CDI başlatma fonksiyonu

Common-Rail Dizel Enjeksiyonu (CDI) çalıştırma sırasında CDI kumanda kutusu (N3/9) üzerinden aşağıda yer alan fonksiyonları kumanda eder:

 Ön kızdırma

 Yakıt pompasının (M3) kumandası

 Starta hazır duruma getirme kızdırması

 Marş motoru kumandası

 Püskürtme sırasının senkronizasyonu

 Start kızdırması

 Çalıştırma miktarı kumandası

 Sonradan kızdırma

Ön kızdırma

Çalıştırma için, kızdırma bujilerini (R9) yanma odalarını ön ısıtan ve yakıtın öngörülen zamanda ateşlemesini sağlayan bir sıcaklığa getirilmesi gereklidir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt pompasının kumanda edilmesi

CDI kumanda kutusu yakıt pompasını arka SAM kumanda kutusuna (N10/8) entegre edilen yakıt pompası rölesi (F4kO) üzerinden kumanda eder. Aşağıda yer alan ön koşullar mevcut olmalıdır:

 Sürüş yetki sistemi kademe 3'ten (FBS 3) "Motor çalıştırma" sinyali

 Uç 50 AÇIK

 Vites şalter konumu "P" veya "N"

Starta hazır duruma getirme kızdırması

Bu sayede, ön kızdırmadan sonra motorun çalıştırılmasına kadar yeterli yükseklikte bir yanma odası sıcaklığının olması sağlanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Marş motoru kumandası

CDI kumanda kutusu arka SAM kumanda kutusuna entegre edilen marş motoru rölesi (F58kI) üzerinden marş motorunu (M1) kumanda eder, aşağıda yer alan bilgilere bağlı olarak:

 EZS kumanda kutusundan (N73) FBS 3'ün start onayı bilgisi

 Uç 50 AÇIK

 Vites şalter konumu "P" veya "N"

Püskürtme sırasının senkronizasyonu

Püskürtme sırasının ilgili silindere doğru düzenlenmesi için, sıralama ilk motor devirlerinde senkronize edilir. 1. silindirin tespit edilmesi için CDI kumanda kutusu, eksantrik mili Hall-vericisinin (B6/1) sinyaline ve krank mili Hall-vericisinin (B70) sinyaline ihtiyaç duyar.

Kızdırma başlangıcı

Bu fonksiyon sayesinde çalıştırma sırasında ilk çalışma boşlukları ve motorun yukarı doğru hareketi desteklenir.

 Motor çalıştırılırken eksantrik mili hall vericisinin sinyali mevcut değilse, motor çalışmaz.

Çalıştırma miktarı kumandası

Motor çalıştırırken CDI kumanda kutusu soğutma maddesi sıcaklığına ve Motor devir sayısına bağlı olarak çalıştırma miktarını hesaplar ve bunun üzerine miktar ayar valfını (Y94), basınç ayar valfını (Y74) ve yakıt enjektörlerini (Y76) kumanda eder.

Sonradan kızdırma

Bu fonksiyon sayesinde motor çalıştırıldıktan sonra karakteristiğe bağlı olarak yanma desteklenir.