Coordinamento della coppia - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento coordinamento della coppia - Generalità

 Morsetto 87 (Gestione del motore ON)

 Il motore gira.

Coordinamento della coppia - Generalità

L'interfaccia coppia nella centralina di comando CDI (N3/40) coordina e priorizza (in base alla mobilità e alla priorità prestabilita) le richieste di tutti i sistemi che inoltrano una richiesta di coppia. Contemporaneamente, per ogni richiesta sono determinate le condizioni dinamiche con cui viene messa in pratica.

I seguenti sistemi e le seguenti funzioni possono richiedere una coppia del motore:

 Limitazione di coppia massima

 Limitazione del numero di giri

 Gestione del cambio, unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/15) (con codice G43 (9G­TRONIC))

 TEMPOMAT (con codice MS1 (TEMPOMAT)), tramite centralina di comando ESP® (N30/4)

 Conducente, tramite modulo del pedale dell'acceleratore(A68)

 Unità di comando elettrica sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC (B92/1) (con codice ET4 (Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC))

Coordinamento della coppia - Svolgimento della funzione

La centralina di comando CDI modifica la coppia del motore a seconda della dinamica della richiesta tramite le seguenti situazioni di esercizio:

 Aumento o riduzione della durata dell'iniezione degli iniettori di carburante (Y76)

 Aumento o riduzione della pressione del carburante nei rail tramite la valvola di regolazione della pressione (Y74) e la valvola di regolazione della quantità (Y94)