Yakıt beslemesi fonksiyonu

D07.10-0134-79

Yakıt beslemesi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Klemens 15 AÇIK (kontak AÇIK)

 Klemens 87M AÇIK (Motor yönetimi AÇIK (EIN))

Yakıt beslemesi, genel

Yakıt beslemesi tüm işletim koşullarında yakıt deposundan filtrelenmiş yakıtı yeterli miktarda ve yeterli basınçla yakıt enjektörlerine (Y76) sunar.

Yakıt beslemesi fonksiyon akışı

Yakıt beslemesinin fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:

 Yakıt pompası kumandası fonksiyon akışı

 Yakıt alçak basınç devresi fonksiyon akışı

 Yakıt yüksek basınç devresi fonksiyon akışı

 Emniyetli yakıt kesme sistemi fonksiyon akışı

Yakıt pompası kumandası fonksiyon akışı

Yakıt pompası kumanda cihazı tarafından bir "Yakıt pompası AÇIK" sinyali alındığında dolum seviyesi sensörlü yakıt pompası devreye girer.

Bu sinyal CDI kumanda cihazı tarafından CAN sinyali olarak tahrik-CAN üzerinden ve şase sinyali olarak redundant (yedek) olarak gönderilir.

Ayrıca yakıt pompası kumanda cihazı CDI kumanda cihazından "Yakıt nominal basıncı" CAN sinyalini alır.

Yakıt alçak basınç devresi fonksiyon akışı

Yakıt alçak basınç devresi aşağıda yer alan bileşenlerden meydana gelmektedir:

 Yakıt deposu

 Dolum seviyesi sensörü olan yakıt pompası

 Yakıt hatları

 Yakıt filtresi

 Miktar ayar valfi

 Yüksek basınç pompası, alçak basınç tarafı

 Yakıt sıcaklığı sensörü

 Basınç ayar valfı, alçak basınç tarafı

 Yakıt enjektörleri

Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını, yakıt basınç sensörü tarafından gönderilen bir gerilim sinyali sayesinde tespit eder ve bu bilgiyi tahrik-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına gönderir.

Yakıt pompası kumanda cihazı güncel yakıt basıncını değerlendirir, yakıt nominal basıncı ile karşılaştırır ve buna uygun olarak dolum seviyesi sensörlü yakıt pompasını bir impuls genişliği modülasyonlu (PWM) sinyal ile, gerçek değer nominal değere denk gelecek şekilde kumanda eder.

Kumanda işlemi sırasında dolum seiyesi sensörlü yakıt pompası yakıtı yakıt besleme modülünden emer ve bu yakıtı yakıt filtresinden geçirerek yüksek basınç pompasına pompalar.

Yakıt ihtiyacına göre yakıt basıncı, yüksek basınç pompasına entegre edilmiş olan basınç sınırlama valfi üzerinden değişken olarak yakl. 4,0 bar'a ayarlanır.

Motorun işletim noktasına bağlı olarak yakıt sıcaklığını düşük tutmak için miktar ayar valfı ayrıca yakıtın yüksek basınç pompasına giden akışını (akış miktarı) düzenler.

 12 V'lük besleme geriliminde bir yakıt filtresi yüklüyken azami akış miktarı 155 l/h'dir.

 Yakıt ön ısıtma sistemi

Düşük dış hava sıcaklıklarında yakıtın akışkanlığını sağlamak için su seviyesi denetimi için yoğuşma suyu sensörlü bir yakıt filtresi ısıtıcısı takılmıştır. Isıtma elemanına ön ısıtma rölesi tarafından akım iletilir ve yakıt filtresindeki yakıtı ısıtır.

Yakıt filtresindeki yoğuşma suyu seviyesinin denetimi, yoğuşma suyu sensörlü yakıt filtresi ısıtıcısı üzerinden gerçekleştirilir. Yoğuşma suyu seviyesi kızdırma son kademe elemanı (rölesi) tarafından okunur ve tahrik-LIN üzerinden CDI kumanda cihazına iletilir. Yakl. 100 ml'lik bir yoğuşma suyu seviyesindeki itibaren CDI kumanda cihazı, çok fonksiyonlu ekranda uyarı mesajı olarak gösterilen bir mesajı kombine göstergeye gönderir.

D07.10-0119-12

Yakıt yüksek basınç devresi fonksiyon akışı

Yakıt yüksek basınç devresi aşağıdaki yapı parçalarından meydana gelir:

 Yüksek basınç pompası

 Rail

 Yüksek basınç hatları

 Rail basıncı sensörü

 Basınç ayar valfi

 Yakıt enjektörleri

Yüksek basınç pompası gaz pedalı modülündeki gaz pedalı sensörünün sinyaline ve motor devir sayısına bağlı olarak yakıtı Rail'e sevk eder. Yakıt, Rail'den yüksek basınç hatları üzerinden yakıt enjektörlerine ulaşır. Yakıt enjektörleri yakıtı silindir seçenekli, çok ince zerrecikler halinde püskürtür.

CDI kumanda cihazı ilgili çalışma durumu için karakteristiğe bağlı olarak silindir seçenekli enjeksiyon miktarını hesaplar. Enjeksiyon miktarı Rail'deki yakıt basıncına ve yakıt enjektörlerinin kumanda süresine bağlıdır.

Rail'deki yakıt basıncı basınç ayar valfı ve miktar ayar valfı tarafından ayarlanır. Rail'deki mevcut gerçek yakıt basıncı Rail'deki yakıt basınç sensörü tarafından algılanır ve sürekli olarak CDI kumanda cihazına iletilir.

Yakıt sıcaklığı yakıt sıcaklık sensörü üzerinden tespit edilir ve sürekli olarak CDI kumanda cihazına aktarılır.

D07.10-0120-11

Emniyetli yakıt kesme sistemi fonksiyon akışı

Trafik ve yolcu güvenliğini sağlamak için, bir emniyetli yakıt kesme devresi meydana gelmektedir.

CDI kumanda cihazı emniyetli yakıt kesme sistemini aşağıdaki sinyalleri baz alarak kumanda eder:

 Devir sayısı sensörü, motor devir sayısı

 Supplemental Restraint System (SRS) (araç içi emniyeti sistemi) kumanda cihazı, doğrudan çarpışma sinyali

Emniyetli yakıt kesme devresi, CDI kumanda cihazı tarafından aşağıdaki koşullar altında etkinleştirilir:

 Motor devir sayısı sinyalinin eksik olması

 Kaza sinyali

Motor devir sayısı sinyalinin eksik olması

CDI kumanda cihazı tarafından oluşturulan motor devir sayısı sinyali eksikse, dolum seviyesi sensörlü yakıt pompası devreden çıkarılır.

Kaza sinyali

CDI kumanda cihazı Supplemental Restraint System (SRS) (araç içi güvenlik sistemi) kumanda cihazı tarafından bir çarpışma sinyali aldığında aşağıdaki yapı parçalarını devreden çıkarır:

 Dolum seviyesi sensörü olan yakıt pompası

 Yakıt enjektörleri

 Basınç ayar valfi

 Miktar ayar valfi