ME lambda regülasyonu fonksiyonu

Lambda regülasyonu fonksiyon ön koşulları ile ilgili genel bilgiler

 Uç 87M AÇIK (motor kumandası AÇIK)

 Motor çalışır durumda

 Marş esnasındaki soğutma maddesi sıcaklığı
(ilgili işletim koşuluna bağlı olarak)

 KAT öncesi sol ve sağ O2 sondalarının işletme sıcaklığına
(G3/3, G3/4) ulaşıldı

 Motor rölantide veya kısmi yük aralığında

 Gaz kesilmesi etkin değil

Lambda regülasyonu ile ilgili genel bilgiler

Karışım bileşimi, katalizatörlerde yüksek bir emisyon
dönüşümü elde etmek için mümkün olduğunca dar bir
sınırda λ=1 civarı şeklinde ayarlanır.

Bunun için ME kumanda kutusu (N3/10)
aşağıda yer alan sensörleri okur:

– Sol ve sağ sıcak film hava kütlesi ölçeri (B2/6, B2/7), motor yükü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– KAT öncesi sağ ve sol O2 sondaları, lambda sondası sinyalleri

Lambda regülasyonu fonksiyon akışı

KAT öncesi O2 sondaları egzoz gazındaki oksijen oranına reaksiyon gösterir ve ilgili gerilim sinyallerini ME kumanda kutusuna aktarır. Bunun üzerine bu kumanda kutusu λ=1'e ulaşılacak şekilde yakıt enjeksiyon valfları (Y62)
enjeksiyon zamanı regülasyonu ile karışım oluşumunu değiştirir. Söz konusu bu işlem sürekli şekilde tekrar eder (ayar devresi).

Sarsıntı oluşmasını engellemek için ME kumanda
kutusu karışım bileşimini yavaşça değiştirir.



Geniş bantlı lambda sondalarının (λ 0,7 ila 4,0 arasında sürekli sinyal) katalizatör öncesi O2-sondaları olarak kullanılmasıyla karışım ayarının hızlı şekilde yapılması mümkündür.

P49.10-0306-01

Üç yollu katalizatörde emisyon dönüşümü

A Egzoz emisyonu

B Ayar aralığı λ=1 (Katalizatör penceresi)

λ Yakıt-hava oranı

P07.61-3598-09

P07.61-3599-06

Örnek:

Mesela yakıt hava karışımının fakirleştiğini varsayalım. Bunun sonucu olarak,

lamba sondası gerilimi düşer ve ME kumanda kutusu bu fakir oranını uygun şekilde zenginleştirerek (enjeksiyon zamanının uzatılması) dengeler.

Bu şekilde yaklaşık olarak bir λ=1 yakıt hava karışımı elde edilir.

Lambda ayar faktörünün DAS ile göstergesi % +25 yönünde değişir.

Lambda ayar faktörü % +25 yönünde hareket etmeye devam ettiği sürece, yakıt hava karışımı o derecede fakirleşir ve ME kumanda kutusu tarafından yapılan zenginleştirme o nispette artar.