Vuruntu regülasyonu fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ön koşullar
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Motorun çalışır durumda olması
Vuruntu regülasyonu ile ilgili genel bilgiler
Vuruntu regülasyonu ME kumanda cihazına (N3/10) entegre edilmiştir ve görevi, çeşitli yakıt kalitelerinde ve tüm çalışma koşullarında motorun vuruntusuz çalışmasını sağlamaktır. Kontrolsüz yanmada (vuruntu) ilgili silindirin silindir 1 ile 4 arası (T11 ile 4 arası) ateşleme bobinine ait ateşleme açısı "geç" konuma ayarlanır.
ME kumanda cihazı vuruntu regülasyonunu aşağıdaki sinyallere bağlı olarak gerçekleştirir:
Vuruntu sensörü 1 (A16/1)
Vuruntu sensörü 2 (A16/2)
Emme eksantrik mili hall sensörü (B6/15), emme eksantrik mili konumları (ateşleme devresi algılaması)
Egzoz eksantrik mili hall sensörü (B6/16), egzoz eksantrik mili konumları (ateşleme devresi algılaması)
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Gaz kelebeği öncesi turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/7)
Gaz kelebeği sonrası turbo şarj havası sıcaklık sensörü (B17/9)
Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü (B28/7), motor yükü
Sürüş pedalı sensörü (B37), sürücünün yük talebi
Krank mili hall sensörü (B70) (dönüş yönü algılamalı), motor devir sayısı ve krank mili konumu (ateşleme devresi algılaması)
ROZ ön ayarı (Research-Oktanzahl) XENTRY Diagnostics ile
İlave olarak tork koordinasyonu fonksiyonunun talepleri de dikkate alınır.
Vuruntu regülasyonu fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Ateşleme açısı ayarı fonksiyon akışı
ROZ düzeltmesi fonksiyon akışı
Vuruntu regülasyonu adaptasyonu fonksiyon akışı
Vuruntu tespitinde hata fonksiyon akışı
Ateşleme açısı ayarı fonksiyon akışı
ME kumanda cihazı, kendi giriş sinyallerine göre silindire özgü ateşleme açısı düzeltmesi hesaplar.
Bir silindirde vuruntu sensörleri tarafından vuruntu tespit edildiğinde o silindirin ateşleme açısı (motor devir sayısına bağlı olarak) bir sonraki ateşlemeden itibaren "geç" konuma ayarlanır. Halen vuruntunun meydana gelmesi halinde ateşleme açısı, azami ayarlama gerçekleşinceye kadar "geç" konumuna ayarlanır.
Vuruntu olmaksızın gerçekleşen yanmada, birkaç ateşlemeden sonra (motor devir sayısına bağlı olarak) geç ayarlama işlemi, tekrar normal karakteristik alan değerine ulaşılıncaya ya da yeni bir vuruntu oluşuncaya kadar, adım adım geri alınır.
Vuruntu regülasyonunun uzun bir süre boyunca bir ateşleme açısı ayarını veriyorsa, ME kumanda cihazı motoru korumak için bir güç azaltmasına gider.
ROZ düzeltmesi fonksiyon akışı
ROZ düzeltmesi XENTRY Diagnostics ile bir düzeltme programlama işlemiyle önceden ayarlanabilir. Vuruntu regülasyonu ayrıca otomatik ROZ şalterine sahiptir. Bu şalter motorun süreklilik gösteren yüksek vuruntu eğilimini algılar ve vuruntu eğilimini uygun bir ön kumanda işlemiyle bertaraf eder. Bunun için hafızaya alınmış adaptasyon değerleri, bütün silindirlerin ateşleme açısı ve belirli motor yükü/devri aralıklarındaki ayar müdahalelerinin sayısı değerlendirilir.
Aşılan eşiğe göre, ROZ kademesi bir veya birden fazla kademe değiştirilir. Ayarlanan ROZ kademesi motor durduruluncaya kadar devrede kalır.
ROZ kademesinin yüksekliğine nispeten ateşleme açısının azami geç konumu düşer.
Vuruntu regülasyonu adaptasyonu fonksiyon akışı
Yakl. 75 °C'lik bir soğutma maddesi sıcaklığından itibaren vuruntu regülasyonunun adaptasyonu etkinleşir. Vuruntulu yanmadan dolayı gerekli olan ateşleme açısı düzeltmeleri sürekli ve silindire özel olarak motorun ilgili işletim durumu ile (motor yükü ve devir sayısı alanı) birlikte kaydedilir.
Münferit ateşleme açılarının belirlenmesinde kaydedilen adaptasyon değerleri, her silindir için en uygun ateşleme açısının hemen belirlenebilmesi için dikkate alınır. Bir gaz atımı esnasında yakl. 2 s'lik bir süre için, yanlış adaptasyon değerlerini önlemek için hiçbir değer kaydedilmez.
Vuruntu tespitinde hata fonksiyon akışı
Bir vuruntu sensörü sinyalinin devre dışı kalması halinde emniyet açısından bütün silindirlerin ateşleme açıları (motor devir sayısına ve soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak) yakl. 15° KW (krank mili açısı) kadar "geç" konumuna alınır. Vuruntu regülasyonu ve adaptasyonu kilitlenir ve hata belleğine bir hata kaydedilir.
Isı yönetim sistemi ve vuruntu ayarı tarafından ateşleme açısı düzeltmeleri karakteristik alana bağlı olarak toplanır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0770p9998mt Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0770p9998mta Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0770p9998mtc