Tork koordinasyonu fonksiyon koşulları ile ilgili genel bilgiler
Klemens 87 (Motor yönetimi AÇIK)
Motor çalışıyor olmalı.
Tork koordinasyonu ile ilgili genel bilgiler
CDI kumanda cihazındaki (N3/40) tork arabirimi, motor dönme torku talebinde bulunan tüm sistemlerin taleplerini koordine eder ve öncelik belirlemesini gerçekleştirir (hareket kabiliyetine ve belirlenen önceliğe göre). Aynı zamanda her talep için dinamik dönüşüm belirlenir.
Aşağıdaki sistemler ve fonksiyonlar bir motor torku değişikliği talebinde bulunabilir:
Azami tork sınırlaması
Devir sayısı sınırlaması
Şanzıman kumandası, tam entegre şanzıman kumandası elektrik kumanda ünitesi (VGS) (N15/15) (Code G43 (9G-TRONIC) ile)
TEMPOMAT (Code MS1 (TEMPOMAT) ile), ESP® (N30/4) kumanda cihazı üzerinden
Sürücü, gaz pedalı modülü(A68) üzerinden
DISTRONIC aktif mesafe asistanı elektrikli kumanda ünitesi (B92/1) (Code ET4 (DISTRONIC aktif mesafe asistanı) ile)
Tork koordinasyonu fonksiyon akışı
CDI kumanda cihazı, talebin dinamiğine göre motor dönme momentini aşağıdaki işletim durumlarıyla değiştirir:
Yakıt enjektörlerinin (Y76) enjeksiyon süresini uzatarak veya kısaltarak
Basınç ayar valfı (Y74) ve miktar ayar valfı (Y94) üzerinden Rail'deki yakıt basıncının yükseltilmesi ve azaltılması
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716d9994tsd Common-Rail Direct enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış