Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Tehlike | Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu | Dönen parçalara elinizi sokmayın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Dönen araç parçaları bölgesini izin verilmeyen erişime karşı emniyete alın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Kontrol gereçlerinin bağlanması ve kullanılması | |||
Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi MSM arıza teşhis ön bilgisi | |||
Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi MSM soket kutusunu bağlayın | MSM benzin püskürtme ve ateşleme sistemi burça kasasını bağlayın | ||
| Kontrol | ||
| Klima sistemi olan araçlarda kontak AÇIK durumdayken motor kumanda cihazının (N3/5) bağlant kavraması 1'i çekip çıkarılırsa fan tam yüksek devir sayısında çalışır (acil durum çalışması)! Soket gövdelerinin yerleştirilmesi sırasında kasıntı yapmamalarına dikkat edin. Aksi halde kumanda cihazındaki Pinler ters bükülebilir. | ||
| Ölçüm aleti/Kontrol bağlantısı sütunu ile ilgili açıklama Örn. 1.0 (1.40) gibi parantez içinde olan sayıların anlamı şudur: | ||
| 1 = Devre şemasındaki bağlantı kavraması 1 | ||
| 40 = Devre şemasındaki burç 40 | ||
| Kontak: KAPALI | ||
1 | MSM kumanda cihazı klemens 30 elektrik kontrolü | ||
2 | MSM kumanda cihazı klemens 87 elektrik kontrolü | ||
3 | MSM kumanda cihazı kutusundaki marş motoru rölesi elektrik kontrolü | ||
4 | MSM yakıt pompası rölesi elektrik kontrolü | ||
5 | MSM elektrik kontrolü soğutma maddesi ısı sensörü | ||
6 | MSM kumanda cihazı devir sayısı sinyali MSM elektrik kontrolü | ||
7 | MSM katalizatör öncesi O2-sondası elektrik kontrolü | ||
8 | |||
9 | Zararlı madde emisyonu düşük EURO 3/4 motor | ||
10 | Katalizatör sonrası O2-sondası, MSM O2-sonda ısıtıcısı elektrik kontrolü | Zararlı madde emisyonu düşük EURO 3/4 motor | |
11 | MSM hava enjeksiyonu rölesi elektrik kontrolü | Zararlı madde emisyonu düşük EURO 3/4 motor ve hava pompalı araç | |
12 | MSM hava pompası kumanda değiştirme valfi elektrik kontrolü | Zararlı madde emisyonu düşük EURO 3/4 motor ve hava pompalı araç | |
13 | Hava enjeksiyonu hatalı fonksiyonu (etki zinciri) MSM elektrik kontrolü | Zararlı madde emisyonu düşük EURO 3/4 motor ve hava pompalı araç | |
14 | MSM elektrik kontrolü yakıt enjeksiyon valfi | Y62y1 | |
15 | MSM elektrik kontrolü yakıt enjeksiyon valfi | Y62y2 | |
16 | MSM elektrik kontrolü yakıt enjeksiyon valfi | Y62y3 | |
17 | MSM elektrik kontrolü yakıt enjeksiyon valfi | Y62y4 | |
18 | Rejenerasyon değiştirme valfı kumandası MSM elektrik kontrolü | Y58/1 | |
19 | Rejenerasyon değiştirme valfi vakum kumandası MSM elektrik kontrolü | Y58/1 | |
20 | CAN veri yolu MSM elektrik kontrolü | ||
21 | Yağ sensörü (yağ seviyesi/sıcaklık/kalite) MSM elektrik kontrolü | ||
22 | Fan motoru soğutma suyu MSM elektrik kontrolü | ||
23 | Motor/Klima elektrikli emiş fanı MSM elektrik kontrolü | ||
24 | MSM çarpışma sinyali elektrik kontrolü | ||
25 | Arıza teşhis hattı MSM elektrik kontrolü |
Atıfta bulunulan belgeler
- ad0000p1000az Kontrol gereçlerinin bağlanması ve kullanılması
- ad0753p200002a Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi MSM soket kutusunu bağlayın
- ad0753p2000a
- ad0753p2000a Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi MSM arıza teşhis ön bilgisi
- as0000z000401a Yaşamsal tehlike dönen araç parçalarının kapması sonucu
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi