D07.61-1120-06
Przedstawiono na przykładzie typu 906
12 Kolektor ssący z wbudowanym zasobnikiem podciśnienia
17 Szyna paliwowa
17/1 Zbiornik ciśnieniowy paliwa
22/6 Dozowniki membranowe przełączania kolektora ssącego
22/9 Dozownik membranowy przełączania klapy kanału krętego
51 Złącze do pomiaru ciśnienia
B2/8 Miernik masy powietrza (HFM)
B28/9 Czujnik położenia klapy kanału krętego w kolektorze ssącym z lewej strony
M16/5 Nastawnik przepustnicy
Y22/5 Zawór elektromagnetyczny przełączania kolektora ssącego
Y22/9 Elektryczny zawór przełączający
Y62/4 Zawór wtrysku paliwa, cylinder 4
Y62/5 Zawór wtrysku paliwa, cylinder 5
Y62/6 Zawór wtrysku paliwa cylindra 6
Położenie
Kolektor ssący znajduje się pomiędzy obydwoma rzędami cylindrów.
Zadania
Optymalizacja przebiegu momentu obrotowego silnika dzięki wykorzystywaniu 2 zróżnicowanych długości czynnych kanałów ssania Optymalizacja przepływu powietrza przez zmiany położeń wychylanych klap kanałów krętych w kanale ssania
Budowa
Kolektor ssący jest zbudowany z kilku elementów wykonanych z ciśnieniowego odlewu magnezowego. Po zmontowaniu powstają poszczególne kanały ssania, przyporządkowane do cylindrów oraz znajdujący się pośrodku kanał zbiorczy. Kolektora ssącego nie można rozmontowywać. W kolektorze ssącym są ułożyskowane łącznie cztery wałki.
Przy zasterowanych zaworach przełączających dozowniki membranowe są zasilane podciśnieniem z zasobnika podciśnienia w kolektorze ssącym. Jego objętość umożliwia kilka uruchomień bez ponownego wytwarzania podciśnienia.
D09.20-1019-06
Przedstawiono na przykładzie typu 906
12 Kolektor ssący z wbudowanym zasobnikiem podciśnienia
12/1 Wałek klapy kanału krętego, lewy rząd cylindrów
12/2 Wałek klapy kanału krętego, prawy rząd cylindrów
12/3 Wałek klapy regulacji długości czynnej, prawy rząd cylindrów
12/4 Wałek klapy regulacji długości czynnej, lewy rząd cylindrów
22/6 Dozowniki membranowe przełączania kolektora ssącego
22/9 Dozownik membranowy przełączania klapy kanału krętego
Y22/5 Zawór elektromagnetyczny przełączania kolektora ssącego
Y22/9 Elektryczny zawór przełączający
Przełączanie kolektora ssącego, działanie
Poszczególne kanały ssania o długości ok. 800 mm są spiralnie owinięte wokół kanału zbiorczego. Pośrodku każdego kanału ssania powietrza znajduje się kolejny otwór, łączący z kanałem zbiorczym. Otwór ten może być otwierany lub zamykany przez przełączane klapy regulacji długości czynnej. Przełączane klapy w każdym rzędzie cylindrów są połączone ze sobą wałkiem, każdy zespół jest uruchamiany przez jeden dozownik membranowy. Obydwa dozowniki membranowe przełączające kolektor są połączone elastycznymi przewodami z zaworem elektromagnetycznym przełączania kolektora ssącego.
P09.20-2118-81
Przekrój przez kolektor ssący na poziomie cylindrów, krótka droga ssania
1 Klapa regulacji długości czynnej otwarta
Przy wyższych prędkościach obrotowych (od ok. 3500 obr/min) dozowniki membranowe przełączania kolektora są wentylowane i klapy regulacji na skutek oddziaływania siły sprężystej są otwarte. Powietrze zasysane przebywa krótszą drogę.
P09.20-2119-81
Przekrój przez kolektor ssący na poziomie cylindrów, długa droga ssania
1 Klapa regulacji długości czynnej zamknięta (zasterowana)
2 Klapa kanału krętego
Przy niższych prędkościach obrotowych (do ok. 3500 obr/min) dozowniki membranowe przełączania kolektora są wentylowane i klapy regulacji długości czynnej są zamknięte. Powietrze zasysane przebywa dłuższą drogę. Efektem jest lepsze wypełnienie cylindrów i w związku z tym wzrost momentu obrotowego.
Przełączanie klapy kanałów krętych
W zakresie częściowego obciążenia klapy kanałów krętych w każdym kanale ssania cylindrów kolektora ssącego mogą zostać wychylone. Na skutek tego następuje przysłonięcie przekroju kanału ssania o ok. 50 %.
Na skutek tego następuje zwiększenie prędkości powietrza zasysanego i mieszanka paliwa z powietrzem zostaje lepiej rozprowadzona w komorach spalania. Klapy są uruchamiane poprzez dozownik membranowy i zespół drążków.