Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87 (Motor yönetimi) AÇIK olmalı
Motorun çalışır durumda olması
Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu ile ilgili genel bilgiler
Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu, ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından 1 ila 4 arası silindirlerin endüksiyon bobinlerinin (T1/1 ila T1/4 arası) ve yakıt enjektörlerinin (Y76) kumanda edilmesi için gerçekleştirilir.
Senkronizasyon ayrıca münferit silindirlerde yakıt kesme işlemi için gereklidir. ME kumanda cihazı (N3/10) enjeksiyon ve ateşleme sırasını aşağıdaki sensörlerin sinyalleri bazında senkronize eder:
Emme eksantrik mili Hall sensörü (B6/15), Emme eksantrik mil konumu
Egzoz eksantrik mili Hall sensörü (B6/16), egzoz eksantrik mil konumu
Krank mili Hall sensörü (B70), motor devir sayısı ve krank mili konumu
Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Senkronizasyon fonksiyon akışı
Motor devir sayısı sinyali fonksiyon akışı
Senkronizasyon fonksiyon akışı
Motor çalıştırılırken enjeksiyon sırası ateşleme sırasına göre belirlenir. Bunun için krank mili Hall sensörünün (B70/), emme eksantrik mili Hall sensörünün (B6/15) ve egzoz eksantrik mili Hall sensörünün (B6/16) gerilim sinyalleri okunur. 1. silindirin ateşleme ÜÖN'sı (ateşleme üst ölü noktası) krank mili Hall sensörü (B70) tarafından algılanır.
Motor devir sayısı sinyali fonksiyon akışı
Kran mili Hall sensörünün (B70) sinyalinden ME kumanda cihazı (N3/10) tarafından kısa devreye dayanıklı motor devir sayısı sinyali oluşturulur ve raç içi-CAN (CAN I) üzerinden sinyal ve röle modülü (SRM) kumanda cihazına (N50) gönderilir.
Verici dişlideki dişler vasıtasıyla krank milinin dönmesi sırasında krank mili Hall sensöründe (B70) bir gerilim sinyali (alternatif akım gerilimi) üretilir. Bu esnada her diş bir gerilim sinyali üretir. 2 eksik dişin boşluğundan dolayı gerilim sinyali üretilmez.
Krank mili Hall sensörünün (B70) gerilim sinyali devre dışı kalırsa, acil çalışma için emme eksantrik mili Hall sensörünün (B6/15) gerilim sinyali kullanılır. Acil çalışmada maksimum devir satısı 3000 d/dak.ya sınırlandırılmıştır.
Emme eksantrik mili Hall sensörünün (B6/15) gerilim sinyali devre dışı kalırsa, yedek olarak egzoz eksantrik mili Hall sensörünün (B6/16) sinyali, 1. silindirin ateşleme ÜÖN'sını algılamak için kullanılır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770s9998d Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış