PE07.61-P-2000-60J | Leyenda del circuito eléctrico de los sistemas de gasolina, inyección y encendido ME | MODELO 210 con MOTOR 112, 113 desde 1.3.97 hasta 31.5.98 |
Designación breve | Denominación | Coordenadas |
B4/3 | Transmisor de presión del depósito de combustible | 32L |
B37 | Transmisor de posición del pedal | 9L |
F4 | Caja de fusibles en parte trasera | 33L |
F4f6 | Fusible 6 | 33K |
G3/3 | Sonda de O2, lado izquierdo, delante del catalizador | 3L |
G3/3x1 | Unión por enchufe para sonda de O2, lado izquierdo, delante del catalizador | 2I |
G3/4 | Sonda de O2, lado derecho, delante del catalizador | 5L |
G3/4x1 | Unión por enchufe para sonda de O2, lado derecho, delante del catalizador | 4I |
G3/5 | Sonda de O2, izquierda, después del catalizador (KAT) | 27L |
G3/5x1 | Unión por enchufe para sonda de O2, izquierda, detrás del catalizador | 25I |
G3/6 | Sonda de O2, derecha, después del catalizador (KAT) | 29L |
G3/6x1 | Unión por enchufe para sonda de O2, derecha, detrás del catalizador | 28I |
K27 | Relé bombas de combustible | 35L |
K40/2 | Módulo de fusibles y relés, lado del conductor | 11E |
K40/4 | Módulo de fusibles y relés, lado del acompañante | 23L |
K40/4f1 | Fusible, borne 30z | 18L |
K40/4f5 | Fusible 1, Motronik | 24L |
K40/4k1 | Relé de protección contra polos permutados | 22L |
M3 | Bomba de combustible | 36L |
N3/10 | Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME) | 4A |
N15/3 | Unidad de control para EGS | 37L |
N47-1 | Unidad de control sistema de tracción antideslizante (ASR)/servodirección paramétrica (PML) | 42A |
N47-2 | Unidad de control sistema de tracción electrónico (ETS)/servodirección paramétrica (PML) | 43A |
N47-5 | Unidad de control para ESP, PML y BAS | 43A |
N73 | Unidad de control EZS | 11L |
S9/1 | Interruptor de la luz de freno | 45A |
S40/4 | Interruptor de pulsador Tempomat (TPM), con limitación variable de velocidad | 51A |
S40/4s1 | Reclamación de la velocidad memorizada | 51C |
S40/4s2 | Decelerar y fijar | 51C |
S40/4s3 | Acelerar y fijar | 51B |
S40/4s4 | desconectar | 51B |
S40/4s5 | Contacto de control | 51B |
S40/4s6 | Interruptor para velocidad variable | 52C |
S40/4x1 | Unión por enchufe para interruptor de pulsador variable del Tempomat | 49E |
U3 | Válido para el sistema de tracción electrónico (ETS) | 41A |
U8 | Rige para ASR | 42A |
U507 | Válido para sistema electrónico de estabilidad (ESP) | 41A |
W16/4 | Masa colectiva, pasarruedas derecho | 19E |
W16/6 | Masa de sistema electrónico en compartimiento de grupos, lado derecho | 2E |
W18 | Masa travesaño asiento delantero izquierdo | 36G |
X11/4 | Acoplamiento de comprobación para diagnóstico | 16L |
X11/22 | Acoplamiento de comprobación para diagnósticos II | 13L |
X25/7 | Unión por enchufe vano del motor/plataforma portante (RBA) | 38E |
X63/6 | Unión por enchufe bus de datos CAN/15u | 46E |
Y58/1 | Válvula de conmutación regeneración | 7L |
Y58/4 | Válvula de cierre depósito de carbón activado | 31L |
Z4/4 | Terminal, borne 30Z (conector para soldar en el juego de cables) | 13G |
Z6/30 | Terminal de masa | 15G |
Z7/25 | Terminal borne 87, sin fusible (Motronik/módulo de relé) | 21E |
Z7/38 | Terminal borne 87 M1i | 24E |
Z7/39 | Terminal borne 87 M2i | 5E |
Z8/3 | Terminal mando electrónico del cambio automático (EGS), bloqueo de arranque | 37G |
Z37/2 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 39G |
Z37/3 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 38G |
Z37/13 | Terminal del bus de datos CAN motor (bajo) | 46G |
Z37/14 | Terminal del bus de datos CAN motor (alto) | 47G |