P33.10-2508-08
Tip 213.264 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) ile gösterilmiştir |
31 | Motor bölmesi orta ön kaplaması | 33 | Motor bölmesi arka kaplaması | |
32 | Motor bölmesi orta kaplaması |
Tip 253.925 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) ile gösterilmiştir |
1 | Yay bağlantı kolu |
1a | Süspansiyon salıncak kolu elastomer yatağı |
2 | Çekme kolları |
2a | Çekme kollarının elastomer yatakları |
8 | Stabilizatör |
8a | Stabilizatör burçları |
11 | Amortisör elastomer yatağı |
12 | Ön aks taşıyıcısı |
P33.10-2531-06
Tip 205.040 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) olmadan gösterilmiştir |
1 | Yay bağlantı kolu |
1a | Süspansiyon salıncak kolu elastomer yatağı |
2 | Çekme kolu |
2a | Çekme kolu elastomer yatağı |
3 | Çekme kolu mafsal toz lastiği |
4 | Yay bağlantı kolu mafsal toz lastiği |
5 | Çekici kol mafsalı |
6 | Yay bağlantı kolu mafsalı |
P33.20-2287-05
Tip 253.946 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) ile gösterilmiştir |
1 | Yay bağlantı kolu |
2 | Çekme kolu |
3 | Çekme kolu mafsal toz lastiği |
4 | Yay bağlantı kolu mafsal toz lastiği |
5 | Çekici kol mafsalı |
6 | Yay bağlantı kolu mafsalı |
11 | Amortisör elastomer yatağı |
P33.10-2471-06
Tip 205.040 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) olmadan gösterilmiştir |
8 | Stabilizatör |
8a | Stabilizatör burcu |
9 | Üst bağlantı kolu sabitlemesi (tespiti) |
10 | Alt bağlantı kolu mafsalı sabitlmesi |
11 | Amortisör elastomer yatağı |
P33.20-2286-06
Tip 253.946 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) ile gösterilmiştir |
8 | Stabilizatör |
17 | Üst bağlantı kolu mafsal manşeti (toz lastiği) |
17a | Üst bağlantı kolu mafsalı |
18 | Bağlantı kolu |
19 | Alt bağlantı kolu mafsalı manşeti (toz lastiği) |
19a | Alt bağlantı kolu mafsalı |
P33.10-2474-06
Tip 253.946 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) ile gösterilmiştir |
13 | Dış tahrik mili toz lastiği |
14 | İç tahrik mili toz lastiği |
15 | Kelepçeler |
16 | Tahrik mili |
P33.10-2473-06
P33.10-2472-09
Tip 253.946 Code M005 (4-MATIC-/tüm tekerlerden tahrik olan araçlar) ile gösterilmiştir |
20 | Çubuk seviye sensörü | 23 | Üst enine bugi kolu mafsal toz lastiği | |
21 | Üst enine bugi kolu elastomer yatağı | 25 | Üst enine bugi kolu | |
22 | Üst enine salıncak kolu mafsalı |
İkaz | Sıkışma veya ezilme , nedeniyle olağan üstü durumlarda mekanizmaya müdahaleden dolayı uzuvların kesilmesinden dolayı yaralanma tehlikesi | Yapı parçalarının hareket ettirilmesi esnasında vücudun herhangi bir kısmı veya organı mekanik sistemin hareket sahası içinde bulunmamalıdır. | |
Tehlike | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı lift sütunları arasında ortaya getirin ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Departman açıklaması | Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlarda işleyiş tarzına dair açıklamalar | ||
Hazırlık işlemi | |||
1 | Aracı lift yardımıyla kaldırın | ||
| |||
| Kontrol | ||
2 | Aracın alt taban kaplamalarını engelin üzerinden geçme veya üzerine oturma hasarı yönünden kontrol edin. | Alt taban kaplamaları hasarlar gösteriyorsa, | |
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
| Sökülmesi | ||
3 | Motor bölmesi orta ön kaplamasını (31), motor bölmesi orta kaplamasını (32) ve motor bölmesi arka kaplamasını (33) sökün. | ||
| Tip 205, 253 | ||
| Tip 213, 238 | ||
| Tip 257 | ||
| Tip 290 | ||
| Kontrol | ||
4 | Tekerlek rulmanını, tekerleklerden güçlü bir şekilde çekerek, bastırarak ve çevirerek değerlendirirn. | Şikayetler tespit edilmişse, | |
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
5 | Ön aks taşıyıcısında (12) çatlaklar, deformasyon ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
6 | Amortisör elastomer yatağında (11) çatlaklar, deformasyon ve aşınma olup olmadığını ayıca güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
7 | Süspansiyon salıncak kolunda (1) çatlaklar, deformasyon ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
8 | Süspansiyon salıncak kolu elastomer yatağında (1a) çatlaklar, deformasyon ve aşınma olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
9 | Çekme kollarında (2) çatlaklar, deformasyon ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
10 | Çekme kollarının elastomer yataklarında (2a) çatlaklar, deformasyon ile aşınma olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
11 | Stabilizatörde (8) çatlaklar, deformasyon ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
12 | Stabilizatör burçlarında (8a) çatlaklar, deformasyon ve aşınma olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve stabilizatörde (8) bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
13 | Yay bağlantı kolu mafsalı toz lastiklerinin (4) durumunu, kaçağı olup olmadığını ve doğru oturup oturmadıklarını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
14 | Yay bağlantı kolu mafsallarında (6) deformasyon ve aşınma olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
15 | Çekme kolu mafsalı toz lastiklerinin (3) durumunu, kaçağı olup olmadığını ve doğru oturup oturmadıklarını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
16 | Çekme kolu mafsallarında (5) deformasyon ve aşınma olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
17 | Üst bağlantı kolu sabitlemelerini (tespitlerini) (9) kuvvetlice çekerek ve bastırarak boşluk bakımından kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
18 | Alt bağlantı kolu mafsalı sabitlenmesini (10) kuvvetlice çekerek ve iterek boşluğa karşı kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
19 | Bağlantı kollarını (18) deformasyon ve korozyon bakımından kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
20 | Üst bağlantı kolu mafsallarını (17a) kuvvetlice çekerek ve bastırarak boşluk bakımından kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
21 | Üst bağlantı kolu mafsalı toz lastiklerinin (17) durumunu, sızdırmazlığını ve yerlerine doğru oturup oturmadıklarını kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
22 | Alt bağlantı kolu mafsalını (19a) kuvvetlice çekerek ve bastırarak boşluğa karşı kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
23 | Alt bağlantı kolu mafsalı toz lastiklerinin (19) durumunu, sızdırmazlığını ve yerlerine doğru oturup oturmadıklarını kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
24 | Tahrik mili dış manşetlerinin (toz lastikleri) (13) durumunu, sızdırmazlığını ve yerine doğru oturup oturmadığını kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 253, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
25 | Tahrik mili iç manşetlerinin (toz lastikleri) (14) durumunu, sızdırmazlığını ve yerine doğru oturup oturmadığını kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 253, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
26 | Kelepçelerde (15) çatlaklar, deformasyon, korozyon olup olmadığını ve yerine doğru oturup oturmadığını kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 253, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
27 | Tahrik milllerinde (16) çatlaklar, deformasyon, korozyon olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | Tip 205, 213, 238, 253, 257, 290 | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
28 | Çubuk seviye sensörünün (20) düzgün oturup oturmadığını, çatlaklar, deformasyon, korozyon ve boşluk olup olmadığını kontrol edin. | Çubuk seviye sensörlü (20) araç. | |
İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |||
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
29 | Üst enine bugi kolunda (25) çatlaklar, deformasyon ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
30 | Enine salıncak kolu elastomer yatağında (21) çatlaklar, deformasyon ve aşınma olup olmadığını ve güçlü bir şekilde çekerek ve bastırarak boşluk olup olmadığını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
31 | Üst enine salıncak kolu mafsalı toz lastiklerinin (23) durumunu, kaçağı olup olmadığını ve doğru oturup oturmadıklarını kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
32 | Üst enine salıncak kolu mafsallarını (22), üst üçgen kumanda kollarını (25) kuvvetlice çekip bastırmak suretiyle boşluk yönünden kontrol edin. | İhtiyaç halinde, piyasada bulunan cihazlar/aletler kullanılmalıdır. | |
Şikayetler tespit edilmişse, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
| Takılması | ||
33 | Motor bölmesi orta ön kaplamasını (31), motor bölmesi orta kaplaması (32) ve motor bölmesi arka kaplamasını (33) takın. | ||
| Tip 205, 253 | ||
| Tip 213, 238 | ||
| Tip 257 | ||
| Tip 290 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000z030001a Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlara dair açıklamalar ve ayrıca kişisel koruyucu donanım
- ar0060p1006a Aracı lift yardımıyla kaldırın, indirin
- ar6120p1105fr Motor bölümü alt kaplamasını sökün, takın
- ar6120p1105frx Motor bölümü alt kaplamasını sökün, takın
- ar6120p1105lw Motor bölümü alt kaplamasını sökün, takın
- ar6120p1105lwe Motor bölümü alt kaplamasını sökün, takın
- as0000z000901a Sıkışma veya ezilme , nedeniyle olağan üstü durumlarda mekanizmaya müdahaleden dolayı uzuvların kesilmesinden dolayı yaralanma tehlikesi
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike