Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 900.9## ## 185258' a kadar, 902.9## ## 185258' a kadar Tip 000.001'de | Motor 900.9## ## 185259' dan itibaren, 902.9## ## 185259' dan itibaren Tip 000.001'de | |||
BE01.40-N-1001-02J | Silindir deliği iç Ø | Standart | Tanıma harfi A | mm | 101,985...101,991 | 101,985...101,991 |
Tanıma harfi B | mm | 101,992...102,008 | 101,992...102,008 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,009...102,015 | 102,009...102,015 | |||
Onarım ölçüsü –0,3 | Tanıma harfi A | mm | 102,285...102,291 | 102,285...102,291 | ||
Tanıma harfi B | mm | 102,292...102,308 | 102,292...102,308 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,309...102,315 | 102,309...102,315 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | Tanıma harfi A | mm | 102,585...102,591 | 102,585...102,591 | ||
Tanıma harfi B | mm | 102,592...102,608 | 102,592...102,608 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,609...102,615 | 102,609...102,615 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | Tanıma harfi A | mm | 102,885...102,891 | 102,885...102,891 | ||
Tanıma harfi B | mm | 102,892...102,908 | 102,892...102,908 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,909...102,915 | 102,909...102,915 | |||
BE01.40-N-1002-02J | Silindir formunun silindir deliği sapması | mm | 0,012 | 0,012 | ||
BE01.40-N-1003-02J | Sürüş veya enine yönde ölçülen birinci segmanın üst dönüş noktasındaki | silindir deliğinin aşınması | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE01.40-N-1004-02J | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | ||
BE01.40-N-1005-02J | Krank mili eksenine ve ana yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | 0,050 | ||
BE01.40-N-1006-02J | Motor bloğu yüksekliği, ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyine kadar ölçülmüştür | Standart | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 | |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | |||
BE01.40-N-1007-02J | Ana yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | 14 | |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 114,0 | 134,0 | |||
Şaft boyu | mm | 116,0 | 136,0 | |||
BE01.40-N-1008-02J | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü | μm | 8...16 | 8...16 | ||
BE01.40-N-1009-02J | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | 0,030 | |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | 0,015 | |||
BE01.40-N-1010-02J | Ana yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 | 0,05 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 904.9## ## 185258' a kadar, 906.9## (906.90 hariç) ## 185258' a kadar Tip 000.001'de | Motor 904.9## ## 185259' dan itibaren, 906.9## (906.90 hariç) ## 185259' dan itibaren Tip 000.001'de | |||
BE01.40-N-1001-02J | Silindir deliği iç Ø | Standart | Tanıma harfi A | mm | 101,985...101,991 | 101,985...101,991 |
Tanıma harfi B | mm | 101,992...102,008 | 101,992...102,008 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,009...102,015 | 102,009...102,015 | |||
Onarım ölçüsü –0,3 | Tanıma harfi A | mm | 102,285...102,291 | 102,285...102,291 | ||
Tanıma harfi B | mm | 102,292...102,308 | 102,292...102,308 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,309...102,315 | 102,309...102,315 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | Tanıma harfi A | mm | 102,585...102,591 | 102,585...102,591 | ||
Tanıma harfi B | mm | 102,592...102,608 | 102,592...102,608 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,609...102,615 | 102,609...102,615 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | Tanıma harfi A | mm | 102,885...102,891 | 102,885...102,891 | ||
Tanıma harfi B | mm | 102,892...102,908 | 102,892...102,908 | |||
Tanıma harfi C | mm | 102,909...102,915 | 102,909...102,915 | |||
BE01.40-N-1002-02J | Silindir formunun silindir deliği sapması | mm | 0,012 | 0,012 | ||
BE01.40-N-1003-02J | Sürüş veya enine yönde ölçülen birinci segmanın üst dönüş noktasındaki | silindir deliğinin aşınması | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE01.40-N-1004-02J | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | ||
BE01.40-N-1005-02J | Krank mili eksenine ve ana yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | 0,050 | ||
BE01.40-N-1006-02J | Motor bloğu yüksekliği, ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyine kadar ölçülmüştür | Standart | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 | |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | |||
BE01.40-N-1007-02J | Ana yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | 14 | |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 114,0 | 134,0 | |||
Şaft boyu | mm | 116,0 | 136,0 | |||
BE01.40-N-1008-02J | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü | μm | 8...16 | 8...16 | ||
BE01.40-N-1009-02J | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | 0,030 | |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | 0,015 | |||
BE01.40-N-1010-02J | Ana yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 | 0,05 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 906.90# ## 185258' a kadar Tip 000.001'de | Motor 906.90# ## 185259' dan itibaren Tip 000.001'de | |||
BE01.40-N-1001-02J | Silindir deliği iç Ø | Standart | Tanıma harfi A | mm | 105,985...105,991 | 105,985...105,991 |
Tanıma harfi B | mm | 105,992...106,008 | 105,992...106,008 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,009...106,015 | 106,009...106,015 | |||
Onarım ölçüsü –0,3 | Tanıma harfi A | mm | 106,485...106,491 | 106,485...106,491 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,492...106,508 | 106,492...106,508 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,509...106,515 | 106,509...106,515 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | Tanıma harfi A | mm | 106,985...106,991 | 106,985...106,991 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,992...107,008 | 106,992...107,008 | |||
Tanıma harfi C | mm | 107,009...107,015 | 107,009...107,015 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | Tanıma harfi A | mm | – | – | ||
Tanıma harfi B | mm | – | – | |||
Tanıma harfi C | mm | – | – | |||
BE01.40-N-1002-02J | Silindir formunun silindir deliği sapması | mm | 0,012 | 0,012 | ||
BE01.40-N-1003-02J | Sürüş veya enine yönde ölçülen birinci segmanın üst dönüş noktasındaki | silindir deliğinin aşınması | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE01.40-N-1004-02J | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | ||
BE01.40-N-1005-02J | Krank mili eksenine ve ana yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | 0,050 | ||
BE01.40-N-1006-02J | Motor bloğu yüksekliği, ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyine kadar ölçülmüştür | Standart | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 | |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | – | – | |||
BE01.40-N-1007-02J | Ana yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | 14 | |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 114,0 | 134,0 | |||
Şaft boyu | mm | 116,0 | 136,0 | |||
BE01.40-N-1008-02J | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü | μm | 8...16 | 8...16 | ||
BE01.40-N-1009-02J | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | 0,030 | |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | 0,015 | |||
BE01.40-N-1010-02J | Ana yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 | 0,05 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 924.9## ## 185258' a kadar, 926.9## ## 185258' a kadar Tip 000.001'de | MOTOR 924.9## ##: 185259'dan itibaren, 926.9## ##: 185259'dan itibaren | |||
BE01.40-N-1001-02J | Silindir deliği iç Ø | Standart | Tanıma harfi A | mm | 105,985...105,991 | 105,985...105,991 |
Tanıma harfi B | mm | 105,992...106,008 | 105,992...106,008 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,009...106,015 | 106,009...106,015 | |||
Onarım ölçüsü –0,3 | Tanıma harfi A | mm | 106,285...106,291 | 106,285...106,291 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,292...106,308 | 106,292...106,308 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,309...106,315 | 106,309...106,315 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | Tanıma harfi A | mm | 106,585...106,591 | 106,585...106,591 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,592...106,608 | 106,592...106,608 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,609...106,615 | 106,609...106,615 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | Tanıma harfi A | mm | 106,885...106,891 | 106,885...106,891 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,892...106,908 | 106,892...106,908 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,909...106,915 | 106,909...106,915 | |||
BE01.40-N-1002-02J | Silindir formunun silindir deliği sapması | mm | 0,012 | 0,012 | ||
BE01.40-N-1003-02J | Sürüş veya enine yönde ölçülen birinci segmanın üst dönüş noktasındaki | silindir deliğinin aşınması | mm | 0,1 | 0,1 | |
BE01.40-N-1004-02J | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü | μm | 2,5...4,0 | 2,5...4,0 | ||
BE01.40-N-1005-02J | Krank mili eksenine ve ana yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | 0,050 | ||
BE01.40-N-1006-02J | Motor bloğu yüksekliği, ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyine kadar ölçülmüştür | Standart | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 | |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | |||
BE01.40-N-1007-02J | Ana yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | 14 | |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 114,0 | 134,0 | |||
Şaft boyu | mm | 116,0 | 136,0 | |||
BE01.40-N-1008-02J | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü | μm | 8...16 | 8...16 | ||
BE01.40-N-1009-02J | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | 0,030 | |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | 0,015 | |||
BE01.40-N-1010-02J | Ana yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 | 0,05 |
Motor bloğu kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Motor 925.9 Tip 000.001'de | |||
BE01.40-N-1001-02J | Silindir deliği iç Ø | Standart | Tanıma harfi A | mm | 105,985...105,991 |
Tanıma harfi B | mm | 105,992...106,008 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,009...106,015 | |||
Onarım ölçüsü –0,3 | Tanıma harfi A | mm | 106,285...106,291 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,292...106,308 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,309...106,315 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | Tanıma harfi A | mm | 106,585...106,591 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,592...106,608 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,609...106,615 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | Tanıma harfi A | mm | 106,885...106,891 | ||
Tanıma harfi B | mm | 106,892...106,908 | |||
Tanıma harfi C | mm | 106,909...106,915 | |||
BE01.40-N-1002-02J | Silindir formunun silindir deliği sapması | mm | 0,012 | ||
BE01.40-N-1003-02J | Sürüş veya enine yönde ölçülen birinci segmanın üst dönüş noktasındaki | silindir deliğinin aşınması | mm | 0,1 | |
BE01.40-N-1004-02J | Silindir çalışma yüzeyi yüzey pürüzlülüğü | μm | 2,5...4,0 | ||
BE01.40-N-1005-02J | Krank mili eksenine ve ana yatak parçası yuvasına dik olarak ölçülen silindir çalışma yüzeyinin sapması | mm | 0,050 | ||
BE01.40-N-1006-02J | Motor bloğu yüksekliği, ana yatak başı yuvasından silindir kapağı ayırma yüzeyine kadar ölçülmüştür | Standart | mm | 298,33...298,40 | |
Onarım ölçüsü –0,3 | mm | 298,03...298,10 | |||
Onarım ölçüsü –0,6 | mm | 297,73...297,80 | |||
Onarım ölçüsü –0,9 | mm | 297,43...297,50 | |||
BE01.40-N-1007-02J | Ana yatak kepi cıvatası | Dişli Ø | M | 14 | |
Yeni durumdaki şaft boyu | mm | 134,0 | |||
Şaft boyu | mm | 136,0 | |||
BE01.40-N-1008-02J | Motor bloğu ayırma yüzeyinin pürüzlülüğü | μm | 8...16 | ||
BE01.40-N-1009-02J | Motor bloğu - ayırma yüzeyinin düzlüğü | Tüm uzunluk boyunca | mm | 0,030 | |
150 mm'lik uzunluk üzerinden boylamasına vy. enlemesine yönünde | mm | 0,015 | |||
BE01.40-N-1010-02J | Ana yatak parçası yuvasına göre ölçülen motor bloğu ayrım yüzeyi paralelliği | mm | 0,05 |