Funcţionare echipament electronic la motoarele pe benzină, cu sistem de injecţie şi aprindere (ME)

P07.61-3280-76

Vedere în secţiune motor 271 KE

Generalităţi echipament motoare pe benzină,
cu sistem de injecţie şi aprindere ME

Sistemul de injecţie şi aprindere la motoarele pe benzină ME
este furnizat de firma "Siemens VDO Automotive AG"
şi alcătuieşte împreună cu senzorii şi actuatorii electrici ai motorului 271 KE (IinjecţieCanal) comanda motorului "SIM4 LKE".

Abrevierea "SIM4 LKE" înseamnă:

S = Comandă

i = Siemens integrată

M = Motor

4 = 4cilindri

KE = InjecţieCanal

-----------------------------------------------------------------------------------------

În calculatorul ME (N3/10) se află sistemul complet de comandă
a motorului, care se clasifică în următoarele sisteme:

 funcţii de bază

 sistem motor

 sistem de injecţie

 sistem de aprindere

 sistem evacuare gaze arse

-----------------------------------------------------------------------------------------

De la sistemul de comandă a motorului se citesc datele senzorilor atât în mod direct, cât şi indirect prin intermediul conexiunii
CAN şi sunt comandaţi actuatorii corespunzători. În acest scop sunt comandate şi coordonate următoarele funcţii şi sisteme:

Funcţii de bază

– diagnoză calculator

– memorie de erori

– diagnoză On-Board II (OBD II) respectiv EOBD

– diagnoză prin intermediul CAN

– interconexiune CAN

– programare memorie Flash

– codare variante

– sistem de autorizare a pornirii (FBS 3)

– interfaţă cuplu

– management căldură

– interfaţă alternator

– reglare determinată a axei cu came de admisie şi evacuare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Diagnoză

În scopuri de diagnoză, cu ajutorul DAS se pot citi şi se pot
şterge codurile de eroare ale comenzii motorului şi pot fi comandate în mod specific funcţii proprii de diagnoză.

 Interconexiune CAN

Calculatorul ME schimbă prin intermediul CAN motor
conectat (CAN C) date cu alte calculatoare, integrate în interconexiunea CAN.

 Programare memorie Flash

Comanda motorului din calculatorul ME este flash-uibilă,
mai precis, software-ul complet al calculatorului poate fi
schimbat cu DAS (înlocuit). Software-ul necesar pentru programarea calculatoarelor este inclus în DVD-ul
de actualizare DAS STAR DIAGNOSIS.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Codarea variantelor

Prin intermediul codării versiunilor pot fi codate cu ajutorul
DAS de exemplu următoarele modele de vehicule şi echipări:

– Model autovehicul

– Model de ţară
(de exemplu CEE, SUA, Japonia)

– versiuni ale gazelor arse
(de exemplu EURO 5, ULEV, SULEV)

– Model cutie de viteze

– cu sau fără catalizator

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistem motor

– acţionare releu pornire

– comandă clapetă de acceleraţie (E-gaz)

– comandă clapetă aer recirculat
(reglare a presiunii de supraalimentare)

– decuplare de siguranţă combustibil

– protecţie suprasarcină cutie de viteze
(la cutie de viteze automată)

– injecţie aer secundar

– asistare ESP şi EGS

– limitare cuplu motor la pornire (ASR)

– acţionare ventilator aspiraţie

– calibrare clapetă de acceleraţie

– calibrare clapetă aer recirculat

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistem de injecţie

– injecţie prin canal specifică cilindrului (KE)

– îmbogăţire la pornire, post-pornire şi acceleraţie

– reglare a funcţionării la cald

– reglare turaţie la ralanti

– măsurare carburant specifică cilindrului

– funcţionare în caz de avarie

– instalaţie de climatizare mărire turaţie

– decuplare ARS

– comandă pompă carburant

– adaptare înălţime

– funcţie schimbare sarcină

– limitare de turaţie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistem de aprindere

– aprindere scânteie individuală

– diagramă aprindere

– limitare de turaţie

– reglare detonaţie

– sincronizare poziţie axă cu came şi arbore cotit

Sistem evacuare gaze arse

– încălzire catalizator

– comandă încălzire sondă Lambda

– reglare Lambda lineară

-----------------------------------------------------------------------------------------

Stadiile de funcţionare a motorului şi funcţiile parţiale active
în acest sens în cadrul comenzii motorului sunt descrise în următoarele documente:

 contact PUS funcţie ME

 pornire funcţie ME

 ralanti funcţie ME

 regim de rulare funcţie ME

 contact LUAT funcţie ME