Funktionsvoraussetzungen Drehmomentkoordination allgemein
Klemme 87 (Motormanagement EIN)
Motor läuft.
Drehmomentkoordination allgemein
Die Momentenschnittstelle im Steuergerät CDI (N3/40) koordiniert und priorisiert (nach Fahrbarkeit und festgelegter Priorität) die Anforderungen aller Systeme, die eine Drehmomentanforderung stellen. Gleichzeitig ist für jede Anforderung festgelegt, wie dynamisch sie umgesetzt wird.
Folgende Systeme und Funktionen können ein Motordrehmoment anfordern:
Maximale Drehmomentbegrenzung
Drehzahlbegrenzung
Getriebesteuerung, elektrische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) (N15/15) (mit Code G43 (9GTRONIC))
TEMPOMAT (mit Code MS1 (TEMPOMAT)), über Steuergerät ESP® (N30/4)
Fahrer, über Fahrpedalmodul (A68)
Elektrische Steuereinheit Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC (B92/1) (mit Code ET4 (Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC))
Drehmomentkoordination Funktionsablauf
Das Steuergerät CDI ändert je nach Dynamik der Anforderung das Motordrehmoment durch folgende Betriebssituationen:
Verlängern oder Verkürzen der Einspritzdauer der Kraftstoffinjektoren (Y76)
Erhöhen oder Absenken des Kraftstoffdrucks in den Rails über Druckregelventil (Y74) und Mengenregelventil (Y94)
Referenzierte Dokumente
- gf0716d9994tsd Übersicht Systembauteile Common Rail Direct Injection (CDI)