gf0761p4022mar

Regulacja lambda, działanie ME

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0100 · 2008-03-18

Dotyczy: SILNIK 156.981 w TYPIE 230.470 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 156 (modele 981) · Seria 230 (modele 470)

GF07.61-P-4022MAR

Regulacja lambda, działanie ME

21.2.08

SILNIK 156.981 w TYPIE 230.470 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

Warunki działania regulacji lambda, informacje ogólne

zacisk 87M WŁ (układ sterowania pracą silnika WŁ)

silnik pracuje

temperatury płynu chłodzącego przy uruchomieniu
(w zależności od danych warunków eksploatacji)

temperatura robocza sond O2 z lewej i prawej strony
przed katalizatorem (G3/3, G3/4) osiągnięta

silnika na biegu jałowym lub zakresu obciążenia częściowego

hamowania silnikiem nieaktywne

Regulacja lambda, informacje ogólne

Skład mieszanki jest regulowany wąskich granicach o λ=1,
by osiągnąć wysoką konwersję spalin (przekształcenie) w katalizatorach.

W tym celu moduł sterujący ME (N3/10) odczytuje informacje
z następujących czujników:

– miernik masy powietrza z lewej i prawej strony (B2/6, B2/7), obciążenie silnika

– czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4)

– sondy O2 z lewej i prawej strony przed katalizatorem,
sygnał sond lambda

Regulacja lambda, przebieg działania

Sondy O2 przed katalizatorem reagują na stężenie tlenu w spalinach i przekazują odpowiednie sygnały napięciowe do modułu sterującego ME. Ten zmienia następnie skład mieszanki poprzez regulację czasu wtrysku wtryskiwaczy (Y62) w taki sposób, że osiągnięta zostaje wartość λ=1. Proces ten cały czas się powtarza (obwód regulacji).

Aby wyeliminować szarpanie silnika, moduł sterujący ME powoli zmienia skład mieszanki.

Zastosowanie szerokopasmowych sond lambda
(sygnał ciągły od λ 0,7 do 4,0) jako sond O2 przed katalizatorem pozwala na szybką regulację mieszanki.

Regulacja lambda, działanie ME

P49.10-0306-01

Konwersja spalin w katalizatorze trójdrożnym

A Emisja spalin

B Zakres regulacji wokół λ=1 (okno pracy katalizatora)

λ Stosunek paliwa do powietrza

Regulacja lambda, działanie ME

P07.61-3598-09

Regulacja lambda, działanie ME

P07.61-3599-06

Przykład:

Zakłada się, że następuje ubożenie mieszanki. Skutkiem tego jest fakt, że

napięcie sond lambda spada i moduł sterujący ME kompensuje tą ubogą mieszankę poprzez odpowiednie wzbogacenie (wydłużenie czasu wtrysku).

W ten sposób mieszanka paliwa z powietrzem osiąga w przybliżeniu λ=1.

Wartość współczynnika regulacji lambda odczytywana za pomocą DAS zmienia się
w kierunku +25 %.

Im dalej współczynnik regulacji lambda przesuwa się w kierunku +25 % tym mieszanka jest uboższa i tym większy
jest zakres wzbogacania jej przez moduł sterujący ME.

Schemat działania instalacji elektrycznej regulacji lambda

PE07.61-P-2774-97KB

Moduł sterujący ME, opis

N3/10

GF07.61-P-6000MAR

Miernik masy powietrza (HFM), opis

B2/6, B2/7

GF07.07-P-6000MAR

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, opis

B11/4

GF07.04-P-6040MAR

Sonda O2 przed katalizatorem, opis

G3/3, G3/4

GF07.04-P-6104MAR

Wtryskiwacze, opis

Y62/1 - Y62/8

GF07.03-P-6010MAR

Katalizator trójdrożny, opis

157, 158

GF49.10-P-2010MAR

Powiązane dokumenty