PE07.61-P-2000-60J | Легенда к электрической схеме системы впрыска бензина и зажигания ME | ТИП 210 с двигателем 112, 113 с 1.3.97 по 31.5.98 |
Условное обозначение | Обозначение | Координаты |
B4/3 | Датчик давления в топливном баке | 32L |
B37 | Датчик положения педали газа | 9L |
F4 | Блок предохранителей, задний | 33L |
F4f6 | Предохранитель 6 | 33K |
G3/3 | Датчик O2 левого ряда цилиндров (перед катализатором) | 3L |
G3/3x1 | Штекерное соединение датчика O2 левого ряда цилиндров (перед катализатором) | 2I |
G3/4 | Датчик O2 правого ряда цилиндров (перед катализатором) | 5L |
G3/4x1 | Штекерное соединение датчика O2 правого ряда цилиндров (перед катализатором) | 4I |
G3/5 | Датчик O2 левого ряда цилиндров (после катализатора) | 27L |
G3/5x1 | Штекерное соединение датчика O2 левого ряда цилиндров (после катализатора) | 25I |
G3/6 | Датчик O2 правого ряда цилиндров (после катализатора) | 29L |
G3/6x1 | Штекерное соединение датчика O2 правого ряда цилиндров (после катализатора) | 28I |
K27 | Реле топливных насосов | 35L |
K40/2 | Модуль предохранителей и реле со стороны водителя | 11E |
K40/4 | Модуль предохранителей и реле со стороны переднего пассажира | 23L |
K40/4f1 | Предохранитель электр. цепи клеммы 30z | 18L |
K40/4f5 | Предохранитель 1 (Motronik) | 24L |
K40/4k1 | Реле защиты от перекоммутации | 22L |
M3 | Топливный насос | 36L |
N3/10 | Блок управления ME | 4A |
N15/3 | Блок управления системы EGS (электронное управление трансмиссией) | 37L |
N47-1 | блок управления ASR/PML | 42A |
N47-2 | блок управления ETS/PML | 43A |
N47-5 | Блок управления систем ESP, PML и BAS | 43A |
N73 | Блок управления EZS | 11L |
S9/1 | Выключатель стоп-сигналов | 45A |
S40/4 | Переключатель TPM с переменным ограничением скорости | 51A |
S40/4s1 | Контакт "вызов данных из памяти" | 51C |
S40/4s2 | Контакт "замедление движения и фиксация значения" | 51C |
S40/4s3 | Контакт "ускорение движения и фиксация значения" | 51B |
S40/4s4 | Контакт "выключение" | 51B |
S40/4s5 | Контрольный контакт межсистемного переключения | 51B |
S40/4s6 | Контакт "переменное ограничение скорости" | 52C |
S40/4x1 | Штекерное соединение переключателя "Темпомат" с переменным ограничением скорости | 49E |
U3 | При наличии электронной системы регулирования тягового усилия (ETS) | 41A |
U8 | При наличии системы ASR | 42A |
U507 | При наличии системы ESP | 41A |
W16/4 | Силовая "масса" на арке правого колеса | 19E |
W16/6 | Соединение на "массу" электронного оборудования в моторном отсеке справа | 2E |
W18 | Соединение на "массу" на поперечине пола под левым переднем сиденьем | 36G |
X11/4 | Диагностический разъём | 16L |
X11/22 | Диагностический разъём II | 13L |
X25/7 | Штекерное соединение жгутов электропроводки моторного отсека / RBA | 38E |
X63/6 | Штекерное соединение шины данных CAN / 15u | 46E |
Y58/1 | Переключающий клапан регенерации | 7L |
Y58/4 | Запорный клапан угольного адсорбера | 31L |
Z4/4 | Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 30Z (спаечная гильза в жгуте проводов) | 13G |
Z6/30 | Кабельный наконечник электрической цепи соединения на "массу" | 15G |
Z7/25 | Кабельный наконечник не защищённой предохранителем электр. цепи клеммы 87 (Motronik / релейный модуль) | 21E |
Z7/38 | Кабельный наконечник электрической цепи клеммы 87M1i | 24E |
Z7/39 | Кабельный наконечник электрической цепи клеммы 87M2i | 5E |
Z8/3 | Кабельный наконечник электр. цепи блокировки пуска двигателя (система EGS) | 37G |
Z37/2 | Кабельный наконечник шины данных CAN моторного отсека (low - низкий потенциал) | 39G |
Z37/3 | Кабельный наконечник шины данных CAN моторного отсека (high - высокий потенциал) | 38G |
Z37/13 | Кабельный наконечник шины данных CAN моторного отсека (low - низкий потенциал) | 46G |
Z37/14 | Кабельный наконечник шины данных CAN моторного отсека (high - высокий потенциал) | 47G |