Regulacja dwoma sondami, działanie ME

P07.61-2935-05

158 Katalizator

A1 Zestaw wskaźników

A1e26 Lampka kontrolna CHECK ENGINE (w przypadku )

A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika (oprócz )

G3/3 Sonda O2 z lewej strony przed katalizatorem

G3/4 Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem

G3/5 Sonda O2 z lewej strony za katalizatorem

G3/6 Sonda O2 z prawej strony za katalizatorem

N3/10 Moduł sterujący ME

X11/4 Złącze diagnostyczne

Y62 Zawory wtryskowe

CAN Szyna danych

Regulacja dwiema sondami ma następujące zadania:

 Zapewnienie długotrwałej stabilności regulacji lambda.

 Monitorowanie sond O2 przed katalizatorem.

 Monitorowanie działania katalizatorów.

Silnik

Regulacja lambda

Katalizator

Monitoring

Czas cyklu

Monitoring

Wartości graniczne

Sonda O2

przed katalizatorem

Sonda O2

za katalizatorem

Współczynnik korekty dla regulacji lambda

Porównanie wartości żądanej i rzeczywistej

P07.61-0383-06

1 Sygnał sondy O2 przed katalizatorem

a Próg napięcia dla

b Przejście z mieszanki bogatej na ubogą

c Przejście z mieszanki ubogiej na bogatą

2 Regulacja lambda bez współczynnika korekty

3 Regulacja lambda z
współczynnikiem korekty (d), przesunięciem w czasie
(+TV) w kierunku mieszanki bogatej

4 Regulacja lambda z
wielkością korekty (e), przesunięciem w czasie
(-TV) w kierunku mieszanki ubogiej

Moduł sterujący ME na podstawie sygnałów z sond O2 za katalizatorem określa średnią wartość współczynnika lambda. Wartość ta porównywana jest z wprowadzoną do pamięci wartością dotyczącą optymalnego składu spalin.

Jeśli przy wielu pomiarach odchylenie jest za duże, obliczana jest wielkość korekty (czas zwłoki  TV) dla regulacji lambda.

Za pomocą zmian wielkości korekty (wartość przy nowej sondzie O2 ok. 0) w pewnych granicach równoważony jest proces zużywania się sondy O2 przed katalizatorem. Jeśli wielkość korekty przekroczy wartość graniczną, trzeba wymienić sondę O2 przed katalizatorem.

Wartości korekty zależą od charakterystyki wprowadzonej do pamięci modułu sterującego ME; korekta jest wykonywania przez zmiany dawek wtryskiwanego paliwa.

Ponadto uwzględniana jest długość cyklu sygnałów sondy przed katalizatorem. Jeśli zmiany statusu sond nie zachodzą, regulacja lambda nie jest aktywna i w związku z tym regulacja dwoma sondami też nie jest możliwa.

W przypadku usterek świeci się lampka kontrolna diagnostyki silnika lub w przypadku lampka kontrolna CHECK ENGINE w zestawie wskaźników i w pamięci usterek jest zapisywana usterka.

Wprowadzone usterki można odczytać i skasować za pomocą systemu wspomagania diagnostyki DAS.