gf0716p2001gg

Proces rozruchu, działanie CDI

Typ gf · temat 07.16 · wersja 0101 · 2008-03-26

Dotyczy: SILNIK 629 w TYP 164.1 /8 do roku produkcji 8

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.16 Wysokoprężny układ wtryskowy Common-Rail — Seria 164 (modele 1**, 8**) · Seria 629

GF07.16-P-2001GG

Proces rozruchu, działanie CDI

17.5.06

SILNIK 629 w TYP 164.1 /8 do roku produkcji 8

Układ Common-Rail Diesel Injection (CDI) podczas rozruchu steruje poprzez moduł sterujący CDI (N3/9) następującymi funkcjami:

podgrzewanie wstępne

zasterowanie pompy paliwowej (M3)

nagrzewanie do gotowości rozruchowej

sterowanie pracą rozrusznika

synchronizacja kolejności wtrysków

nagrzewanie rozruchowe

sterowanie dawką rozruchową

dogrzewanie

Podgrzewanie wstępne

Na użytek rozruchu silnika konieczne jest doprowadzenie świec żarowych (R9) do temperatury powodującej ogrzanie komór spalania i umożliwiającej zapalenie paliwa w przewidzianym punkcie zapłonu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowanie pompy paliwowej

Moduł sterujący CDI zasterowuje pompę paliwową poprzez wbudowany w moduł sterujący SAM z tyłu (N10/8) przekaźnik pompy paliwowej (F4kO). Muszą być spełnione następujące warunki:

sygnał "zezwolenie na rozruch silnika" z układu uprawniającego do jazdy stopnia 3 (FBS 3)

zacisk 50 WŁĄCZONY

położenie przełącznika wyboru biegu "P" lub "N"

nagrzewanie do gotowości rozruchowej

Funkcja ta zapewnia utrzymanie wystarczająco wysokich temperatur w komorach spalania w czasie upływającym od wyłączenia wstępnego podgrzewania świec żarowych do rozruchu silnika.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sterowanie pracą rozrusznika

Moduł sterujący CDI włącza za pośrednictwem wbudowanego w moduł sterujący SAM przekaźnika rozrusznika (F58kI) rozrusznik (M1), w zależności od następujących informacji:

z modułu sterującego EZS (N73); informacja o udostępnieniu rozruchu przez FBS 3

zacisk 50 WŁĄCZONY

położenie przełącznika wyboru biegu "P" lub "N"

Synchronizacja kolejności wtrysków

Synchronizacja kolejności wtrysków przy pierwszych obrotach silnika umożliwia odpowiednie przyporządkowanie jej do poszczególnych cylindrów. W celu rozpoznania 1. cylindra moduł sterujący CDI potrzebuje sygnałów z czujnika Halla wałka rozrządu (B6/1) i z czujnika Halla wału korbowego (B70).

Nagrzewanie rozruchowe

Funkcja ta wspiera pierwsze suwy silnika w fazie rozruchu oraz zwiększanie jego prędkości obrotowej.

Jeśli podczas rozruchu brak jest sygnału z czujnika Halla wałka rozrządu, silnika nie można uruchomić.

Sterowanie dawką rozruchową

Podczas rozruchu moduł sterujący CDI oblicza, w zależności od temperatury płynu chłodzącego i prędkości obrotowej silnika, dawkę rozruchową i odpowiednio zasterowuje zawór regulacji przepływu (Y94), zawór regulacji ciśnienia (Y74) i wtryskiwacze (Y76).

Dogrzewanie

Funkcja ta, sterowana w zależności od wartości charakterystycznych, wspomaga spalanie w fazie po rozruchu silnika.

Zasilanie paliwem, działanie CDI

GF07.16-P-2006TG

Układ sterowania dawką rozruchową, działanie CDI

GF07.16-P-3000TG

Niskociśnieniowy obwód paliwowy, działanie CDI

GF07.16-P-3001GG

Regulacja dawki, działanie CDI

GF07.16-P-3004TG

Obwód wysokociśnieniowy, działanie CDI

GF07.16-P-3012TG

Sterowanie działaniem świec żarowych, działanie CDI

GF15.20-P-3004TG

Sterowanie pracą rozrusznika, działanie

GF15.30-P-3000GT

Powiązane dokumenty