ar0510p7601rx

Kumanda zincirinin yenilenmesi

Tür ar · konu 05.10 · sürüm 0100 · 2006-02-02

Geçerli olduğu: MOTOR 272, 273 TİP 230'da'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 05 Motor kumanda tertibatı › 05.10 Eksantrik zinciri düzeni, dişli kayış düzeni — Seri 230

EinPAS 15 Motor › 15.17 Motor kumandası › 15.17.34 Zincir tahriki/Dişli kayış/Dişli tahriki — Seri 230

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 272 ***, 273 ***

AR05.10-P-7601RX

Kumanda zincirinin yenilenmesi

10.1.06

MOTOR 272, 273 TİP 230'da

Kumanda zincirinin yenilenmesi

P05.10-2238-09

1 Egzoz eksantrik mili

2 Emme eksantrik mili

5 İmpuls dişlisi işaretleri

3 eski kumanda zinciri

4 yeni kumanda zinciri

Kumanda zincirinin yenilenmesi

P05.10-2239-04

6 Eksantrik mili ayarlayıcısı işaretleri

7 Eksantrik mili ayarlayıcısı işaretleri

Sökülmesi

1

Şase bağlantılarını akülerden sökün

AR54.10-P-0003R

2

Bujileri sökün

Bakınız:

Bujilerin yenilenmesi.

AP15.10-P-1580RX

Kumanda zincirinin içeriye çekilmesi esnasında motorun kolayca döndürülebilmesinin sağlanması amacıyla.

3

Egzoz ve emme eksantrik milini (1, 2) sağ silindir kapağından sökün

Bakınız:

Eksantrik milinin sökülmesi, takılması.

AR05.20-P-6992RX

4

Eski kumanda zincirini (3) ayırın

AR05.10-P-7601-01VA

Takılması

5

Yeni kumanda zincirini (4) içeriye çekin

AR05.10-P-7601-04VA

6

Yeni kumanda zincirini (4) perçinleyin

AR05.10-P-7601-02VA

7

Motoru krank milinde motor dönüş yönünde birinci silindirin ateşleme ÜÖN öncesi 55° KW'ye döndürün (kayış kasnağında 305° işaretlemesi)

Sol silindir kapağındaki emme ve egzoz eksantrik milinin impuls dişlisi işaretleri (5) eksantrik mili hall vericileri deliklerinin ortasında durmalıdır, bkz.:

Eksantrik millerinin temel konumunu silindir kapağına ön kapak takılı iken ateşleme ÜÖN öncesi 55° KW'de kontrol edin.

AR05.20-P-6010RX

Sol silindir kapağındaki emme ve egzoz eksantrik milinin impuls dişlisi işaretleri (5) eksantrik mili hall vericileri deliklerinden gözükmüyorsa, motoru krank milinde motor dönüş yönünde bir tur döndürün.

8

Motoru krank milinde motor dönüş yönünde 95° KW birinci silindirin ateşleme ÜÖN sonrası 40° KW'ye döndürün

9

Emme ve egzoz eksantrik milini sağ silindir kapağında temel konumda takın

Eksantrik mili ayarlayıcılarındaki işaretlemeler (6) yukarı doğrultulmamış ve işaretler (7) külbütör kapağının oturma yüzeyi ile aynı hizada, bkz.:

AR05.20-P-6992RX

Eksantrik millerinin temel konumunu silindir kapağındaki ön kapak sökülü iken ateşleme ÜÖN sonrası 40° KW'de kontrol edin.

AR05.20-P-6010-01VB

10

Motoru krank milinde motor dönüş yönünde döndürün ve eksantrik millerinin temel konumunu silindir kapağındaki ön kapaklar takılı iken ateşleme ÜÖN öncesi 55° KW'de kontrol edin (kayış kasnağında 305° işareti)

Emme ve egzoz eksantrik milinin impuls dişlisi işaretleri (5) eksantrik mili hall vericileri deliklerinin ortasında durmalıdır.

AR05.20-P-6010RX

11

Bujileri monte edin

Bakınız:

Bujilerin yenilenmesi.

AP15.10-P-1580RX

12

Şase kablolarını akülere bağlayın

AR54.10-P-0003R

Tehlike!

Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi

Aracı kaymaya karşı emniyete alın.
Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın.
Sıcak veya hareket eden parçaları tutmayın.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Motor deneme sürüşü gerçekleştirin ve motorun sızdırmazlığını kontrol edin

Atıfta bulunulan belgeler