gf0761p0001mff

Motor elektroniği (ME) benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi fonksiyonu

Tür gf · konu 07.61 · sürüm 0100 · 2008-03-14

Geçerli olduğu: MOTOR 271.946 TİP 203.746 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren. MOTOR 271.957 TİP 203.741 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren.'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 07 Karışım hazırlama › 07.61 Benzin-püskürtme- ve ateşleme sistemi ME — Seri 203 (modeller 741, 746)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 271 946, 271 957

GF07.61-P-0001MFF

Motor elektroniği (ME) benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi fonksiyonu

22.2.08

MOTOR 271.946 TİP 203.746 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren.

MOTOR 271.957 TİP 203.741 model yılı 09 /değ. y.'den 08 mod. yen'den itibaren.

Motor elektroniği (ME) benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi fonksiyonu

P07.61-3280-76

Kesit Motor 271 KE

ME benzin püskürtme ve ateşleme sistemi genel olarak

Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi ME "Siemens VDO Automotive AG" firması tarafından sevk edilmekedir ve elektrikli bağlantı ile sensörler ve aktörler motor 271 tarafından KE (Kanal-Enjeksiyon) motor kumandasını "SIM4 LKE" oluşturur.

"SIM4 LKE" kısaltmasının anlamı şudur:

S = Siemens

I = Entegre

M = Motor kumandası

4 = 4-Silindir

KE = Kanal Enjeksiyonu

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusunda (N3/10) tüm motor kumanda bulunmakta ve aşağıdaki sistemlere ayrılmıştır:

Temel fonksiyonlar

Motor sistemi

Enjeksiyon sistemi

Ateşleme sistemi

Egzoz sistemi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor kumandasından sensör verileri doğrudan veya CAN bağlantısı üzerinden dolaylı olarak okunur ve ilgili aktörler kumanda edilir. Bu esnada aşağıdaki fonksiyonlar ve sistemler kumanda ve koordine edilir:

Temel fonksiyonlar

– Kumanda kutusu arıza teşhisi

– Hata belleği

– On Board arıza teşhisi II (OBD II) veya EOBD

– CAN üzerinden arıza teşhis

– CAN bağlantısı

– Flash programlaması

– Varyasyon kodlaması

– Sürüş yetki sistemi (SYS 3)

– Moment ara birimi

– Isı yönetimi

– Alternatör ara birimi

– Emme ve egzoz eksantrik milinin düzenlenmiş ayarlanması

-----------------------------------------------------------------------------------------

Arıza teşhis

Arıza teşhis amaçlı olarak DAS ile motor kumandasının hata kodları okunabilir ve silinebilir ve ayrıca hedefe uygun arıza teşhis fonksiyonları kumanda edilebilir.

CAN bağlantısı

ME kumanda cihazı verileri CAN bağlantısına entegre edilmiş olan bağlanmış motor bölümü-CAN (CAN C) üzerinden diğer kumanda cihazları ile değiştirir.

Flash programlaması

ME kumanda kutusundaki motor kumandası programlanabilirdir, yani kumanda kutusunun yazılımı DAS ile komple değiştirilebilir (yenilenebilir). Kumanda kutusu programlaması için gerekli olan yazılım STAR DIAGNOSIS DAS-güncelleme-DVD'sinde vardır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Varyasyon kodlaması

Varyasyon kodlamasıyla DAS ile örn. aşağıdaki araç modelleri ve donanımları kodlananbilir:

– Araç tipi

– Ülke modeli (örn. AEK, ABD, Japonya)

– Egzoz emisyon tipi (örn. EURO 5, ULEV, SULEV)

– Şanzıman modeli

– Katalizatör ile veya hariç

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor sistemi

– Marş motoru rölesinin kumanda edilmesi

– Gaz kelebeği kumandası (E-Gaz)

– Dahili kapak kumandası (Turbo şarj basıncı regülasyonu)

– Yakıt kesme devresi emniyeti

– Şanzıman aşırı yük koruması (Otomatik şanzımanda)

– İkincil hava üfleme sistemi

– ESP- ve EŞK desteği

– İlk hareket tork sınırlandırımı (APS)

– Emici fan kumandası

– Gaz kelebeği kalibrasyonu

– Hava sirkülasyonu kelebeği kalibrasyonu

-----------------------------------------------------------------------------------------

Enjeksiyon sistemi

– Silindirlere peşin sıra kanaldan püskürtme (KE)

– Start, start sonrası - ve hızlanma zenginleştirmesi

– Isınma aşaması ayarlanması

– Rölanti devir sayısı ayarı

– Silindirlere peşin sıra yakıt miktarının belirlenmesi

– Acil durum çalışma fonksiyonu

– Klima tertibatı devir sayısı artması

– Gaz kesilmesi

– Yakıt pompa kumandası

– Yükseklik fonksiyonu

– Yük değişim fonksiyonu

– Devir sayısı sınırlaması

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ateşleme sistemi

– Tekli kıvılcım ateşlemesi

– Ateşleme karakteristik alanı

– Devir sayısı sınırlaması

– Vuruntu ayarı

– Eksantrik milli ve krank mili konumu senkronize edilmesi

Egzoz sistemi

– Katalizatör ısıtması

– Lamda sondası ısıtması kumandası

– Doğrusal lambda ayarlanması

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motorun işletim durumları ve bu esnada motor kumandasının etkin olan parça fonksiyonları aşağıdaki dökümanlarda açıklanmıştır:

ME kontak AÇMA fonksiyonu

ME çalıştırma fonksiyonu

ME rölanti fonksiyonu

ME sürüş işletimi fonksiyonu

Kontak KAPALI ME fonksiyonu

Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) tip ve agrega montaj görünümü

GF07.61-P-0001-12MFF

Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) blok diyagramı

GF07.61-P-0001-13MFF

Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) yapı parçalarının motorda yerleşim düzeni

GF07.61-P-0001-14MFF

Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) yapı parçalarının araçta yerleşim düzeni

GF07.61-P-0001-15MFF

ME kontak AÇMA fonksiyonu

GF07.61-P-3005MFF

ME çalıştırma fonksiyonu

GF07.61-P-2003MFF

ME rölanti fonksiyonu

GF07.61-P-2006MFF

ME sürüş işletimi fonksiyonu

GF07.61-P-2005MFF

Kontak KAPALI ME fonksiyonu

GF07.61-P-3006MFF

Atıfta bulunulan belgeler