GF07.16-P-2009IP | Ana püskürtme CDI fonksiyonu | 25.10.06 |
MOTOR 646.951 TİP içinde 211
MOTOR 646.961 TİP içinde 211
MOTOR 646.962 TİP içinde 203 Model yılına kadar 8
MOTOR 646.963 TİP içinde 203 Model yılına kadar 8
MOTOR 646.966 TİP içinde 209
P07.16-2821-06
B2/5 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri
B2/5b1 Emiş havası sıcaklık sensörü
B4/6 Rail basınç sensörü
B5/1 Turbo şarj basıncı vericisi
B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü
B17/8 Turboşarj havası sıcaklık sensörü
B37 Gaz pedalı değer vericisi
B50 Yakıt sıcaklığı sensörü
L5 Krank mili pozisyon vericisi
N3/9 CDI kumanda kutusu
Y74 Basınç ayar valfı
Y76 Yakıt enjektörleri
Y94 Miktar ayar valfi
Motor tarafından ihtiyaç duyulan enjeksiyon miktarı ön ve ana püskürtme miktarı olarak ikiye ayrılır. CDI kumanda kutusu tarafından hesaplanan ana püskürtme miktarı düşükse, ön püskürtme gerçekleşmez.
Yakıt enjektörlerinin kumanda başlangıcı
Kumanda başlangıcı işletme noktasına bağlı olarak CDI kumanda kutusu tarafından hesaplanır. Kumanda başlangıcı aşağıdakilerden etkilenir:
Ana püskürtme miktarı
Motor devir sayısı
Soğutma maddesi sıcaklığı
Turboşarj sıcaklığı
Araç şebekesi gerilimi
Ön püskürtme
----------------------------------------------------------------------------------------
Yakıt enjektörlerinin kumanda süresi
Yakıt enjektörlerinin kumanda süreleri CDI kumanda kutusu tarafından hesaplanır. Bu olay aşağıdakilerin gözetiminde gerçekleşir:
Ana püskürtme miktarı
Motor devir sayısı
Enjeksiyon miktarının hesaplanması
Enjeksiyon miktarı CDI kumanda kutusu tarafından aşağıdaki giriş sinyallerine dayanarak hesaplanır:
Motor yükü
Motor devir sayısı
Soğutma maddesi sıcaklığı
Turboşarj sıcaklığı
Turboşarj basıncı
Rail basıncı
Yakıt ısısı
Atmosfer basıncı
Enjeksiyon miktarı = Ön püskürtme miktarı + Ana püskürtme miktarı
----------------------------------------------------------------------------------------
Ana püskürtmenin devreden çıkarılması
Ana püskürtme işletim noktasına aşağıdaki durumlarda bağlı olarak devreden
çıkarılır:
Motor devir sayısı çok yüksek olduğunda
Enjeksiyon miktarı az olduğunda
Rail'deki yakıt basıncı yetersiz olduğunda
Harici miktar müdahalesi gerçekleştiğinde (örn ESP tarafından)
Gaz kesme mevcutsa
Motor durdurulduğunda
Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması | Y76 | ||
Krank mili pozisyon vericisi yapı parçası tanımlaması | L5 | ||
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B11/4 | ||
Turboşarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B17/8 | ||
Turboşarj basıncı vericisi yapı parçası tanımlaması | B5/1 | ||
Rail basınç sensörü yapı parçası tanımlaması | B4/6 | ||
Miktar ayar valfı yapı parçası tanımlaması | Y94 | ||
Basınç ayar valfı yapı parçası tanımlaması | Y74 | ||
Sıcak film hava yoğunluk ölçeri yapı parçası tanımlaması | B2/5 | ||
CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması | N3/9 | ||
Gaz pedalı vericisi yapı parçası tanımlaması | B37 | ||
Yakıt sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması | B50 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0703p6120ip Yakıt enjektörleri yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6010ip Krank mili pozisyon vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6040ip Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6050ip Turboşarj havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6051ip Turboşarj basıncı vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6210ip Rail basınç sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0705p6010ip Miktar ayar valfı yapı parçası tanımlaması
- gf0705p6020ip Basınç ayar valfı yapı parçası tanımlaması
- gf0707p6000ip Sıcak film hava yoğunluk ölçeri yapı parçası tanımlaması
- gf0716p6000ip CDI kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf3020p2010ip Gaz pedalı değer vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf4750p2010ip Yakıt sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması