GF07.61-P-3020M | ME ikili sonda regülasyonu fonksiyonu | 20.3.08 |
MOTOR 275.950 TİP 215, 220'de
MOTOR 275.951 TİP 230'da model yılı 08'den değ. y. 07'den itibaren
MOTOR 275.953 TİP 216, 221'de model yılı 08'den değ. y. 07'den itibaren
MOTOR 275.954 TİP 230'da model yılı 08'den değ. y. 07'den itibaren
MOTOR 275.980 TİP 215, 220'de
MOTOR 275.981 TİP 230'da model yılı 08'den değ. y. 07'den itibaren
MOTOR 275.982 TİP 216, 221'de model yılı 08'den değ. y. 07'den itibaren
MOTOR 285.950 TİP 240'ta
MOTOR 285.980 TİP 240'ta
P07.61-2935-05
158 Katalizatör
A1 Kombine gösterge
A1e26 CHECK ENGINE ('da)
kontrol lambası
A1e58 Motor arıza teşhisi kontrol lambası ( hariç)
G3/3 Katalizatör öncesi soldaki
O2-sondası
G3/4 Katalizatör öncesi sağdaki
O2-sondası
G3/5 Katalizatör sonrası soldaki
O2-sondası
G3/6 Katalizatör sonrası sağdaki
O2-sondası
N3/10 ME kumanda kutusu
X11/4 Arıza teşhis kontrol bağlantısı
Y62 Yakıt enjeksiyon valfları
CAN Veri yolu
İkili sonda regülasyonu şu görevlere sahiptir:
Lambda regülasyonunun uzun süre dayanıklı kalmasını sağlamak
Katalizatör öncesi O2-sondalarını denetlemek
Katalizatörlerin etkisini denetlemek
Motor
Lambda regülasyonu
Katalizatör
Denetim
Periyodik süre
Denetim
Sınır değerleri
Katalizatör sonrası O2
sondası
Katalizatör sonrası O2
sondası
Lambda regülasyonu için düzeltme değeri
Nominal/ güncel değer karşılaştırması
P07.61-0383-06
1 Katalizatör öncesi O2 sondası sinyali
a Gerilim aralığı:
b Zengin – fakir geçişi için
c Fakir – Zengin geçişi için
2 Düzeltme değeri olmayan Lambda regülasyonu
3 Düzeltme değerli
Lambda regülasyonu (d),
geçiş aralığı
(+TV) zengin yönünde
4 Düzeltilmiş değerli Lambda kumandası (e), geçiş aralığı
(–TV) fakir yönünde
ME kumanda kutusu katalizatör sonrası O2-sonda sinyalinden Lambda ortalama değeri saptar. Bu değer optimum egzoz
gazı için kayıtlı bir değerle karşılaştırılır.
Bİrkaç kez yapılan ölçümlerde sapma yüksek olduğunda,
Lambda kumandası için bir düzeltme değeri (gecikme süresi TV) saptanır.
Düzeltme değeri ile (yeni O2-sondasında değer yakl. 0) KAT
öncesi O2-sondasının eskime durumu belli sınırlarda dengelenir. Düzeltme değeri sınır değerini aşıyorsa, KAT öncesi O2-sondası yenilenmelidir.
Düzeltme değerleri karakteristiktir ve ME kumanda kutusu tarafından yakıt püskürtmesi uyarlanarak gerçekleştirilir.
İlave olarak KAT öncesi sonda sinyallerinin periyodik süresi dikkate alınır. Eğer herhangi bir sonda durum değişikliği gerçekleşmiyorsa, Lambda regülasyonu etkin değildir ve
buna bağlı olarak ikili sonda regülasyonu olanaksızdır.
Hataların olması durumunda kombine göstergedeki motor
arıza teşhisi kontrol lambası veya 'de CHECK ENGINE
kontrol lambası yanar ve hata belleğinde bir hata kaydedilir.
Kaydedilen hatalar DAS ile okunup silinebilir.
ME kumanda kutusunun yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu | |||
O2-sondaları düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu | |||
Üç yollu katalizatör yerleşim düzeni/görevi/yapısı/işlevi | |||
CHECK ENGINE kontrol lambasının yerleşim düzeni/görevi/fonksiyonu | 'd | ||
Motor arıza teşhis kontrol lambasının yerleşim düzeni/görevi/işlevi | hari | ||
Yakıt enjektörlerinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p5004m Yakıt enjeksiyon valfı yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu
- gf0704p4103m O2 sondaların düzeni/görevi/yapısı/işlevi
- gf0761p5000m ME kumanda kutusunun yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu
- gf4910p3002m Üç yollu katalizatörün yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu
- gf5430p4101m CHECK ENGINE kontrol lambasının yerleşim düzeni/görevi/fonksiyonu
- gf5430p4102m Motor arıza teşhis kontrol lambasının yerleşim düzeni/görevi/işlevi