gf0761p3020m

Zweisondenregelung ME Funktion

Typ gf · Thema 07.61 · Version 0107 · 2008-03-20

Gültig für: MOTOR 275.950 im TYP 215, 220 MOTOR 275.951 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.953 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.954 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.980 im TYP 215, 220 MOTOR 275.981 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 275.982 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07 MOTOR 285.950 im TYP 240 MOTOR 285.980 im TYP 240

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 215 · Baureihe 216 · Baureihe 220 · Baureihe 221 · Baureihe 230 · Baureihe 240

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 275 950, 275 951, 275 953, 275 954, 275 980, 275 981, 275 982, 285 950, 285 980

GF07.61-P-3020M

Zweisondenregelung ME Funktion

20.3.08

MOTOR 275.950 im TYP 215, 220

MOTOR 275.951 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.953 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.954 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.980 im TYP 215, 220

MOTOR 275.981 im TYP 230 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 275.982 im TYP 216, 221 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

MOTOR 285.950 im TYP 240

MOTOR 285.980 im TYP 240

Zweisondenregelung ME Funktion

P07.61-2935-05

158 Katalysator

A1 Kombiinstrument

A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE (bei )

A1e58 Kontrollleuchte Motordiagnose (außer )

G3/3 O2-Sonde links, vor KAT

G3/4 O2-Sonde rechts, vor KAT

G3/5 O2-Sonde links, nach KAT

G3/6 O2-Sonde rechts, nach KAT

N3/10 Steuergerät ME

X11/4 Prüfkupplung Diagnose

Y62 Kraftstoff-Einspritzventile

CAN Datenbus

Die Zweisondenregelung hat folgende Aufgaben:

Langzeitstabilität der Lambda-Regelung gewährleisten

O2-Sonden vor KAT überwachen

Wirkung der Katalysatoren überwachen

Motor

Lambda-Regelung

Katalysator

Überwachung

Periodendauer

Überwachung

Grenzwerte

O2-Sonde

vor KAT

O2-Sonde

nach KAT

Korrekturgröße für Lambda-Regelung

Soll- Istwertvergleich

Zweisondenregelung ME Funktion

P07.61-0383-06

1 O2-Sondensignal vor KAT

a Spannungsschwelle für

b Fett – Mager Übergang

c Mager – Fett Übergang

2 Lambda-Regelung ohne Korrekturgröße

3 Lambda-Regelung mit
Korrekturgröße (d), Zeitverschiebung
(+TV) Richtung fett

4 Lambda-Regelung mit
Korrekturgröße (e), Zeitverschiebung
(–TV) Richtung mager

Das Steuergerät ME bestimmt aus den O2-Sondensignalen nach KAT den Lambda-Mittelwert. Dieser Wert wird mit einem gespeicherten Wert für optimales Abgas verglichen.

Ist bei mehreren Messungen die Abweichung zu groß, wird eine Korrekturgröße (Verzugszeit TV) für die Lambda-Regelung bestimmt.

Mit der Korrekturgröße (Wert bei neuer O2-Sonde ca. 0) wird die Alterung der O2-Sonde vor dem KAT in bestimmten Grenzen ausgeglichen. Überschreitet die Korrekturgröße den Grenzwert, muss die O2-Sonde vor dem KAT erneuert werden.

Die Korrekturwerte sind kennfeldgesteuert und werden vom Steuergerät ME durch Anpassung der Kraftstoffeinspritzung realisiert.

Zusätzlich wird die Periodendauer der Sondensignale vor KAT berücksichtigt. Finden keine Sondenzustandswechsel statt, ist die Lambda-Regelung nicht aktiv und somit auch keine Zweisondenregelung möglich.

Bei Fehlern leuchtet die Kontrollleuchte Motordiagnose oder bei die Kontrollleuchte CHECK ENGINE im Kombiinstrument auf und es ein Fehler wird im Fehlerspeicher abgelegt.

Die gespeicherten Fehler können mit dem DAS ausgelesen und gelöscht werden.

Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.61-P-5000M

O2-Sonden Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.04-P-4103M

Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF49.10-P-3002M

Kontrollleuchte CHECK ENGINE Anordnung/Aufgabe/Funktion

Bei

GF54.30-P-4101M

Kontrolleuchte Motordiagnose Anordnung/Aufgabe/Funktion

Außer

GF54.30-P-4102M

Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion

GF07.03-P-5004M

Referenzierte Dokumente