Vuruntu regülasyonu fonksiyonu

P07.70-2045-06

A16 Vuruntu sensörü

B2/5 Sıcak film hava yoğunluk ölçeri

B6/4 Sol emme eksantrik mili Hall sensörü

B6/7 Sağ egzoz eksantrik mili Hall sensörü

B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

B17 Emiş havası sıcaklık sensörü

B28 Basınç vericisi (emme borusu)

B37 Gaz pedalı değer vericisi

L5 Krank mili pozisyon vericisi

N3/10 ME kumanda kutusu

T1/1 2. silindirin ateşleme bobini

T1/2 2. silindirin ateşleme bobini

T1/3 3. silindirin ateşleme bobini

T1/4 4. silindirin ateşleme bobini

X11/4 Arıza teşhis kontrol bağlantısı

Vuruntu ayarlamasının görevi (rölanti devir sayısından en yüksek motor devir sayısına kadar) farklı yakıt kullanımlarında ve tüm işletim koşullarında motorun vuruntusuz işletimini sağlamaktır.

Bunun için kontrol edilmeyen yanmada (vuruntu) ilgili silindirin (silindirlerin) ateşleme açısı (açıları) "geç"e ayarlanır. Vuruntu regülasyonu ME kumanda cihazına entegre edilmiştir.

Giriş sinyalleri:

 Vuruntu tespiti  Vuruntu sensörü

 Motor devir sayısı  Krank mili pozisyon vericisi

 Ateşleme devresi algılaması  Krank mili pozisyon vericisi ve eksantrik mili Hall-vericisi

 Motor sıcaklığı  Soğutma maddesi sıcaklık sensörü

 Hava yoğunluğu  Basınç vericisi ve sıcak film hava miktarı ölçeri

 Emiş havası sıcaklığı  Emiş havası sıcaklık sensörü

 Motor yükü  Gaz pedalı değer vericisi

 Ön ayarlama (programlanma)  STAR DIAGNOSIS

----------------------------------------------------------------------------------------

Çıkış sinyalleri:

 Silindire özgü ateşleme açısı düzeltmesi (ME kumanda kutusu tarafından hesaplanan karakteristik değerine göre)

 Ateşleme açısı acil durum işletimi, tespit edilen vuruntu sensörü hatasında

Vuruntu regülasyonu motorun çalışması ile etkin hale gelir. Bir silindirde vuruntunun tespit edilmesi durumunda, bu silindire ait ateşleme açısı, karaktersitik alanına bağlı olarak bir sonraki ateşlemeden sonra "geç" konumuna ayarlanır. Vuruntunun tekrar oluşması durumunda, ateşleme açısı (motor devir sayısına bağlı olarak) maksimum ayara ulaşılıncaya kadar, adım adım "geç" konumuna ayarlanır.

Vuruntu olmaksızın gerçekleşen yanmada, birkaç ateşlemeden sonra (motor devir sayısına bağlı olarak) geç ayarlama işlemi, tekrar normal karakteristik alan değerine ulaşılıncaya ya da yeni bir vuruntu oluşuncaya kadar, adım adım geri alınır.

Vuruntu regülasyonunun uzun bir süre boyunca bir ateşleme açısı ayarını veriyorsa, ME kumanda kutusu motoru korumak için bir güç azaltmasına gider.

----------------------------------------------------------------------------------------

Vuruntu ayarının adaptasyonu

Yakl. 50 °C'lik bir soğutma maddesi sıcaklığından itibaren vuruntu ayarı adaptasyonu etkinleşir. Vuruntulu yanmadan dolayı gerekli olan ateşleme açısı düzeltmeleri sürekli ve silindire özel olarak motorun ilgili işletim durumu ile (yük alanı/devir sayısı alanı) birlikte kaydedilir.

Münferit ateşleme açılarının belirlenmesinde, kaydedilen adaptasyon değerleri, her silindir için en uygun ateşleme açısının hemen belirlenebilmesi için dikkate alınır.

Bir gaz atımı esnasında yakl. 2 sn.'lik bir süre için, yanlış adaptasyon değerlerini önlemek için hiçbir değer kaydedilmez.

Vuruntu sensörü sinyalinin devre dışı kalması

Vuruntu sensörü sinyalinin devre dışı kalması halinde, emniyet açısından bütün silindirlerin ateşleme açıları (motor devir sayısına ve motor sıcaklığına bağlı olarak) 15° krank açısı kadar "geç" konumuna ayarlanır. Vuruntu regülasyonu ve adaptasyonu kilitlenir ve hata belleğine bir hata kaydedilir.



ROZ düzeltmesi STAR DIAGNOSIS ile önceden ayarlanabilir.



Soğutma maddesi sıcaklığının, tuboşarj havası sıcaklığının ve vuruntu ayarının ateşleme açısı düzeltme işlemleri karakteristiğe bağlı olarak toplanır.