Start fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Motor KAPALI
Sürüş yetki sistemi kademe 4 (FBS 4) marş onayı
Takılı sürüş kademesi "P" veya "N"
Start işlemi, genel
CDI kumanda cihazındaki (N3/9) çalıştırma kumandasını marş motorunun (M1) çalıştırması veya kapası üstlenir.
CDI kumanda cihazı çalıştırma için aşağıdaki sinyalleri okur:
Motor yağı sıcaklık sensörü (B1)
Krank mili Hall sensörü (B70), motor devir sayısı için
Atmosferik basınç sensörü, atmosfer basıncını ölçmek için
Yakıt basıncı sensörü (B4/6)
Eksantrik mili hall sensörü (B6/1)
Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)
Alternatör (G2), durum
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73), "Klemens 50 sinyali" yürür aksam-CAN 1 (CAN E1) üzerinden
AdBlue® kumanda cihazı (N118/5) (CODE U77 (dizel egzoz gazı temizleme sistemi BLUETEC (SCR) ile)), tahrik sensörü CAN (CAN I) üzerinden çalıştırma onayı
Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4), tahrik CAN (CAN C) üzerinden sürüş kademesi
CDI kumanda cihazı motorun çalıştırılması için aşağıdaki yapı parçalarını kumanda eder:
Marş motoru
Basınç ayar valfı (Y74)
Yakıt enjektörleri (Y76)
Miktar ayar valfi (Y94)
Yakıt pompası (M3) tahrik CAN ve yakıt pompası kumanda cihazı (N118) üzerinden
CDI kumanda cihazındaki çalıştırma miktarı kumandası, motor çalıştırılırken gaz pedalı değer sensörünün (B37) konumundan bağımsız olarak spesifik bir çalıştırma miktarı hesaplamak içindir.
Çalıştırma fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalara düzenlendi:
Marş başlangıcı fonksiyon akışı
Marş sonu fonksiyon akışı
Marş başlangıcı fonksiyon akışı
Kontak anahtarı (verici anahtar (A8/1)) marş konumuna çevrildiğinde CDI kumanda cihazı yürüyüş takımı CAN 1 üzerinden elektronik kontak kilidi kumanda cihazından "Klemens 50 sinyalini" alır.
CDI kumanda cihazı marş motoru uç 50 rölesini (F58kM) şase sinyaliyle kumanda eder. Rölenin güç kontağı kapanır ve marş motorunun manyetik şalteri "Klemens 50"de "Klemens 30" gerilimiyle beslenir.
CDI kumanda cihazı krank mili hall sensörü ve "Klemens 61 AÇIK" üzerinden motorun çalışmasını ve ayrıca "Klemens 50 KAPALI" mesajı üzerinden çalıştırma işleminin sonlandığını tespit ederse, sürücü gaz pedalı sensörü üzerinden püskürtme miktarını ve bu böylece motor devir sayısını ayarlayabilir.
Marş sonu fonksiyon akışı
Marş kumandası CDI kumanda cihazı tarafından otomatik olarak (dokunmatik start) gerçekleşir. Çalıştırma işlemi başlatıldıysa "Klemens 50"nin kapatılmasının çalıştırma işlemine etkisi olmaz.
700 ila 850/dk. arasındaki bir motor çalıştırma devrine veya yakl. 7 ile 10 s. arasındaki bir marş süresine (soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak) ulaşıldığında CDI kumanda cihazı, marş motoru uç 50 rölesine olan şase kumandasını keser ve bu şekilde marş işlemini sonlandırır.
Çalıştırma işlemi yalnızca kontak kapatılarak kesilebilir.
Tekrar çalıştırma durumunda çalıştırma işlemi sonlandırıldıktan sonra yakl. 1,5 ila 3 s arasında kilitleme süresi beklenir. Marş motorunun dönen pinyon dişlisinin motorun kavrama diskinin dişlisine girmesini önlemek için bu yapılır (dişli çemberi koruması).
CODE U77 (dizel egzoz gazı temizleme sistemi BlueTEC (SCR)) olan araçlarda AdBlue® kabı boş olduğunda ve boş AdBlue® kabı ile yapılabilecek motor start sayısı sıfırlanmışsa AdBlue® kumanda cihazından start onayı verilmez.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716p9997olf Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış