AR83.30-P-5200RT | Klima kasasının sökülmesi, takılması | 16.2.12 |
TİP 251
CODE (580) Klima otomatiği ile
CODE (581) Konfor klima otomatiği ile
P83.30-4260-07
Motor 113.971 üzerinde gösterilmiştir
1 Hava filtresi
2 Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma duvarı
3 Cıvatalar
4 Kablo bağı
5 Klips
6 Ayırma duvarı
7 Sıcak su hortumları
8 Somun
9 Tutucu
10 Yüksek basınç borusu
11 Alçak basınç borusu
P83.30-4267-09
Code 494 ABD modelli araçta gösterilmiştir
12 Sol yan meme sıcaklık sensörünün elektrik soket bağlantısı
13 Sağ yan meme sıcaklık sensörünün elektrik soket bağlantısı
14 Soket
15 Klima kutusunun elektrik soket bağlantısı
16 Evaporatör sıcaklık sensörünün elektrik soket bağlantısı
17 Keyless Go Cockpit (ön göğüs) anteni elektrik soket bağlantısı
18 Radyo elektrik soket bağlantısı
19 Fan motoru elektrik soket bağlantısı
51 Klima kasası
F3 Ön göğüs sigorta kutusu
P83.30-4268-07
Code 494 ABD modelli araçta gösterilmiştir
21 Hava borusu
22 Elektrik soket bağlantısı
M2/1 Takviye fanı motoru
N2/7 Araç içi güvenlik sistemi kumanda kutusu
P83.30-4265-09
Code 494 ABD modelli araçta gösterilmiştir
23 Kablo bağı
24 Kablo bağı
25 Kablo bağı
26 Kablo bağı
27 Kablo bağı
28 Kablo bağı
29 Kablo bağı
30 Kablo bağı
31 Kablo bağı
P83.30-4266-09
Code 494 ABD modelli araçta gösterilmiştir
32 Kablo bağı
33 Kablo bağı
34 Kablo bağı
35 Kablo bağı
36 Kablo bağı
37 Kablo bağı
38 Kablo bağı
39 Kılavuz
40 Kablo grubu
P83.30-4269-09
Code 494 ABD modelli araçta gösterilmiştir
41 Sol kondense su borusu
42 Sağ kondense borusu
43 Cıvata
44 Cıvata
45 Cıvatalar
46 Cıvatalar
47 Cıvatalar
48 Sol yalıtım
49 Sağ yalıtım
51 Klima kasası
P83.30-4271-06
Code 494 ABD modelli araçta gösterilmiştir
50 Hava borusu kılavuzları
51 Klima kasası
52 Gösterge tablosu taşıyıcısı
53 Kılavuz
| Sökme, Montaj | ||
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
Tehlike! | Kapalı klima sisteminde yapılan kaynak veya lehim çalışmaları nedeniyle patlama tehlikesi. Aşırı ısınmış soğutma maddesinin içe çekilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi. Cildin ve gözlerin sıvı soğutma maddesi ile teması nedeniyle yaralanma tehlikesi | Kapalı klima sisteminde ve onun çevresinde kaynak çalışması yapmayın. Sigara içmek ve açık ateş yasaktır. Koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven kullanın, sadece iyi havalandırılmış mekanlarda çalışın. Klima sistemi dolaşımındaki tamir çalışmalarını sadece boşaltılmış sistemde yapın. | |
Tehlike! | Dışarı sızan patlayıcı gaz nedeniyle patlama tehlikesi. Akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) veya kısa devre nedeniyle metal sıçraması sonucu gözlerde, ciltte ve mukoza zarında yanma sebebiyle yaralanma tehlikesi. Kısa devre nedeniyle yanma tehlikesi. Akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) veya cilt veya açık organlardan kurşun nüfuz etmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Sigara içmek, ateş, kıvılcım ve açık ışık yasaktır. Asitten koruyucu eldiven, giysi ve yanları kapalı koruyucu gözlük kullanın. Akünün üzerine iletken cisimler koymayın ve akü artı kutbunun şaseye kısa devre yapmasını önleyin. Sıvı akü elektroliti (inceltilmiş sülfrik asit içerir) sadece uygun ve işaretli kaplara doldurun. | |
| Kendinden emniyetli cıvatalar ve somunlarla ilgili hatırlatmalar | Tüm tipler | |
| Hasarlı veya sızdıran klima sisteminde yapılması gerekenler | Tüm tipler | |
| Tamir çalışmalarında klima sistemi yapı parçalarını ve devrini nemden koruyun | Klima sistemine sahip tüm tipler | |
| Soğutma maddesi R134a kullanılması ile ilgili hatırlatmalar | R134a soğutucu maddeli klima sistemi | |
1 | Motor kaputunu açın ve dik konuma getirin | ||
2 | Klima sistemini boşaltın | Takma: Klima sistemini yeniden doldurun ve çalışması ile sızdırmazlığını kontrol edin. | |
3 | Tekerlek boşlukları (2) arasındaki ayırma duvarını sökün | ||
4 | Motor muhafaza kapağının sökülmesi | Motor 642 | |
5 | Hava filtresinin (1) sökülmesi | Motor 113 | |
Motor 272, 273 | |||
Motor 156.980 | |||
Motor 642 | |||
Motor 642'de sadece aracın sol tarafındaki hava filtresi sökülmelidir. | |||
6 | Kablo bağlarını (4) ayırın | ||
7 | Ayırma duvarındaki (6) cıvataları (3) çözün | ||
8 | Ayırma duvarını (6) yukarı doğru klipsleyerek açın | Montaj: Klipsleri (5) önce takılan ayırma duvarına geçirin ve ardından ayırma duvarını (6) yukarıdan klipsleyerek takın. | |
9 | Soğutma sistemindeki basıncı boşaltın | Soğutma maddesi dengeleme kabı kapağını dikkat ederek açın ve ardından tekrar kapatın. | |
10 | Sıcak su hortumlarını (7) kıskaçlarla sıkın | Takma: Motor soğutma sistemindeki sıvı seviyesini ve korozyon/don önleyici madde oranını kontrol edin, gerektiğinde düzeltin. | |
Kıskaç | |||
11 | Kelepçeleri sökün ve kalorifer suyu hortumlarını (7) çekin | Sıkma kelepçelerini hortum kelepçesi pensesi ile gevşetin. | |
Dışarı akan soğutma maddesini bir kapta toplayın. | |||
12 | Kalorifer suyu hortumlarının (7) bağlantı parçalarını uygun kapakçıklarla kapatın | Bu sayede klima kasası (51) çıkarılırken araç iç mekanının kirlenmesi önlenir. | |
13 | Somunu (8) sökün, tutucuyu (9) öne doğru itin ve yüksek basınç borusunu (10) ve alçak basınç borusunu (11) genleşme valfinden sökün | Sökme: Boruları ve ekspansiyon (genleşme) valfini tıpalarla kapatın. | |
Takma: Yeni O-halkaları kullanın ve soğutma maddesi kompresörü yağı sürün. | |||
| |||
Tıpa seti | |||
14 | Direksiyon kolonunu sonuna kadar içeri sokun ve sürücü koltuğunu sonuna kadar arkaya getirin | ||
15 | Şase kablosunu aküden sökün | Takma: Akünün şase bağlantısı, tüm çalışma süreci sonunda bağlayın. | |
16 | Orta konsolun sökülmesi | ||
17 | Gösterge tablosunun sökülmesi | ||
18 | Muhafaza borusunu sökün | ||
19 | Yalıtım plakalarını klima kutusundan (51) sökün | 2 yalıtım plakası. | |
20 | Orta konsolün altındaki Booster fan motorunu (M2/1) sökün | ||
21 | Orta konsolün altındaki hava borusunu (21) arkaya doğru çekin | ||
22 | Keyless Go Cockpit anteni elektrikli soket bağlantısını (17) ayırın | Keyless Go, Code 889 olan araçlar: | |
23 | Soketi (14) sağa doğru klima kutusundan (51) çekerek çıkartın | ||
24 | Klima kutusu elektrik soket bağlantısını (15) ayırın | ||
25 | Fan motoru elektrik soket bağlantısını (19) ayırın | ||
26 | Sağ yan meme sıcaklık sensörünün elektrik soket bağlantısı (13) ve sol yan meme sıcaklık sensörünün elektrik soket bağlantısını (12) ayırın | ||
27 | Evaporatör elektrik soket bağlantısını (16) ayırın | ||
28 | Radyo elektrik soket bağlantısını (18) ayırın | ||
29 | Araç içi güvenlik sistemi kumanda kutusundaki (N2/7) elektrik soket bağlantısını (22) ayırın | ||
30 | Sağ kondense su hortumunu (42) ve sol kondense su hortumunu (41) klima kutusundan (51) çekin | ||
31 | Sol izolasyonu (48) ve sağ izolasyonu (49) yandan klima kutusunun (51) altından çekin | ||
32 | Artı ve eksi kutup başlı bağlantının somunlarını PTC ısıtıcısından sökün ve artı ve eksi kutup başlı bağlantıyı PTC ısıtıcısından çıkarın | Sadece motor 642.950 olan araçlarda. | |
33 | Ön göğüs sigorta kutusunu (F3) tutucudaki klipslerinden kurtarın | ||
34 | Kablo bağını (23 - 38) sökün, kılavuzu (39) tutucudan çekerek çıkartın ve kablo grubunu (40) kenara koyun | Sökme: Kablolara hasar vermemek için kablo bağını dikkatli bir şekilde ayırın. | |
35 | Cıvataları (45, 46, 47) ve cıvatayı (43, 44) sökün ve klima kutusunu (51) gösterge tablosu taşıyıcısı (52) ile birlikte dışarı kaldırın | Takma: Gösterge tablosu taşıyıcısının (52) sabitlenmiş olması için cıvatalarla (47) başlayın. | |
Takma: Hava borusu kılavuzların (50) ve kılavuzun (53) doğru oturtulduğuna dikkat edin. | |||
| |||
| |||
| |||
36 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
37 | Temel programlamayı yapın |
Klima sistemi
Numara | Adlandırma | Tip | ||
BA83.30-P-1004-01J | Alçak ve yüksek basınç borusunun somunu genleşme valfine | Nm | 8 | |
Gösterge tablosu
Numara | Adlandırma | Tip | ||
BA68.10-P-1001-01C | Gösterge tablosu enine taşıyıcısının cıvatası alın paneline | Nm | 30 | |
BA68.10-P-1002-01C | Gösterge tablosu enine taşıyıcısının cıvatası A direğine | Nm | 30 | |
BA68.10-P-1003-01C | Gösterge tablosu enine taşıyıcısının cıvatası şanzıman tüneline | Nm | 30 | |
129 589 00 91 00
Tıpa seti
Mandal
000 589 54 37 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah8330n000301a Soğutma maddesi R134a'nın kullanılması ile ilgili hatırlatmalar
- ah8330n000401a Hasarlı veya sızdıran klima sisteminde yapılması gerekenler
- ah8330n000501a Tamir çalışmalarında klima sisteminin yapı parçalarını ve devrini nemden koruyun
- ar0019p0200rt Temel programlamayı yapın
- ar0910p1150gza Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar0910p1150gzs Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar0910p1150rt Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar0910p1150rtb Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar0910p1150rtc Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar4610p0400rt Muhafaza borusunun sökülmesi, takılması
- ar5410p0003rt Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- ar6230p2400rt Tekerlek boşlukları arasındaki ayırma panelinin sökülmesi, takılması
- ar6810p1000rt Gösterge tablosunun sökülmesi, takılması
- ar6820p2000rt Orta konsolun sökülmesi, takılması
- ar8330p1760rt Klima sisteminin tahliye edilmesi, vakuma alınması, yeniden doldurulması ve fonksiyonunun / sızdırmazlığının kontrol edilmesi
- ar8330p5565rt Arka taraftaki fan motorunun sökülmesi, takılması
- ar8840p1000rt Motor kaputunun açılması, dik konuma getirilmesi, kapatılması
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as5410z000101a Kısa devre ve çıkan patlayıcı gaz nedeniyle yangın/patlama tehlikesi. Akü elektroliti/sisi, kısa devre ve ışık arkı etkisi sonucunda gözlerde, ciltte ve mukoza zarında asitten dolayı yanma/yaralanma tehlikesi. Akü elektroli
- as8300z000101a Kapalı klima sisteminde yapılan kaynak veya lehim çalışmaları nedeniyle patlama tehlikesi. Aşırı ısınmış soğutma maddesinin içe çekilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi. Cildin ve gözlerin sıvı soğutma maddesi ile temas