タイミング·チェーンの交換

AR05.10-P-7601RX

タイミング·チェーンの交換

10.1.06



取外し

1

バッテリからアース·ケーブルを取り外します。

AR54.10-P-0003R

2

スパーク·プラグを取り外します。

参照: ↓



スパーク·プラグを新品と交換します。

AP15.10-P-1580RX

 タイミング·チェーンを引き込む際にエンジンが軽く回るようにするため。

3

右シリンダ·ヘッドのエグゾースト·カムシャフトとインテーク·カムシャフト (1、2) を取り外します。

参照: ↓

カムシャフトの脱着

AR05.20-P-6992RX

4

古いタイミング·チェーン (3) を分離します。

AR05.10-P-7601-01VA



取付け

5

新品のタイミング·チェーン (4) を挿入します。

AR05.10-P-7601-04VA

6

新品のタイミング·チェーン (4) をリベットで留めます。

AR05.10-P-7601-02VA

7

エンジンをクランクシャフトを介して回転方向にまわし、第 1 シリンダが クランク角 BTDC 55° の位置に来るように合わせます (ベルト·プーリの 305° マーク) 。

 左シリンダ·ヘッドのインテークおよびエグゾースト·カムシャフト·パルス·ホイールのマーク (5) は、カムシャフト·スピード·センサのホール中央に来なければなりません。参照: ↓

シリンダ·ヘッドにフロント·カバーが付けられた状態で クランク角 BTDC 55° でのカムシャフト基本位置を点検します。

AR05.20-P-6010RX

 左シリンダ·ヘッドのインテークおよびエグゾースト·カムシャフト·パルス·ホイールのマーク (5) がカムシャフト·スピード·センサのホール中央に来ていない場合、エンジンをクランクシャフトを介して回転方向に 1 回転させます。

8

クランクシャフトを介してエンジンを回転方向に 95°回し、第 1 シリンダを クランク角 ATDC 40° の位置に入れます。

9

右シリンダ·ヘッドのエグゾースト·カムシャフトとインテーク·カムシャフトを、基本ポジションに取り付けます。

 カムシャフト·アジャスタのマーク (6) は、上を向き、マーク (7) はシリンダ·ヘッド·カバーの接触面と並行になります。参照: ↓

AR05.20-P-6992RX

シリンダ·ヘッドにフロント·カバーが外された状態での クランク角 ATDC 40° でのカムシャフト基本位置を点検します。

AR05.20-P-6010-01VB

10

クランクシャフトを介してエンジンを回転方向にまわし、シリンダ·ヘッドにフロント·カバーを取り付けた状態での BTDC 55° でのカムシャフト基本位置を点検します (ベルト·プーリの 305° マーク) 。

 インテークおよびエグゾースト·カムシャフト·パルス·ホイールのマーク (5) は、カムシャフト·スピード·センサのホール中央に来なければなりません。

AR05.20-P-6010RX

11

スパーク·プラグを取り付けます。

参照: ↓



スパーク·プラグを新品と交換します。

AP15.10-P-1580RX

12

アース·ラインをバッテリに接続します。

AR54.10-P-0003R

 危険!

エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。

車両がひとりでに動き出さないように固定します。
身体にフィットした作業着を着用します。
熱を持った部分や作動している部分に触れないようにしてください。

AS00.00-Z-0005-01A

13

エンジン·テストを実施し、エンジンに漏れがないか点検します。