AR46.20-P-0003A | Kumanda başında alttaki radyal keçenin yenilenmesi | 13.1.10 |
TİP 210.### #A kadar 999999,
210.### #B kadar 502650,
210.### #X kadar 97150
P46.20-2206-08
1 Cıvatalar
2 Cıvatalar
5 Muhafaza kapağı
3 Boru hatları
4 Ayar cıvatası
P46.20-2209-08
6 Cıvatalar
7 Kumanda başı
10 Tabak yay
8 Radyal mil keçesi
9 Direksiyon gövdesi
P46.20-2210-11
9 Direksiyon gövdesi
11 Dayama bileziği
P46.20-2211-11
5 Muhafaza kapağı
7 Kumanda başı
| Sökülmesi | ||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı liftin direkleri arasında merkezi hizaya getirin ve dört lift kolu tablasını araç imalatçısı tarafından öngörülen lift kaldırma noktalarına yerleştirin. | |
1 | Kremayerli direksiyonun sökülmesi | ||
2 | Kremayerli direksiyonu direksiyon gövdesi yuvası tertibatına takın | Dikkat! Aşağıdaki işlemlerde iş yerinde tamir yaparken olağanüstü temizliğe dikkat edilmelidir! Sadece belirtilen el aleti kullanılmalıdır! Tamir çalışmasına başlamadan önce direksiyon dişli kutusundaki kaba kirleri temizlik maddesi kullanmadan temizleyin, aksi takdirde direksiyon simidi hasar görebilir. | |
Direksiyon gövdesi tespit tertibatı | |||
3 | Her iki körüğün iç kelepçelerini sökün | ||
4 | Dış kelepçeleri birbirine bastırın | Körükleri uzun rot başı yönünde kaydırın. | |
5 | Eksenel mafsallı iç uzun rotu sökün | Zor (çekiç darbeleri, aşırı levye etkisi) kullanmayın, aksi takdirde eksenel mafsallı uzun rot hasar görür. Sol ve sağ tarafı sökün. Kremayeri dönmeye karşı emniyete alın, açık ağızlı anahtar ile kontra yapın. | |
Açık ağızlı anahtar | |||
| Dağıtılması | ||
6 | Cıvataları (1) sökün | ||
7 | Cıvataları (2) sökün | ||
8 | Boru hatlarını (3) çıkarıp alın | ||
9 | Ayar cıvatasını (4) yakl. 2 tur çözün | Ayar cıvatasını (4) sökmeden konumunu işaretleyin. | |
10 | Kovanı kumanda başı tarafından kremayere takın | Takılan kovan her zaman kremayer orta konumuyla aynı değildir. | |
Kovan | |||
11 | Muhafaza kapağını (5) çekip çıkarın | ||
12 | Cıvataları (6) sökün | ||
13 | Saplamaları takın | Saplamalar kumanda başının (7) sökülmesi için takılmış olmalıdır, aksi takdirde radyal keçe (8) ve dişli profilleri zarar görebilir. Saplamaları kendiniz imal edebilirsiniz (M850). | |
14 | Giriş milini sola çevirin | Kumanda başı (7) direksiyon gövdesinden (9) çözülene kadar. | |
Lokma anahtarı | |||
15 | Kumanda başını (7) sökün | ||
16 | Tabak yayını (10) sökün | ||
17 | Saplamaları sökün | ||
18 | Kumanda başından (7) akan yağı kremayerli direksiyondan temizleyin | Kremayerli direksiyonu deliği aşağı gelecek şekilde çevirin ve yağı akıtın. Kirlenmeleri önlemek için temizlik maddesi, bez ya da temizlik bezleri kullanmayın. | |
19 | Radyal keçeyi (8) sökün | Dişlinin ve/veya O-halkası oturmasının zarar görmemesi için çektirmeyi dişlinin üstüne ve fazla derine yerleştirmeyin. Montaj: Radyal keçenin (8) doğru montaj konumuna dikkat edin. | |
Çektirme Ø 28-37 mm | |||
Karşı destek | |||
| Toplanması | ||
20 | Radyal keçelerin (8) dış yüzeyini gresleyin. | Gresi parmağınızla yayın, başka bir yardımcı araç kullanmayın. | |
21 | Radyal keçeyi (8) çakın | Malafa ve kılavuz kovanının doğru oturmasına dikkat edin, aksi taktirde radyal keçe (8) zarar görebilir. Radyal keçenin (8) doğru montaj konumuna dikkat edin. | |
Malafa | |||
Kılavuz kovanı | |||
22 | Radyal keçenin (8) iç sızdırmazlık dudağını yağlayın | Yağı parmağınızla sürün. Başka yardım araçlarına başvurmayın. | |
23 | Tabak yayını (10) takın | Tabak yayını (10) tümseklikle direksiyon gövdesine (9) doğru yerleştirin. | |
24 | Saplamaları takın | Saplamalar kumanda başının (7) takılması için takılmış olmalıdır, böylelikle radyal keçe (8) ve dişli profilleri zarar görmez. | |
25 | Kovanı kumanda başı tarafında kremayere takın | Takılan kovan her zaman kremayer orta konumuyla aynı değildir. | |
26 | Kumanda başını (7) mümkün olduğu kadar içeri itin | O-halkasını değiştirin. | |
27 | Giriş milini sağa çevirin | Dikkatli çevirin, aksi takdirde dişli profilleri hasar görebilir. Giriş mili yatağı direksiyon gövdesindeki (9) kılavuzda olana kadar sağa doğru çevirin. | |
Lokma anahtarı | |||
28 | Saplamaları sökün | ||
29 | Cıvataları (6) takın | Kenarların üst üste binmesini önlemek için birkaç adımda takın. | |
| |||
30 | Kremayeri orta konuma getirin | Kovanı kremayerden sökün. Derinlik kumpası ile orta konumu bulun. Kremayer uçlarının her iki tarafını, direksiyon gövdesindeki (9) dayama bileziğine (11) aynı mesafede olacak şekilde ayarlayın. | |
31 | Giriş mili ve kumanda başı (7) arasındaki aralığı gresleyin (ok) | Gresi parmağınızla sürün. Başka yardım araçlarına başvurmayın. | |
32 | Muhafaza kapağını (5) iterek takın. | Muhafaza kapağı (5) işareti kumanda başı (7) işaretiyle örtüşmelidir (ok). | |
33 | Boru hatlarını (3) takın | Tüm O-halkalarını yenileyin. | |
| |||
| |||
34 | Baskı parçası ve kremayer arasındaki boşluğu ayarlayın | ||
35 | Kremayeri elle çevirerek kolay hareketliliğini kontrol edin | ||
| Takılması | ||
36 | Eksenel mafsallı iç uzun rotu takın | Zor (çekiç darbeleri, aşırı levye etkisi) kullanmayın, aksi takdirde eksenel mafsallı uzun rot hasar görür. Sol ve sağ tarafı takın. Kremayeri dönmeye karşı emniyete alın, açık ağızlı anahtar ile kontra yapın. | |
Açık ağızlı anahtar | |||
| |||
37 | Dış kelepçeleri birbirine bastırın | Körükleri direksiyon gövdesi (9) yönünde kaydırın. | |
38 | Her iki körüğün iç kelepçelerini takın | Kelepçeleri yenileyin. | |
39 | Kremayerli direksiyonu direksiyon gövdesi yuvası tertibatından sökün | ||
Direksiyon gövdesi yuvası | |||
Tehlike! | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı liftin direkleri arasında merkezi hizaya getirin ve dört lift kolu tablasını araç imalatçısı tarafından öngörülen lift kaldırma noktalarına yerleştirin. | |
40 | Kremayerli direksiyonu takın | ||
41 | Yürüyüş takımını elektronik olarak ölçün, ön ve arka aksın rot ayarını ayarlayın. | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
42 | Kremayerli direksiyonun çalışıp çalışmadığını kontrol edin | Direksiyonu birkaç kez dayamadan dayama çevirin. Direksiyonun yağ durumunu kontrol edin. Direksiyonun sızdırmazlığını kontrol edin. Yavaş ve hızlı manevra sürüşünde direksiyonun işlevini kontrol edin. |
Direksiyon dişli kutusu
Numara | Adlandırma | Tip 210 | ||
BA46.20-P-1009-01A | Kumanda gövdesi kremayerli direksiyona | Nm | 21 | |
BA46.20-P-1010-01A | Boru hattı kumanda gövdesine | Nm | 60 | |
BA46.20-P-1011-01A | Boru hattı kremayerli direksiyona | Nm | 20 | |
Uzun rot
Numara | Adlandırma | Tip 210 | ||
BA46.40-P-1003-01A | Eksenel mafsallı iç uzun rot kremayerli direksiyona | Nm | 110 | |
201 589 00 01 00
Kovan
Açık ağızlı anahtar
Direksiyon gövdesi yuvası
Çektirme Ø 28-37 mm
203 589 04 31 00
210 589 00 14 00
000 589 28 33 00
210 589 05 15 00
Kılavuz kovanı
Malafa
Karşı destek
Lokma anahtarı
000 589 33 33 00
210 589 01 14 00
203 589 04 31 03
Atıfta bulunulan belgeler
- ar4020p0200a Yürüyüş takımı ölçümünün yapılması
- ar4620p0600a Kremayerli direksiyonun sökülmesi, takılması
- ar4620p0601a Baskı parçası ve kremayer arasındaki boşluğun ayarlanması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike